由于都有很強的位置國資背景，江淮、金杯、江鈴和慶鈴這四家車企在2016年都不同水平地獲得了本地政府的支持。表現(xiàn)在年度財報中，便是四家公司都接踵領(lǐng)到了政府的“紅包”。然則，即使如許，它們中間依然有公司背著巨額損失的包袱。不少業(yè)內(nèi)人員以為，在利潤可觀的車子產(chǎn)業(yè)里，過度依賴政府補助的車企近乎“乞討”。

雖然同為政府“紅包”，但其“項目”卻大不相同，而帶來的成果愈是不盡相同。

當(dāng)前，作為到市場企業(yè)的多家車子公司先后發(fā)表各自2016年業(yè)績。引人注目的是，同為車子產(chǎn)業(yè)的位置國資公司，金杯車子(600609.SH)、慶鈴車子(01122.HK)、江鈴車子(000550.SZ)和江淮車子(600418.SH)四家到市場企業(yè)感觸到的而是“冰火兩重天”。

上世紀90年代初，大批位置公司以輕型車起步，顯露了多家公司爭鋒的局勢，此中，躍進(南汽)、慶鈴、金杯(華晨團體麾下)、江鈴、江淮、鄭州輕型和云南藍劍等公司，在1994年的銷售數(shù)量都超越萬輛，市場份額許多超出百分之一。

可是，20年往日，那時的7個“小伙伴們”曾經(jīng)各有歸屬。如，鄭州輕型歸入東風(fēng)，云南藍劍被一汽兼并，而鄭州輕型、云南藍劍的產(chǎn)量銷量量在產(chǎn)業(yè)報表中都沒再表現(xiàn)；南汽被上汽重組，江鈴與長安結(jié)合，南汽、江鈴在兼并重組以后進行依舊較好，在權(quán)威統(tǒng)算部門另有產(chǎn)量銷量量可查；江淮、金杯和慶鈴依舊維持著“自由之身”。

由于都有很強的國資背景，江淮、金杯、江鈴和慶鈴這四家到市場車企在2016年都不同水平地獲得了本地政府的支持。表現(xiàn)在年度財報中，便是四家公司都接踵領(lǐng)到了政府的“紅包”。然則，即使如許，它們中間依然有公司背著巨額損失的包袱。不少業(yè)內(nèi)人員以為，在利潤可觀的車子產(chǎn)業(yè)里，過度依賴政府補助的車企近乎“乞討”。

透過剛剛披露的2016年財報，讓咱們在產(chǎn)量銷量量之外，揭秘四家位置國資車企更為真正、立體和完整的一面。

江淮銷售數(shù)量居首 江鈴凈利潤最高

從四家企業(yè)推出的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)來看，2016年，江淮、江鈴、慶鈴和金杯的銷售數(shù)量區(qū)別為64.33 萬輛(包括車子底盤)、28.1萬輛、4.8萬輛和2.3萬輛。

然則，在凈利潤方面，4家到市場車企的名次卻非與銷售數(shù)量名次維持絕對。經(jīng)過整理2016年度財報，華夏經(jīng)濟網(wǎng)作者發(fā)覺，2016年，江淮車子和慶鈴車子實現(xiàn)正增添，增添幅度區(qū)別為35.49%和0.2%；相反，金杯車子和江鈴車子表現(xiàn)為負增添，區(qū)別為-683.03%和-40.68%。

此中，江淮車子在2016年實現(xiàn)歸隸屬到市場企業(yè)股東的凈利潤 11.62億元。江淮車子財報顯示，“企業(yè)利潤增幅好于收入增幅，收入增幅好于銷售數(shù)量增幅”。對此，財報進一步指明，“零部件、效勞等營業(yè)協(xié)同進行，有力扶持了主機工作的進行進步�！�

慶鈴車子根本上仍是以慣例的營運車營業(yè)為主，“源于年內(nèi)輕型營運車和皮卡車等的出售降低”，導(dǎo)致其營收下調(diào)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年，慶鈴的卡車及車子實現(xiàn)出售48166輛，同比下調(diào)16.6%；收益為46.0億元，下調(diào)15.8%；凈利潤為4.86，微增0.2%。

與之造成對比，金杯車子歸隸屬到市場企業(yè)股東的凈利潤為-2.08億元，上年同期盈利0.35億元。對此，金杯車子財報剖析顯示，輕型汽車市場場競爭日趨劇烈，銷售數(shù)量持續(xù)下調(diào)，公司面對人工本錢不停上升和產(chǎn)物價值競爭劇烈的尷尬困境，利潤體積遭到擠壓；與同產(chǎn)業(yè)制造技藝比較，企業(yè)輕型載貨汽車制造技藝、研發(fā)水準(zhǔn)處于產(chǎn)業(yè)中游水準(zhǔn)，產(chǎn)物單一，制約了企業(yè)盈利能力的提高。

注重公司利潤的江鈴車子在2016年的凈利潤多達13.18億元，在四家企業(yè)中名次第一；可是，同比昨年卻下降40.68%。關(guān)于利潤下降的原因，江鈴車子顯示，最重要的是源于車子產(chǎn)業(yè)市場競爭加重導(dǎo)致的產(chǎn)物減價及當(dāng)期出售費率增添所致。

江淮獲巨額新燃料補助款 金杯、江鈴領(lǐng)政府“支持金”

經(jīng)過整理四家到市場企業(yè)的財報，華夏經(jīng)濟網(wǎng)作者還發(fā)覺：同為位置國企，四家企業(yè)都收到了額度不同的政府“紅包”。

然則，即使如許，金杯車子仍未逃過巨額損失的命運。金杯車子財報顯現(xiàn)，其在2016年12月份收到沈陽近海經(jīng)濟區(qū)管委會撥付金杯機動車產(chǎn)業(yè)進行專項資金 0.76億元和0.8億元；如皋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會皋開發(fā)撥付金杯機動車專項財政補貼資金0.22元。沈陽市財政局撥付金杯機動車補貼產(chǎn)業(yè)進行專項資金0.14億元。以上財政補貼資金合計1.92億元。

實是上，最近10年里，金杯車子每年都會得到政府的補助金，況且額度一步步增大。2007年，金杯車子得到779萬元補貼金；到2016年，增添到1.92億元；10年間，累計得到政府補助4.72億元。

與金杯車子類似，江鈴車子在2016年同樣得到了5.18億元的“公司進行支持資金”。財報顯現(xiàn)，該項“支持資金”最重要的由南昌市財政局、南昌市青云譜區(qū)財政局、南昌小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)治理委員會及太原市經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)財政局撥付。

比較而言，江淮車子收到的“紅包”中多數(shù)資金隸屬政府政策性傾斜名目。財報顯現(xiàn)，2016年，江淮車子收到的國度和位置新燃料補助資金共計35.74億元；此外，還收到財政補貼、補助資金0.58億元，共計36.32億元。對照以下，慶鈴車子領(lǐng)取的政府補貼資金略顯微薄，僅38.4萬元。

如許看來，雖然同為政府“紅包”，但其“項目”卻大不相同，而帶來的成果愈是不盡相同。