北京市政府辦公廳當(dāng)前印發(fā)的《對于進(jìn)一步增強(qiáng)電動車子充電根基設(shè)備建造和治理的實行意見》準(zhǔn)確，到2020年，造成全市平原地域平均效勞半徑小于5千米的充電網(wǎng)站。到2020年實現(xiàn)都市焦點區(qū)、都市副中心、“三城一區(qū)”、2022年冬奧會延慶賽區(qū)及北京新機(jī)場等要點地域充電設(shè)備平均效勞半徑小于0．9千米。

對此，《意見》提議，各級黨政機(jī)關(guān)、企工作單位等應(yīng)聯(lián)合本單位電動車子裝備革新計劃以及職工購置運用電動車子要求，充分挖潛里面泊車場資源，自助投資或結(jié)合充電設(shè)備建造運營公司投資，建造充電設(shè)備，勉勵單位里面充電設(shè)備對外開放效勞。

另外，《意見》請求，具有電源要求的既有辦公類建筑、大型超市、商場、公園、風(fēng)景名勝區(qū)、交通樞紐等的公共泊車場，應(yīng)依照不低于10％車位比重配建公用充電設(shè)備；電源要求不行滿足配建請求的，先期建造不少于2個公用充電設(shè)備。

北京市準(zhǔn)確各樣新建建筑配建泊車場及社會公共泊車場中充電設(shè)備的建造比重，辦公類建筑依照不低于配建泊車位的25％規(guī)劃建造；商業(yè)類建筑及社會泊車場庫依照不低于配建泊車位的20％規(guī)劃建造；居住類建筑依照配建泊車位的100％規(guī)劃建造。與此同一時間，充電設(shè)備建造也將歸入陳舊小區(qū)概括改裝內(nèi)容。

北京市國民政府辦公廳印發(fā)

《對于進(jìn)一步增強(qiáng)電動車子充電 根基設(shè)備建造和治理的實行意見》的通告

各區(qū)國民政府，市政府各委、辦、局，各市屬機(jī)構(gòu)：

《對于進(jìn)一步增強(qiáng)電動車子充電根基設(shè)備建造和治理的實行意見》曾經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真落實貫徹。

北京市國民政府辦公廳

2017年8月20日

對于進(jìn)一步增強(qiáng)電動車子充電根基設(shè)備建造和治理的實行意見

為電動車子提供電能補(bǔ)給的各樣充換電設(shè)備是本市要緊的根基設(shè)備。增強(qiáng)充電根基設(shè)備建造和治理，是貫徹國度新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行策略、推進(jìn)都市低碳進(jìn)行的客觀須要，是增添公共產(chǎn)物供應(yīng)、方便居民生活的要緊措施。

為貫徹《國務(wù)院辦公廳對于加速電動車子充電根基設(shè)備建造的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)，進(jìn)一步加速本市電動車子充電根基設(shè)備建造和增強(qiáng)治理事業(yè)，聯(lián)合實質(zhì)，制訂本實行意見。

一、全體請求

(一)指導(dǎo)思想。

深入落實習(xí)近平總書記系列要緊講話精神和治國理政新理念新思想新策略，深入落實習(xí)近平總書記二次視察北京要緊講話和對北京事業(yè)的一系列要緊指令精神，認(rèn)真貫徹市第十兩次黨代會部署，致力提高精細(xì)化治理水準(zhǔn)，將電動車子充電根基設(shè)備建造和治理放到愈加要緊位子，增強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，同一準(zhǔn)則規(guī)范，改善政策舉措，創(chuàng)新進(jìn)行形式，培養(yǎng)良沒有問題市場效勞和利用環(huán)境，增添公共產(chǎn)物有用投資，提升公共效勞水準(zhǔn)，一步步造成布置合乎道理、科學(xué)高效的充電根基設(shè)備體制，更好惠及民生。

(二)事業(yè)指標(biāo)。

到2020年，根本建成適度超前、布置合乎道理、治理規(guī)范、智能高效的充電根基設(shè)備體制。圍繞電動車子充電要求，造成全市平原地域平均效勞半徑小于5千米的充電網(wǎng)站；構(gòu)建較為改善的充電根基設(shè)備建造和治理制度體制，造成同一開放、競爭有序的充電效勞市場；造成可持續(xù)進(jìn)行的“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”資產(chǎn)生態(tài)體制，為電動車子使用者提供平安、便利的效勞。

二、加速推行充電根基設(shè)備建造

(三)嚴(yán)刻貫徹新建建筑充電設(shè)備配建目標(biāo)。

將充電設(shè)備配建目標(biāo)歸入規(guī)劃設(shè)置規(guī)程，準(zhǔn)確各樣新建建筑配建泊車場及社會公共泊車場中充電設(shè)備的建造比重或預(yù)留建造安裝要求請求。此中，辦公類建筑依照不低于配建泊車位的25%規(guī)劃建造；商業(yè)類建筑及社會泊車場庫(含P+R泊車場)依照不低于配建泊車位的20%規(guī)劃建造；居住類建筑依照配建泊車位的100%規(guī)劃建造；其它類公共建筑(如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)備等)依照不低于配建泊車位的15%規(guī)劃建造。(市規(guī)劃國土委負(fù)責(zé))

(四)推行既有居住小區(qū)充電設(shè)備建造。

1.將充電設(shè)備建造歸入本市陳舊小區(qū)概括改裝內(nèi)容，引導(dǎo)物業(yè)效勞公司、業(yè)主委員會踴躍扶持和匹配充電設(shè)備建造，扶持物業(yè)效勞公司與充電設(shè)備建造運營公司展開合作經(jīng)營，屬地街道辦事處(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)做好指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督促事業(yè)。探討對匹配充電設(shè)備建造的物業(yè)效勞公司賜予獎勵的政策。(市住房城鄉(xiāng)建造委牽頭，市財政局、市都市治理委等部門以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

2.對具備固定泊車位及電源要求的小區(qū)，督促電動車子制造公司(含出售效勞4S店)依照相干規(guī)范組織建造個人自用充電設(shè)備。(市經(jīng)濟(jì)消息化委牽頭，市住房城鄉(xiāng)建造委等部門以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

3.對沒有固定泊車位、有電源要求的小區(qū)，踴躍推進(jìn)在小區(qū)內(nèi)配建公用充電設(shè)備。(市住房城鄉(xiāng)建造委牽頭，市都市治理委等部門以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

4.對沒有固定泊車位、沒有電源要求的小區(qū)，踴躍推進(jìn)在小區(qū)內(nèi)投放搬動充電設(shè)備，并聯(lián)合路側(cè)泊車位施劃及電源要求，探討在小區(qū)附近街坊路、支路和次干路試點建造公用充電設(shè)備。(市住房城鄉(xiāng)建造委、市都市治理委、市公安局公安交通治理局、市交通委運輸治理局、市電力企業(yè)等單位以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(五)推行單位里面充電設(shè)備建造。

各級黨政機(jī)關(guān)、企工作單位等應(yīng)聯(lián)合本單位電動車子裝備革新計劃以及職工購置運用電動車子要求，充分挖潛里面泊車場資源，自助投資或結(jié)合充電設(shè)備建造運營公司投資，建造充電設(shè)備。勉勵單位里面充電設(shè)備對外開放效勞。(市都市治理委牽頭，市教委、市國資委、市車改辦等單位以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(六)推行公共效勞范疇充電設(shè)備建造。

1.關(guān)于公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場通勤等定點定線運轉(zhuǎn)的公共效勞范疇電動車子，應(yīng)依據(jù)線路運營要求，領(lǐng)先在泊車場站配建充換電設(shè)備。(市都市治理委、市交通委等部門以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

2.關(guān)于出租、物流、租借、公安巡邏等非定點定線運轉(zhuǎn)的公共效勞范疇電動車子，應(yīng)充分發(fā)掘單位里面泊車場站配建充換電設(shè)備的潛力，聯(lián)合都市公用充電設(shè)備，實現(xiàn)高效互補(bǔ)。勉勵應(yīng)用揚招站配建出租車子專用充電設(shè)備，并增強(qiáng)對揚招站專用車位和充電設(shè)備的治理。(市公安局、市交通委、市商務(wù)委、市旅行委、市郵政治理局等單位以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(七)推行都市公用充電設(shè)備建造。

具有電源要求的既有辦公類建筑、大型超市、商場、公園、風(fēng)景名勝區(qū)、交通樞紐及駐車換乘(P+R)等的公共泊車場應(yīng)依照不低于10%車位比重配建公用充電設(shè)備；電源要求不行滿足配建請求的，先期建造不少于2個公用充電設(shè)備。同一時間，依據(jù)機(jī)動車實質(zhì)停放概況，概括考量大型車、小型車的公用充電設(shè)備配建比重。(市都市治理委牽頭，市交通委、市商務(wù)委、市旅行委、市園林綠化局、市公園治理中心等單位以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(八)增強(qiáng)要點地域充電設(shè)備建造。

1.鼎力推行都市焦點區(qū)、都市副中心、“三城一區(qū)”、2022年冬奧會延慶賽區(qū)及北京新機(jī)場等要點地域充電設(shè)備建造，到2020年實現(xiàn)上述要點地域充電設(shè)備平均效勞半徑小于0��9千米。(相干區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

2.加速本市快速道路效勞區(qū)城際快充站建造，推進(jìn)造成連通京津冀地域的城際快充網(wǎng)站。到2017年底，實現(xiàn)本市國度快速道路效勞區(qū)充電設(shè)備全掩蓋。(市交通委牽頭，市電力企業(yè)、各相干快速道路企業(yè)等單位按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

三、改善充電根基設(shè)備治理效勞體制

(九)增強(qiáng)充電設(shè)備準(zhǔn)則規(guī)范建造。

新建充電設(shè)備嚴(yán)刻執(zhí)行國度和產(chǎn)業(yè)同一準(zhǔn)則，對既有電動小大巴車和存在數(shù)量充電設(shè)備按準(zhǔn)則發(fā)展改裝；推行充電設(shè)備互操作性檢驗和驗證事業(yè)，提升通用性和開放性。加速探討制訂公用充電設(shè)備運營效勞治理制度和考核評價體制，督促公司健全里面運營治理規(guī)范、巡檢維護(hù)制度、投訴料理制度等，不停提高運營效勞水準(zhǔn)。(市都市治理委牽頭，市經(jīng)濟(jì)消息化委等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(十)鼎力推行“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”。

有用整合不同公司的充電效勞平臺消息資源，推進(jìn)不同充電效勞平臺互聯(lián)互通。加速改良公用充電設(shè)備治理效勞平臺，改善狀況查詢、充電導(dǎo)航、充電預(yù)約、費率結(jié)算等功效，提升充電效勞的智能化、便利化水準(zhǔn)。(市都市治理委牽頭，市科委、市經(jīng)濟(jì)消息化委等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(十一)構(gòu)建充電根基設(shè)備平安運營看管體制。

構(gòu)建“條塊聯(lián)合”的充電根基設(shè)備平安運營看管體制，準(zhǔn)確各區(qū)政府的屬地平安看管職責(zé)和各產(chǎn)業(yè)主管部門的協(xié)同看管職責(zé)，改善充電根基設(shè)備平安治理制度，增強(qiáng)監(jiān)督審查，指導(dǎo)、督促充電設(shè)備建造運營公司貫徹平安制造主體責(zé)任，及時消除平安禍患。(市都市治理委牽頭，各產(chǎn)業(yè)主管部門以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(十二)確實做好配套供電效勞。

將充電根基設(shè)備配套電網(wǎng)建造與改裝名目歸入配電網(wǎng)專項規(guī)劃。聯(lián)合陳舊小區(qū)改裝，以北京市電力企業(yè)為主空間極推行現(xiàn)存居住區(qū)(含高壓自管小區(qū))泊車位電氣化改裝。關(guān)于小區(qū)內(nèi)專有固定泊車位(含一年及以上租借車位)，依照“一表一車位”形式發(fā)展增容改裝；關(guān)于公共泊車地域，聯(lián)合實質(zhì)要求，合乎道理配置供電容量。北京市電力企業(yè)要開辟綠色渠道，為充電根基設(shè)備接入電網(wǎng)提供便捷要求。電力設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位或其受權(quán)的物業(yè)效勞公司應(yīng)踴躍匹配展開立戶裝表相干事業(yè)。(市住房城鄉(xiāng)建造委、市都市治理委、北京市電力企業(yè)等單位按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

四、強(qiáng)化支撐保證

(十三)簡單化規(guī)劃建造審核手續(xù)。私人在自有泊車庫(位)，各居住區(qū)、單位在既有泊車場(位)建造安裝充電樁、可搬動小型換電設(shè)備、光伏智能充電站等充電設(shè)備以及配套配電變壓器、簡易防雨設(shè)備的，沒有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建造都市公共泊車場時，沒有需為同步建造充電樁群等充電根基設(shè)備單獨處理建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的聚集式充換電站應(yīng)適合都市規(guī)劃，并處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。(市規(guī)劃國土委、市住房城鄉(xiāng)建造委等部門以及各區(qū)政府和北京經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(十四)加大對充電根基設(shè)備建造運營的扶持力度。

接著對適合相應(yīng)要求的公用充電根基設(shè)備建造賜予市政府固定產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼資金扶持。勉勵具有要求的黨政機(jī)關(guān)、企工作單位等加速里面充電根基設(shè)備建造，依照不同概況，探討賜予必定的政策扶持。勉勵泊車治理公司、物業(yè)效勞公司與充電設(shè)備建造運營公司展開合作經(jīng)營，探討在特定地域內(nèi)展開充換電根基設(shè)備建造政府和社會資本合作體制(PPP)試點，引導(dǎo)社會資本踴躍參加充電根基設(shè)備建造。探討構(gòu)建以充電量為基準(zhǔn)的公用充電根基設(shè)備運營補(bǔ)貼政策，鼓勵公司不停下降設(shè)備故障率，提升運用效能。(市進(jìn)行改革委、市財政局、市住房城鄉(xiāng)建造委、市都市治理委、市交通委等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

(十五)增強(qiáng)要害技藝研發(fā)。

依靠示范名目，踴躍探尋充電根基設(shè)備與智能電網(wǎng)、分布式可再生燃料、智能交通合一進(jìn)行的技藝方案，增強(qiáng)檢驗驗證、平安防護(hù)、與電網(wǎng)雙向互動、電池梯次應(yīng)用、沒有人值守自主式效勞、樁群協(xié)同操控等要害技藝研發(fā)。充分發(fā)揮公司創(chuàng)新主體效用，加速推進(jìn)沒有線充電、搬動充電等新款充換電技藝及配備研發(fā)。(市科委牽頭，各相干部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé))

五、做好組織實行

(十六)增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

充分發(fā)揮市新燃料車子聯(lián)席會議的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)效用，構(gòu)建改善由市都市治理委牽頭、各產(chǎn)業(yè)主管部門分范疇匹配的協(xié)同推行體制，準(zhǔn)確職責(zé)分工，改善配套政策。各區(qū)政府要確實承受起統(tǒng)籌推行電動車子充電根基設(shè)備進(jìn)行的主體責(zé)任，將充電根基設(shè)備建造治理作為政府專項事業(yè)歸入議事日程，抓細(xì)抓實抓好。

(十七)狠抓任務(wù)貫徹。

各牽頭單位要制訂具體的事業(yè)推行計劃，進(jìn)一步準(zhǔn)確事業(yè)任務(wù)、達(dá)成時限和保證體制等；各責(zé)任單位要主動作為，增強(qiáng)溝通匹配，實現(xiàn)消息共享和政策聯(lián)動；市都市治理委要會同相關(guān)部門對本實行意見貫徹概況發(fā)展督促審查，重要事項及時向市政府匯報。

(十八)營造良好輿論環(huán)境。

各相關(guān)部門、公司和新聞媒體要經(jīng)過多個方式增強(qiáng)對充電根基設(shè)備進(jìn)行政策、規(guī)劃布置和建造動態(tài)等的宣傳，讓社會各界周全理解充電根基設(shè)備，迷惑更多社會資本參加充電根基設(shè)備建造運營。同一時間，增強(qiáng)輿論監(jiān)督，曝光障礙充電根基設(shè)備建造、損傷客戶權(quán)益等舉止，營造有益于充電根基設(shè)備進(jìn)行的良好氣氛。