前幾日見到一則新聞，華夏應(yīng)用3年4個月的時間成功塑造出首艘航空母艦。但是咱從參加搖號于今已往日了5年4個月的時間，仍是無搖上號的跡象，逼不得已在前年，將家人的小大巴車目標(biāo)轉(zhuǎn)成了新燃料目標(biāo)。

作為電動邦的小編，本人也是電動車汽車主人，今日在這也與大伙分享一下咱與江淮iEV5在這2萬6千千米的里程上產(chǎn)生的少許故事，同一時間，咱在駕馭電動車時也積累了少許對于充電、調(diào)養(yǎng)以及家庭用充電樁方面的心得，也給準(zhǔn)備下手購置電動車的友人們少許提議，各位來聽聽咱這輛小電車的運(yùn)用感觸吧。

■ 江淮iEV5優(yōu)點(diǎn)不少，但仍存留設(shè)置缺陷

起首開宗明義，總結(jié)一下江淮iEV5在駕馭和運(yùn)用上的感觸：

優(yōu)點(diǎn)：

1、 方向盤：采納電子調(diào)轉(zhuǎn)方向助力，調(diào)轉(zhuǎn)方向時相比輕巧，十分符合女性汽車主人。

2、 檔位提示：在長時間掛入D或R檔而不能駛時，會有“嘀”聲提示30秒。

3、 能源：盡管第一大功率輸出唯有50千瓦，但在平常超車、行進(jìn)以及快速上的體現(xiàn)仍是可行接納的。

4、 體積：不管汽車內(nèi)部或后備廂體積，都也不錯。

缺點(diǎn)或缺陷：

1、 后視鏡調(diào)節(jié)：私人感覺設(shè)置位子不方便。

2、 續(xù)航路程顯現(xiàn)：集成在車機(jī)中，須要操作才可察看，不行在儀表盤上顯現(xiàn)。

3、 漏風(fēng)：在行進(jìn)時速達(dá)到60千米/小時，駕馭位腳下會有顯著感受涼風(fēng)吹入。

4、 坡起溜車：在坡起時，能源不行很沒有問題銜接，會形成溜車的景象，極易撞擊后車。

5、 異響：當(dāng)采納能源回收滑行時，踩電門提速會從機(jī)動車后部傳出“duang”的異響，產(chǎn)生概率唯有50%，向4S店修理人士詢問以后并沒有獲得結(jié)果。

■ 然后，用靜態(tài)相片展現(xiàn)一下咱對其具體的評價和感觸

好多汽車之友都感覺iEV5的外貌其實(shí)不是很好看，切實(shí)夸大的前臉在讓人的第一感官中其實(shí)不好，只是看習(xí)慣了今后你會感覺這種前臉很可愛。關(guān)于外貌，蘿卜白菜各有所愛，就少許贅述了，本來這輛車迷惑咱的仍是體積上的體現(xiàn)。

江淮iEV5這輛車在咱運(yùn)用的一年時間中間，并未顯露像電池、電機(jī)等少許焦點(diǎn)部件上的難題，這一絲起碼可行讓咱在每天通勤的路面上做到內(nèi)心有底，盡管日前體會出的這點(diǎn)小難題，也會帶來些許懊惱，但總的來講，在和它熟悉以后仍是能接納的。

下方，分享少許咱在充電、調(diào)養(yǎng)以及家庭用充電樁安裝方面的心得與技藝，這邊先重申一絲，關(guān)于電動車子，購置此前必定先要征詢能否可行安裝家庭用充電樁，這關(guān)乎你未來的用車計劃。

■ 電動車也可行享受“冬暖夏涼”，前提是做好合乎道理的充電規(guī)劃

當(dāng)你對機(jī)動車初步熟悉以后，就要直面充電和與續(xù)航路程難題了，剛最初你不免會患上“電量焦慮癥”，可是大可不必吃緊，根本上多半電動汽車主人的電量焦慮癥會在第一種月后漸漸消失。

以咱的這輛江淮iEV5為例，在充滿電（未運(yùn)用長程充電形式、運(yùn)用ECO形式）的概況下，續(xù)航路程顯現(xiàn)為200千米，在尋常打開空調(diào)的通勤概況下實(shí)質(zhì)路程唯有160千米左右，而在冬季唯有120千米左右。

總結(jié)少許充電方面的提議：

1、留“夠”剩余路程：提議留夠至少30千米的續(xù)航，50千米更好，充足的剩余路程可行讓你在很大范疇內(nèi)尋覓充電場地，并具備很大“容錯”能力。

2、巧用充電APP：多看充電APP的汽車主人留言，由于充電場站經(jīng)常會顯露惡意關(guān)樁，石油車占位、充電樁損壞、斷網(wǎng)等景象，汽車主人留言可行讓你少走彎路。

3、不必“吃的過飽”：在快充時無必需將電充滿，熟知機(jī)動車的“防過充點(diǎn)”，以咱的車為例，防過充點(diǎn)在80%電量，是以無必需花快充錢去“享受”慢充效能。

4、充電放電勿同一時間：電動車在運(yùn)用快充時，部分車型（例如咱這輛）可能要慎用空調(diào)等大功率耗電功效，以免形成機(jī)動車損壞或更為慘重的后果。

5、雨季充電要干燥：在雨季充電前切記要察看充電口與充電槍能否處于干燥狀況。

■ 電動車調(diào)養(yǎng)尤為省錢，由于只要要更換齒輪油

江淮4S店在接待、接車、施工、送車等方面的效勞態(tài)度還算是友好，可行讓咱接納。咱的這輛江淮iEV5曾經(jīng)開了26000千米，依照調(diào)養(yǎng)手冊劃定每1萬千米發(fā)展調(diào)養(yǎng)，總計消費(fèi)不超越700元，來瞧瞧這3次調(diào)養(yǎng)都更換了甚么。

一保：13000千米，這次調(diào)養(yǎng)消費(fèi)了500多元，除了常規(guī)的審查，還更換了齒輪油（變速箱油），江淮運(yùn)用的是長城變速箱油，一共3桶，消費(fèi)180元；由于調(diào)養(yǎng)的時刻是夏天，是以順便做了一種空調(diào)空氣流通管路蒸汽清潔的名目，此名目消費(fèi)300元左右，調(diào)養(yǎng)的總工時費(fèi)80元。

總結(jié)少許調(diào)養(yǎng)方面的提議：

1、定期4S店調(diào)養(yǎng)：不需要感覺電動車就不用像石油車一樣定期調(diào)養(yǎng)，電動車也須要依照廠商劃定的時間或千米數(shù)發(fā)展周期性調(diào)養(yǎng)。

2、空氣流通管路清潔：在映入夏季此前，源于電動車空調(diào)過涼，是以必定要給機(jī)動車發(fā)展空氣流通管路做蒸汽清潔，幸免夏季霉菌滋生。

3、電池組檢驗：依照廠商定期的時間，對電池組故障碼發(fā)展檢驗。

4、車胎審查：以咱的江淮iEV5為例，車胎極易夾石子，不僅噪音十分煩人，對車胎還不是很好，是以咱會定期發(fā)展清算，這種4S店是不論的。

■ 購置電動車頭“先”要確定是否安裝家庭用充電樁

外面的快充很容易，只需把車開去交錢充電就好了，但家里的充電樁怎樣安裝？這一直皆是困擾多半電動汽車主人的難題，去物業(yè)溝通十次可能九次你會碰壁。

在安裝家庭用充電樁時，無碰到物業(yè)的阻力，不過讓咱提交如是手續(xù)：

施工電路圖：這種給你安裝充電樁的廠商會提供，咱的江淮采納的是摯達(dá)充電樁。

車禍責(zé)任書：通常物業(yè)都會強(qiáng)迫運(yùn)用商業(yè)電（1.2元/度），并須要單獨(dú)安裝電表以及購置電卡，源于咱所住的小區(qū)相比老，物業(yè)無這方面的強(qiáng)迫劃定，可行運(yùn)用民用電，但假如產(chǎn)生火災(zāi)形成的全部損耗由咱來承受。

住戶同意書：源于咱運(yùn)用的是民用電（從自家電表引電），是以要由整棟樓全部住戶同意才可施工安裝。

總結(jié)少許安裝家庭用充電樁的提議：

1、在購置新燃料車此前，須要與物業(yè)溝通能否可行在小區(qū)中安裝家庭用充電樁，假如不可行，須要制訂好備用充電方案。

2、假如不應(yīng)允安裝，切勿運(yùn)用“飛線”的形式發(fā)展充電，這類充電形式極易產(chǎn)生火災(zāi)，日前在咱身邊還無碰到，但網(wǎng)上報導(dǎo)的此類車禍已層出不窮。

3、不需要被沒有良的安裝師傅忽悠了，安裝是免手工費(fèi)的，在10米以內(nèi)的線材不收取全部費(fèi)率，源于咱家住在4樓，運(yùn)用了13米線材，實(shí)質(zhì)咱只消費(fèi)了200元左右的費(fèi)率。

■ 邦評論：假如你已下定決心準(zhǔn)備購置電動車，你該問本人三個難題

1、用車目的？：家中第二輛車，買菜或接送兒童，上下班通勤，偶爾出行郊游等等吧，這是你在購車前須要確定的，這也取決于你購置的車型。

2、怎樣充電？：電動車充電是個大難題，家庭用充電樁和迅速充電樁，區(qū)別有不同的充電方案，這須要提早做好方案。

3、怎樣用好？：這是個相比深奧的難題，在平常的運(yùn)用中多學(xué)習(xí)電動車在駕馭方面的常識，終歸充電時你比石油車加油等候的時間更長。

比較此刻市面子上不停迭代的新款汽車來講，咱該款兩年前離廠的車型，不論從外貌仍是續(xù)航路程都已跟不上時期了，是以當(dāng)然仍是不提議購置了。日前市面子上可供抉擇的車型越來越多，高續(xù)航的車型也層出不窮，該買啥車您只需留意咱們電動邦的介紹就好了。假如預(yù)算受限，不得不抉擇續(xù)航相對低的車型也沒關(guān)連，在必定續(xù)航路程作為根基保證的同一時間，咱的提議是：只需考量清所選的這輛車都會用以干甚么，便是所謂的“用車情景”，只需這些想好了，后面好多難題將來會迎刃而解。