據(jù)報導，環(huán)境保護部科技準則司副司長劉志全9月5日顯示，我們國家輕型車子日前采納的是國三準則，2010年將在全中國范疇內(nèi)發(fā)動國四準則。

　　劉志都在2010華夏車子資產(chǎn)進行世界論壇上指明，日前歐盟已將機動車碳釋放歸入準則體制中間，我們國家可能會在國四準則中間將這一項列入此中。

　　劉志全還顯示，“十二五”時期將增強新制造機動車的釋放操控，包括制訂更嚴刻的釋放準則，改善達標機動車的申報制度;強迫修理釋放不達標的機動車，展開釋放超標機動車的召回事業(yè)，并提速淘汰高釋放機動車等。

　　公布材料顯現(xiàn)，北京、上海、廣州等大都市車輛釋放的一氧化碳、碳氫化合物在大度污染中占有的比重達到75%以上，車輛釋放曾經(jīng)成為都市大度污染的最重要的來自。