“平安氣囊有‘保質(zhì)期’？怎樣可能！”

“平安氣囊也要調(diào)養(yǎng)？莫非要把它引爆試試好不好用？”

當(dāng)筆者提到平安氣囊的調(diào)養(yǎng)難題時(shí)，眾多汽車之友都感覺不可思議。一位資深車子發(fā)燒友顯示：“咱琢磨了十五六年的汽車，還沒聽說(shuō)過平安氣囊要調(diào)養(yǎng)的！”

然則，車子“保姆”叮囑筆者，和汽車的其它配置一樣，平安氣囊也要定期檢驗(yàn)調(diào)養(yǎng)，有要求的話還要讓它過期換新。

平安氣囊的事業(yè)原理

1953年，美國(guó)一位工程師申請(qǐng)名為“車子緩沖平安裝置”的專利，這是平安氣囊的雛形。

1960年，美國(guó)克利夫蘭的全家車子配件供給商——伊頓企業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)品化的氣囊。

1972年，美國(guó)國(guó)會(huì)受權(quán)運(yùn)輸部長(zhǎng)下令全部車子必需安裝氣囊，但一會(huì)兒法院推翻了這種命令。

1977年，美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局下令車子生產(chǎn)商最遲在1982年，要為車子裝備“被動(dòng)平安設(shè)施”。這種被動(dòng)平安設(shè)施便是氣囊。

而今，平安氣囊曾經(jīng)成為多半轎車上的準(zhǔn)則平安配置，有的車另有側(cè)方氣囊、膝部氣囊和頭部氣簾。

氣囊是尼龍資料生產(chǎn)的，內(nèi)部裝有100克的疊氮化鈉。產(chǎn)生不測(cè)時(shí)，傳感器激起點(diǎn)火器引爆點(diǎn)火劑，疊氮化鈉受熱立即解放氮?dú)�，剎那能把氣囊充滿，一種大度球轉(zhuǎn)剎那造成，從而起到了緩沖的效用。

當(dāng)磕碰產(chǎn)生時(shí)，平安氣囊的操控器依據(jù)傳感器發(fā)出的提速度信號(hào)，辯別和判斷磕碰的強(qiáng)度，當(dāng)磕碰強(qiáng)度達(dá)到設(shè)置要求時(shí)，引爆氣囊的傳感器快速震動(dòng)點(diǎn)火器引爆氮?dú)夤虘B(tài)粒子，造成快速膨脹的氣袋，以緩沖前排乘客所遭受的沖撞力度，庇護(hù)其頭部不受傷害。吉利車子售后效勞經(jīng)理朱策說(shuō)：“傳感器會(huì)自動(dòng)計(jì)算所遭到磕碰的強(qiáng)烈水平，不會(huì)因駕馭員操作不當(dāng)、車子碰到小的阻礙或較低的磕碰而導(dǎo)致氣囊錯(cuò)誤起爆。”

臺(tái)州寶誠(chéng)車子出售效勞局限企業(yè)售后效勞部主管黃旭峰叮囑筆者，通常說(shuō)來(lái)，唯有在機(jī)動(dòng)車正面必定方位范疇內(nèi)才是開啟平安氣囊的有用磕碰范疇，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會(huì)激發(fā)平安氣囊開啟。

平安氣囊需定期檢修

據(jù)理解，此刻平安氣囊的檢修請(qǐng)求在行進(jìn)3萬(wàn)千米左右做一次電腦檢驗(yàn)，也便是在4S店里常說(shuō)的“大調(diào)養(yǎng)”時(shí)發(fā)展。

黃旭峰說(shuō)，駕馭員在平時(shí)駕馭中要注意觀看位于儀表盤上的平安氣囊警告燈。在尋常概況下，點(diǎn)火開關(guān)移到“ACC”或“ON”位子時(shí)，警告燈會(huì)亮大約6秒，發(fā)展自檢后熄滅。若警告燈長(zhǎng)亮，則表達(dá)平安氣囊體系有故障，應(yīng)發(fā)展維修。不然，有可能顯露氣囊不起效用或誤彈出的概況。

檢修平安氣囊體系與檢修車子的其余體系不同，若操作錯(cuò)誤，可能使平安氣囊不測(cè)引爆導(dǎo)致傷亡。各個(gè)廠商采納的傳感器、充氣器類型和級(jí)數(shù)、引爆電路布置、推行劑等都有差別，因而，對(duì)平安氣囊體系檢修應(yīng)找不業(yè)余的修理人士，檢修時(shí)應(yīng)嚴(yán)刻按各車型修理手冊(cè)的劃定發(fā)展。

此外，黃旭峰重申，平安氣囊炸開后必需更換！“不僅平安氣囊自身要更換，相干網(wǎng)站模塊也要更換。”在安裝新氣囊時(shí)必需注意，磕碰傳感器裝在電腦板內(nèi)的要隨電腦板更換，裝在電腦板外的也要單獨(dú)更換，否則簡(jiǎn)單引爆。源于氣囊是匹配平安帶運(yùn)用的，拉緊裝置的平安帶拉緊器也要更換。

平安氣囊運(yùn)用三注意

日前，由于車子平安氣囊未開啟而形成的人身傷亡事故和花費(fèi)糾紛屢看不鮮。眾多人責(zé)問，為何汽車撞擊慘重，而平安氣囊未開啟？

不業(yè)余車子修理人士提示廣泛汽車主人，氣囊的運(yùn)用有三大注意事項(xiàng)：

氣囊需與平安帶一同運(yùn)用

黃旭峰提示廣泛汽車主人，氣囊的起爆須要兩個(gè)前提：撞擊的位子是非是正在在傳感器的感應(yīng)范疇之內(nèi)？撞擊的力度是非是大于生產(chǎn)商的設(shè)定值？就算這兩個(gè)前提都具有了，另有氣囊事業(yè)的可靠性難題。終歸氣囊的起爆，須要傳感器、點(diǎn)火器、點(diǎn)火劑和氣體產(chǎn)生器等4個(gè)部分的一同事業(yè)才能實(shí)現(xiàn)，這邊面有個(gè)元件出了難題，都會(huì)導(dǎo)致氣囊失靈。比較以下，赫然是平安帶更為可靠。由于它的結(jié)構(gòu)容易，越是容易的結(jié)構(gòu)，越很難出難題。

設(shè)置平安氣囊的初衷便是在平安帶的效用下協(xié)助庇護(hù)駕乘者的平安，而大伙常常簡(jiǎn)單將平安氣囊與平安帶分開來(lái)看，以為有了平安氣囊，平安帶的效用就適中了，因而就顯露了當(dāng)產(chǎn)生正面磕碰時(shí)，無(wú)佩戴平安帶而被平安氣囊所傷的概況。

黃旭峰說(shuō)，源于平安氣囊的充氣速度十分快，充氣剎那的沖撞力也相當(dāng)大，假如不佩戴平安帶，駕乘者就會(huì)源于龐大的慣性而過早地沖向未充滿氣的平安氣囊，這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不測(cè)中的不測(cè)，平安氣囊反而起了負(fù)面效用。因而，在駕馭和乘坐裝有正面平安氣囊的車子時(shí)，必定要系上平安帶。

孩童不行坐在有平安氣囊的位子

臺(tái)州豪情車子出售局限企業(yè)售后經(jīng)理朱策說(shuō)：“假如可行手動(dòng)關(guān)閉孩童座位前的平安氣囊，那末應(yīng)當(dāng)在孩童乘坐此前關(guān)閉此位子的平安氣囊。由于平安氣囊的起爆會(huì)對(duì)其形成必定水平上的傷害，前排位子氣囊的爆發(fā)力是孩童承擔(dān)不了的。”

遮風(fēng)玻璃不行掛小掛件和飾物

眾多汽車主人喜愛在遮風(fēng)玻璃上粘上少許小飾物，尤其是女性友人，對(duì)剛硬的小水晶、玻璃制品情有獨(dú)鐘。行家提議，最佳不需要在遮風(fēng)玻璃上吊掛小飾物，尤其是質(zhì)地剛硬的物品。由于在氣囊彈出時(shí)，掛件飾物忽然受撞，會(huì)發(fā)生猛力，像子彈一樣射向乘坐者，后果不堪設(shè)想。