到2020年，全市新加新燃料車(chē)子5萬(wàn)準(zhǔn)則車(chē)以上，主市區(qū)、新城新區(qū)公交車(chē)周全新燃料化；全市新建成充電樁2萬(wàn)根，累計(jì)達(dá)到2.5萬(wàn)根……8月29日，南京市政府辦公廳推出了《南京市“十三五”新燃料車(chē)子推廣利用實(shí)行方案》，定下了未來(lái)四年南京新燃料車(chē)子推廣的“小指標(biāo)”，還將在日前公路暫時(shí)泊車(chē)泊位1小時(shí)內(nèi)無(wú)償根基上，探討頒布社會(huì)經(jīng)營(yíng)性泊車(chē)場(chǎng)對(duì)新燃料乘用車(chē)實(shí)行優(yōu)惠收費(fèi)政策。值得一提的是，當(dāng)南京為緩和交通擁堵、改進(jìn)大度環(huán)境而采用車(chē)輛限行、限購(gòu)等舉措時(shí)，新燃料車(chē)子不受節(jié)制。

市政府辦公廳對(duì)于印發(fā)南京市“十三五”新燃料車(chē)子推廣利用實(shí)行方案的通告

寧政辦發(fā)〔2017〕156號(hào)

各區(qū)國(guó)民政府，市府各委辦局，市各直屬單位：

經(jīng)市政府同意，現(xiàn)將《南京市“十三五”新燃料車(chē)子推廣利用實(shí)行方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

南京市國(guó)民政府辦公廳

2017年8月29日

（此件公布發(fā)表）

南京市“十三五”新燃料車(chē)子推廣利用實(shí)行方案

為認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院對(duì)于加速培養(yǎng)和進(jìn)行新燃料車(chē)子資產(chǎn)的決策部署，進(jìn)一步推行咱市新燃料車(chē)子推廣利用事業(yè)，依據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)于印發(fā)節(jié)能與新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃（2012－2020年）的通告》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)于加速新燃料車(chē)子推廣利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)于加速電動(dòng)車(chē)子充電根基設(shè)備建造的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)）、《省政府辦公廳對(duì)于印發(fā)江蘇省“十三五”新燃料車(chē)子推廣利用實(shí)行方案的通告》（蘇政辦發(fā)〔2016〕157號(hào)）等文獻(xiàn)精神及相干事業(yè)請(qǐng)求，聯(lián)合咱市實(shí)質(zhì)，特制訂本方案。

一、全體請(qǐng)求

（一）指導(dǎo)思想。踴躍踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的進(jìn)行理念，認(rèn)真落實(shí)貫徹國(guó)度新燃料車(chē)子進(jìn)行策略部署，以純電驅(qū)動(dòng)為新燃料車(chē)子進(jìn)行和車(chē)子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行的最重要的策略取向，堅(jiān)持政策引領(lǐng)，注重市場(chǎng)培養(yǎng)，突出要點(diǎn)范疇利用，強(qiáng)化充電設(shè)備配套，維持和鞏固新燃料車(chē)子推廣利用范圍全省首位位置，根本建成國(guó)家內(nèi)部具備一律競(jìng)爭(zhēng)力的新燃料車(chē)子資產(chǎn)鏈，推進(jìn)咱市大度環(huán)境改進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)行。

（二）根本準(zhǔn)則。政府引領(lǐng)，市場(chǎng)主導(dǎo)。進(jìn)一步改善新燃料車(chē)子推廣利用扶持政策，以公交車(chē)新燃料化和鼎力推行分時(shí)租借、物流等公共效勞范疇利用為示范，不停加強(qiáng)社會(huì)信心，引導(dǎo)家族和社會(huì)各范疇一步步擴(kuò)大新燃料車(chē)子利用。充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行的驅(qū)動(dòng)和打算性效用，推進(jìn)造成同一、競(jìng)爭(zhēng)、有序的市場(chǎng)環(huán)境。科學(xué)規(guī)劃，充電先行。將充電配套設(shè)備建造放到愈加突出的位子，體制和頒布咱市充電根基設(shè)備建造規(guī)劃。加大供電網(wǎng)站改裝力度，簡(jiǎn)單化建造手續(xù)和維持財(cái)政補(bǔ)助水準(zhǔn)，加速充電配套設(shè)備建造和布置，建立掩蓋全市、互聯(lián)互通、準(zhǔn)則同一、智能高效的新燃料車(chē)子充電效勞網(wǎng)站，保證新燃料車(chē)子利用要求。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，做強(qiáng)資產(chǎn)。立足咱市車(chē)子資產(chǎn)根基和市場(chǎng)要求，把握全世界新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行和技藝發(fā)展趨向，堅(jiān)持原始創(chuàng)新與引入吸收消化再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新相聯(lián)合，全車(chē)進(jìn)行與要害部件技藝突破相聯(lián)合，一步步造成技藝優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)咱市新燃料車(chē)子資產(chǎn)周全協(xié)調(diào)可持續(xù)進(jìn)行。

（三）最重要的指標(biāo)。到2020年，一是根本實(shí)現(xiàn)全市主市區(qū)、新城新區(qū)公交車(chē)新燃料化。全市新加新燃料車(chē)子5萬(wàn)準(zhǔn)則車(chē)以上，保有量達(dá)到13萬(wàn)準(zhǔn)則車(chē)以上。初步造成以個(gè)人客戶(hù)購(gòu)置和運(yùn)用新燃料車(chē)子為主的推廣利用格局。二是全市新建成充電樁2萬(wàn)根，累計(jì)達(dá)到2.5萬(wàn)根。根本建成適度超前、布置合乎道理、車(chē)樁相隨、智能高效的充電根基設(shè)備體制，以滿(mǎn)足新燃料車(chē)子充電要求。三是根本構(gòu)建以骨干公司為焦點(diǎn)的，在國(guó)家內(nèi)部具備一律競(jìng)爭(zhēng)力的新燃料車(chē)子資產(chǎn)鏈，為咱市成為資產(chǎn)范圍、創(chuàng)新能力和品牌作用均名次國(guó)家內(nèi)部前列的新燃料車(chē)子資產(chǎn)基地奠定要緊根基。

二、加速新燃料車(chē)子推廣利用

（四）擴(kuò)大公共效勞范疇利用范圍。依照年度機(jī)動(dòng)車(chē)革新計(jì)劃，不停提升新燃料車(chē)子運(yùn)營(yíng)運(yùn)用比重。在公交、網(wǎng)站預(yù)約出租車(chē)等都市客運(yùn)、環(huán)衛(wèi)、市政、工程、公安巡邏等公共效勞范疇加大新燃料車(chē)子推廣利用力度，此中：每年新加、革新的環(huán)衛(wèi)、執(zhí)勤執(zhí)法、機(jī)要通信、定向保證車(chē)中，新燃料車(chē)子不低于50%；到2020年，根本實(shí)現(xiàn)主市區(qū)、新城新區(qū)公交車(chē)周全新燃料化。（責(zé)任單位：市交通局、城管局、公安局、城建團(tuán)體，各區(qū)政府（含園區(qū)管委會(huì)，下同））

（五）加速推行黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企工作單位運(yùn)用新燃料車(chē)子。到2020年，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)置的新燃料車(chē)子占當(dāng)年裝備革新機(jī)動(dòng)車(chē)總量的50%以上。企工作單位應(yīng)踴躍采用租借和改善充電設(shè)備等舉措，勉勵(lì)單位員工購(gòu)置新燃料車(chē)子，發(fā)揮示范引領(lǐng)效用。（責(zé)任單位：市機(jī)關(guān)事務(wù)治理局、交通局，各區(qū)政府）

（六）加速社會(huì)效勞范疇新燃料車(chē)子利用。踴躍引導(dǎo)郵政快遞、物流運(yùn)輸、城區(qū)包車(chē)（公司通勤）、旅行客運(yùn)等社會(huì)公司進(jìn)行新燃料車(chē)子，新加、革新都市物流及快遞配送機(jī)動(dòng)車(chē)的新燃料車(chē)子比重不低于50%。從事城區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通暢證機(jī)動(dòng)車(chē)革新時(shí)，革新為新燃料車(chē)子的，領(lǐng)先下發(fā)禁區(qū)通暢證；仍革新為汽油等慣例燃料車(chē)的，視都市交通情況打算能否下發(fā)禁區(qū)通暢證；2020年底前新加的禁區(qū)通暢證及2020年后全部的禁區(qū)通暢證，只向新燃料車(chē)子下發(fā)。（責(zé)任單位：市郵政治理局、公安局、交通局）

（七）引導(dǎo)個(gè)人購(gòu)置運(yùn)用新燃料乘用車(chē)。貫徹改善新燃料車(chē)子推廣補(bǔ)助政策及稅收優(yōu)惠政策，勉勵(lì)個(gè)人客戶(hù)購(gòu)置新燃料乘用車(chē)，改良新燃料車(chē)子推廣利用構(gòu)造。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、國(guó)稅局、交通局、商務(wù)局，各區(qū)政府）

（八）踴躍勉勵(lì)投融資創(chuàng)新。在公共效勞范疇探尋公交車(chē)、公務(wù)用車(chē)、郵政及物流快遞用車(chē)的新燃料車(chē)子融資租借運(yùn)營(yíng)形式；在私人運(yùn)用范疇探尋分時(shí)租借、機(jī)動(dòng)車(chē)共享、全車(chē)租借以及按揭購(gòu)置新燃料車(chē)子等形式，及時(shí)總結(jié)推廣科學(xué)有用的做法。（責(zé)任單位：市交通局、機(jī)關(guān)事務(wù)治理局、郵政治理局、經(jīng)信委、商務(wù)局）

三、加速充電根基設(shè)備建造

（九）增強(qiáng)充電根基設(shè)備進(jìn)行頂層規(guī)劃。依據(jù)進(jìn)行實(shí)質(zhì)，聯(lián)合《江蘇省“十三五”電動(dòng)車(chē)子充電設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，探討頒布《南京市“十三五”電動(dòng)車(chē)子充電根基設(shè)備規(guī)劃》，并與都市規(guī)劃做好有用銜接。將充電設(shè)備建造和配套電網(wǎng)建造改裝歸入都市中長(zhǎng)久規(guī)劃，改善都市充電設(shè)備設(shè)置和工程建造準(zhǔn)則，制定并推廣都市公共充電設(shè)備典范設(shè)置方案，準(zhǔn)確建筑物配建泊車(chē)場(chǎng)、都市公共泊車(chē)場(chǎng)預(yù)留充電設(shè)備建造要求的請(qǐng)求和比重。準(zhǔn)則上，新建住宅配建泊車(chē)位應(yīng)100%建造充電設(shè)備或預(yù)留建造安裝要求，大型公共建筑物配建泊車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共泊車(chē)場(chǎng)建造充電設(shè)備的車(chē)位比重不低于10%，每2000輛新燃料車(chē)子至少配套建造1座公共充電站。細(xì)化分解各區(qū)年度建造計(jì)劃，督促各責(zé)任主體有序推行，保證建造計(jì)劃按時(shí)按量達(dá)成。依據(jù)《江蘇省新燃料車(chē)子充電設(shè)備建造運(yùn)轉(zhuǎn)治理法子》，規(guī)范新燃料車(chē)子充電設(shè)備的建造和運(yùn)營(yíng)，確保新燃料車(chē)子充電設(shè)備平安高效運(yùn)用。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、經(jīng)信委、交通局、城管局，南京供電企業(yè)，各區(qū)政府）

（十）加速建造使用者居住地和單位里面充電設(shè)備。勉勵(lì)充電效勞、物業(yè)效勞等公司參加居民區(qū)充電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)治理，同一展開(kāi)泊車(chē)位改裝，干脆處理報(bào)裝接電手續(xù)。具有要求的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企工作單位，要聯(lián)合單位新燃料車(chē)子裝備革新計(jì)劃以及職工購(gòu)置運(yùn)用新燃料車(chē)子概況，應(yīng)用里面泊車(chē)場(chǎng)資源，規(guī)劃建造新燃料車(chē)子專(zhuān)用泊車(chē)位和充電設(shè)備。市級(jí)、區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)泊車(chē)場(chǎng)由市機(jī)關(guān)事務(wù)治理局同一協(xié)調(diào)，依照10%－15%的比重建造充電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、建委、房產(chǎn)局、規(guī)劃局、交通局、機(jī)關(guān)事務(wù)治理局，南京供電企業(yè)，各區(qū)政府）

（十一）加速都市公共充電設(shè)備建造。領(lǐng)先在大型超市、商場(chǎng)、文體館場(chǎng)等建筑物配建泊車(chē)場(chǎng)以及交通樞紐駐車(chē)換乘（P+R）等公共泊車(chē)場(chǎng)建造公共充電設(shè)備。勉勵(lì)在具有要求的加油站配建公共快充設(shè)備，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、建委、規(guī)劃局、交通局，南京供電企業(yè)，各區(qū)政府）

（十二）進(jìn)一步改善公共效勞范疇充電設(shè)備網(wǎng)站。關(guān)于公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)轉(zhuǎn)的公共效勞范疇新燃料車(chē)子，應(yīng)依據(jù)線路運(yùn)營(yíng)須要，領(lǐng)先在泊車(chē)場(chǎng)站配建充電設(shè)備，沿途合乎道理建造獨(dú)立占地的快充站和換電站。對(duì)出租、物流等非定點(diǎn)定線運(yùn)轉(zhuǎn)的公共效勞范疇新燃料車(chē)子，應(yīng)充分發(fā)掘出租車(chē)子效勞中心、都市物流配送中心和效勞區(qū)、快遞物流園區(qū)（含郵政樞紐、快遞分撥料理中心和有要求的快件料理網(wǎng)點(diǎn)）及單位里面泊車(chē)場(chǎng)站配建充電設(shè)備的潛力，聯(lián)合都市公共充電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高效互補(bǔ)。借鑒其它都市領(lǐng)先進(jìn)步經(jīng)歷，科學(xué)論證智慧路燈桿等都市既有公共設(shè)備智能化改裝方案。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、交通局、建委、規(guī)劃局、城管局、郵政治理局，南京供電企業(yè)，各區(qū)政府）

（十三）踴躍建立高級(jí)別道路城際快充網(wǎng)站。2016年至2017年，要點(diǎn)在長(zhǎng)深、滬陜、寧蕪、寧洛、南京繞城等5條快速道路南京段效勞區(qū)建造14個(gè)充電站。至2020年，造成22座充電站（106樁）的快速道路城際充電網(wǎng)站，平均效勞間距不超越50千米，實(shí)現(xiàn)快速道路充電設(shè)備全掩蓋。（責(zé)任單位：市交通局、發(fā)改委，南京供電企業(yè)）

（十四）建造充電智能效勞平臺(tái)。鼎力推行“互聯(lián)網(wǎng)+充電根基設(shè)備”，概括使用搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技藝，提高充電效勞的智能化水準(zhǔn)，推進(jìn)新燃料車(chē)子與智能電網(wǎng)間能量和消息的雙向互動(dòng)。勉勵(lì)圍繞使用者要求，加強(qiáng)使用者體會(huì)，為使用者提供充電導(dǎo)航、狀況查詢(xún)、充電預(yù)約、費(fèi)率結(jié)算等搬動(dòng)末端效勞。拓展增值營(yíng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)“人－車(chē)－樁”之中的互通，提高運(yùn)營(yíng)效能，實(shí)現(xiàn)車(chē)－樁運(yùn)用率的最改良。將充電效勞鑲嵌都市智能門(mén)戶(hù)“咱的南京”電話APP，實(shí)現(xiàn)充電效勞全社會(huì)共享。（責(zé)任單位：市經(jīng)信委、財(cái)政局，消息中心）

四、進(jìn)一步改善政策體制

（十五）改善財(cái)政價(jià)值政策。對(duì)購(gòu)置適合國(guó)度請(qǐng)求新燃料車(chē)子的，參照國(guó)度和省級(jí)補(bǔ)助準(zhǔn)則，由市、區(qū)財(cái)政賜予必定比重的補(bǔ)助。構(gòu)建改善建造補(bǔ)助與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助相聯(lián)合的補(bǔ)助制度，對(duì)具備必定范圍、技藝、治理、資金、效勞網(wǎng)站等方面優(yōu)勢(shì)的充電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)公司建造的提供公共范疇充電效勞的充電設(shè)備，依照效勞能力和效勞數(shù)量賜予必定補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)，推進(jìn)充電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)效勞進(jìn)行。對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)公司干脆報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性聚集式充換電設(shè)備用電，執(zhí)行大產(chǎn)業(yè)用電價(jià)值和峰谷分時(shí)電價(jià)政策，2020年前暫免收根本電費(fèi)。其它充電設(shè)備按其所在場(chǎng)地執(zhí)行分類(lèi)目錄電價(jià)。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、交通局、物價(jià)局、經(jīng)信委，南京供電企業(yè)，各區(qū)政府）

（十六）簡(jiǎn)單化規(guī)劃建造審核。依照簡(jiǎn)政放權(quán)、放管聯(lián)合、改良效勞的請(qǐng)求，降低充電根基設(shè)備規(guī)劃建造審核步驟，加速處理速度。私人在自有泊車(chē)庫(kù)、泊車(chē)位，各居住區(qū)、單位在既有泊車(chē)位安裝充電設(shè)備的，沒(méi)有需處理建造用地規(guī)劃許可證、建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建造都市公共泊車(chē)場(chǎng)時(shí)，沒(méi)有需為同步建造充電樁群等充電根基設(shè)備單獨(dú)處理建造工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨(dú)立占地的聚集式充換電站等設(shè)備應(yīng)適合都市規(guī)劃，并需處理“一書(shū)兩證”。與充電根基設(shè)備建造配套的管線工程（含箱變、整流柜等附屬設(shè)備），應(yīng)按程序處理相干規(guī)劃手續(xù)。（責(zé)任單位：市規(guī)劃局、建委、發(fā)改委，各區(qū)政府）

（十七）加大充電設(shè)備用地扶持力度。將獨(dú)立占地的聚集式充換電站用地歸入公用設(shè)備業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)用地范疇，依據(jù)可供給國(guó)家所有建造用地概況，領(lǐng)先布置土地供給。供給新建名目用地需配建充電根基設(shè)備的，可將配建請(qǐng)求歸入土地供給要求，應(yīng)允土地運(yùn)用權(quán)取得人與其它市場(chǎng)主體合作，按請(qǐng)求投資建造運(yùn)營(yíng)充電根基設(shè)備。勉勵(lì)在公交場(chǎng)站、社會(huì)公共泊車(chē)場(chǎng)、快速道路效勞區(qū)、高架橋下（具有要求的）等場(chǎng)地配建充電根基設(shè)備，各區(qū)政府應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位在用位置面予以扶持。（責(zé)任單位：市國(guó)土局、建委，各區(qū)政府）

（十八）做好配套電網(wǎng)接入效勞。將充電根基設(shè)備配套電網(wǎng)建造與改裝名目歸入配電網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，在用地保證、廊道通暢等方面賜予扶持。電網(wǎng)公司要增強(qiáng)充電根基設(shè)備配套電網(wǎng)建造與改裝，保證電力供給滿(mǎn)足充換電設(shè)備運(yùn)營(yíng)要求，要為充電根基設(shè)備接入電網(wǎng)提供便捷要求，開(kāi)辟綠色渠道，限時(shí)辦結(jié)。電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)建造、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)充電根基設(shè)備產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費(fèi)率，相應(yīng)產(chǎn)業(yè)全額歸入有用產(chǎn)業(yè)，本錢(qián)據(jù)實(shí)計(jì)入準(zhǔn)許本錢(qián)，并依照電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、經(jīng)信委、建委、國(guó)土局、規(guī)劃局，南京供電企業(yè)）

（十九）實(shí)施差異化交通治理政策。為緩和交通擁堵、改進(jìn)大度環(huán)境而采用車(chē)輛限行、限購(gòu)等舉措時(shí)，新燃料車(chē)子不受節(jié)制。對(duì)新燃料車(chē)子實(shí)施專(zhuān)用號(hào)牌治理，改良公路交通技藝監(jiān)控體系，經(jīng)過(guò)號(hào)牌自動(dòng)辯別體系對(duì)新燃料車(chē)子通暢賜予便捷。在日前公路暫時(shí)泊車(chē)泊位1小時(shí)內(nèi)無(wú)償泊車(chē)政策的根基上，探討頒布社會(huì)經(jīng)營(yíng)性泊車(chē)場(chǎng)對(duì)新燃料乘用車(chē)實(shí)行優(yōu)惠收費(fèi)政策。（責(zé)任單位：市公安局、物價(jià)局、城管局、交通局）

五、增強(qiáng)技藝創(chuàng)新和品質(zhì)看管

（二十）提升技藝創(chuàng)新水準(zhǔn)。勉勵(lì)要點(diǎn)制造公司加大投入，加速研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)須要、有競(jìng)爭(zhēng)力的新燃料車(chē)子技藝和產(chǎn)物。周全實(shí)現(xiàn)能源電池、電機(jī)及其操控器要害元器件自助研發(fā)和制造生產(chǎn)。到2020年，新燃料車(chē)子及要害零部件的各項(xiàng)技藝目標(biāo)達(dá)到國(guó)家內(nèi)部領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)。（責(zé)任單位：市科委、發(fā)改委、經(jīng)信委）

（二十一）改善品質(zhì)保證體制。增強(qiáng)新燃料車(chē)子要害零部件及充電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督抽查，強(qiáng)化產(chǎn)物品質(zhì)專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法，組織展開(kāi)針對(duì)能源蓄電池等要害零部件的專(zhuān)項(xiàng)審查，嚴(yán)厲查處不適合國(guó)度強(qiáng)迫性準(zhǔn)則和未經(jīng)強(qiáng)迫性驗(yàn)證等犯法舉止。增強(qiáng)新燃料車(chē)子產(chǎn)物制造絕對(duì)性看管，督促新燃料車(chē)子制造公司強(qiáng)化制度貫徹，周全踐行公司誠(chéng)信自律承諾制度。（責(zé)任單位：市質(zhì)監(jiān)局、經(jīng)信委）

（二十二）增強(qiáng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)建造。增強(qiáng)新燃料車(chē)子運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)算剖析，采納政府購(gòu)置效勞形式，啟用掩蓋機(jī)動(dòng)車(chē)制造公司和充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)公司的新燃料車(chē)子推廣利用市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。2017年12月底前，達(dá)成與機(jī)動(dòng)車(chē)制造公司平臺(tái)和省級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的對(duì)接，全部在公共效勞范疇推廣利用的新燃料車(chē)子及充電設(shè)備悉數(shù)歸入監(jiān)測(cè)范疇，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)及充電設(shè)備動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)周全采集。（責(zé)任單位：市經(jīng)信委、交通局、財(cái)政局）

（二十三）增強(qiáng)車(chē)用能源電池回收治理。制訂車(chē)用能源電池回收應(yīng)用處置劃定。以機(jī)動(dòng)車(chē)公司為主體，構(gòu)建健整車(chē)用能源電池回收應(yīng)用體制，推進(jìn)廢舊能源電池回收和重復(fù)應(yīng)用。（責(zé)任單位：市發(fā)改委、環(huán)境保護(hù)局）

六、健全改善監(jiān)督體制

（二十四）增強(qiáng)新燃料車(chē)子推廣利用資金治理。確實(shí)做好補(bǔ)助資金資料申報(bào)、核實(shí)和清理事業(yè)，保證補(bǔ)助申報(bào)消息真正合規(guī)。增強(qiáng)對(duì)新燃料車(chē)子推廣利用和充電設(shè)備建造補(bǔ)助資金運(yùn)用的監(jiān)督治理，確保資金平安和及時(shí)下發(fā)到位。（責(zé)任單位：市財(cái)政局、交通局、經(jīng)信委、發(fā)改委、科委，各區(qū)政府）

（二十五）增強(qiáng)對(duì)新燃料車(chē)子上戶(hù)步驟的治理。加大機(jī)動(dòng)車(chē)上戶(hù)步驟監(jiān)督審查力度，做到逐車(chē)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕沒(méi)有車(chē)上戶(hù)或非完全車(chē)輛上戶(hù)。上戶(hù)步驟，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)制造絕對(duì)性的審查，一朝發(fā)覺(jué)機(jī)動(dòng)車(chē)制造絕對(duì)性有難題，及時(shí)將機(jī)動(dòng)車(chē)制造公司和機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)通報(bào)市新燃料車(chē)子推廣利用牽頭部門(mén)。（責(zé)任單位：市公安局）

（二十六）增強(qiáng)車(chē)子制造絕對(duì)性治理。增強(qiáng)車(chē)子產(chǎn)物制造絕對(duì)性和車(chē)輛離廠及格證治理，請(qǐng)求制造公司認(rèn)真貫徹機(jī)動(dòng)車(chē)制造的各項(xiàng)劃定，依照及格證治理請(qǐng)求，規(guī)范車(chē)輛離廠及格證樣式登記、制作、配發(fā)、重發(fā)，以及及格證電子消息上傳、修改、撤銷(xiāo)等事業(yè)，保證及格證及其電子消息與實(shí)質(zhì)機(jī)動(dòng)車(chē)獨(dú)一對(duì)應(yīng)且維持絕對(duì)。（責(zé)任單位：市經(jīng)信委）

（二十七）增強(qiáng)新燃料車(chē)子推廣利用平安看管。構(gòu)建健最新燃料車(chē)子推廣利用平安看管制度，確保推廣利用新燃料車(chē)子的運(yùn)轉(zhuǎn)平安。（責(zé)任單位：市交通局、公安局、經(jīng)信委、安監(jiān)局）

七、增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

（二十八）造成合力協(xié)調(diào)推行。增強(qiáng)市新燃料車(chē)子推廣利用事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組組織領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)同各部門(mén)、各區(qū)政府，緊密匹配，協(xié)同推行，準(zhǔn)確職責(zé)分工，改善配套政策，細(xì)分年度計(jì)劃，貫徹主體責(zé)任。制訂實(shí)行市級(jí)新燃料車(chē)子推廣利用考核法子，導(dǎo)入效率考核體制。（責(zé)任單位：市交通局、財(cái)政局，市政府督查室）

（二十九）營(yíng)造良好輿論環(huán)境。各相關(guān)部門(mén)、公司和新聞媒體要經(jīng)過(guò)多個(gè)方式增強(qiáng)對(duì)新燃料車(chē)子和充電根基設(shè)備進(jìn)行政策、規(guī)劃布置和建造動(dòng)態(tài)等的宣傳，讓社會(huì)各界周全理解新燃料車(chē)子及充電根基設(shè)備，迷惑更多社會(huì)資本參加新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行和充電根基設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)。增強(qiáng)輿論監(jiān)督，曝光障礙新燃料車(chē)子進(jìn)行及充電根基設(shè)備建造、損傷客戶(hù)權(quán)益等舉止，造成有益于新燃料車(chē)子進(jìn)行的輿論氣氛。（責(zé)任單位：市各相關(guān)部門(mén)，各區(qū)政府）

　　南京市“十三五”新燃料車(chē)子推廣利用任務(wù)分解表 

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