深莞惠交通一體化、年票制、惠州機(jī)場復(fù)航等交通難題一直是市民關(guān)心的熱點，10月13日下午，惠州市交通運(yùn)輸局局長吳獻(xiàn)民就市民關(guān)心的交通熱點難題與網(wǎng)友發(fā)展交流。吳獻(xiàn)民描畫了惠州未來的交通藍(lán)圖，回答了網(wǎng)友提議的如何推行珠三角交通一體化、年票制等難題。

　　2011年投建兩個5萬噸級泊位

　　吳獻(xiàn)民說，2012年惠州市將初步建成“五橫四縱三支”的快速道路網(wǎng)，此中包括新加的230千米快速道路路程，總通車內(nèi)程將達(dá)到600千米，周全實現(xiàn)縣縣通快速道路。沿海港口方面，惠州市2011年將投建兩個5萬噸級的泊位。同一時間，惠州機(jī)場民航復(fù)航、若干客運(yùn)站將新建投用、全市當(dāng)然村實現(xiàn)村村通道路、通公交……

　　到2020年，惠州市交通將初步構(gòu)建適度超前和現(xiàn)代化的概括交通運(yùn)輸體制，鐵路、軌道、道路、水路、港口、航空等交通網(wǎng)站將愈加合一，真實實現(xiàn)深莞惠同城化。

　　2010年年底將新建38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站

　　吳獻(xiàn)民推薦，惠州市全部當(dāng)然村村道約有6000多千米，截止本年9月，當(dāng)然村村道改裝已達(dá)成1385千米。“由于當(dāng)然村村道的路程數(shù)相比多，投入相對照較大，因而只能一步步達(dá)成。”吳獻(xiàn)民說，2010年惠州市計劃總共改裝500千米村道，到9月份已達(dá)成444千米。

　　道路改裝好后，下一步惠州市交通部門將要點解決農(nóng)村的乘車難難題。吳獻(xiàn)民推薦，全市1041個行政村中，具有通大巴車要求的有1007個。截止2010年，已建造達(dá)成810個農(nóng)村客運(yùn)候車亭，日前已開通96條農(nóng)村客運(yùn)班線，通達(dá)974個行政村，通達(dá)率超越96%。“咱們的事業(yè)是圍繞三個百分之百展開，即百分之百的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運(yùn)站，或許是招呼站;百分之百具有通大巴車要求的行政村實現(xiàn)通大巴車;百分之百通大巴車的行政村建有候車亭。”吳獻(xiàn)民說，到2010年年底，惠州市將新建38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，513個村一級候車亭，還有33個具有通大巴車要求的行政村將開通大巴車。

　　對于惠州機(jī)場的復(fù)航難題，吳獻(xiàn)民說：“此前咱市跟深航合作，結(jié)果由于深航在策略方面有浮動，主動向咱市出示了退出合作的承諾函。以后，惠州市又跟相干的航空企業(yè)從新完成投資意向，在運(yùn)作進(jìn)程中，由于政策和不業(yè)余方面的要素而有所磨蹭。日前，惠州市正好與相干企業(yè)洽談，期望盡快實現(xiàn)惠州機(jī)場復(fù)航。”

　　年票制請示方案已呈報省政府

　　2009年12月28日，惠州市舉辦了對于年票制的聽證會;2010年8月30日，長寧、陳塘收費站撤站后，對于咱市推進(jìn)年票制的聲響再次響起。吳獻(xiàn)民顯露，依據(jù)《珠江三角洲地域改革進(jìn)行規(guī)劃綱要》請求，珠三角九市必需都要實施年票制。日前咱市實施年票制的請示方案已呈報省政府，正好等候省政府的審核。“估計省政府很快會批下去，然后咱們就映入實際的操作階段。”吳獻(xiàn)民說。