9月20日，交通部、發(fā)改委、工信部等14個部門結(jié)合發(fā)表《推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行行動計劃（2017-2020年）》，行動計劃請求增強都市配送機動車技藝治理，關(guān)于適合準則的新燃料配送機動車賜予通暢便捷。勉勵各地創(chuàng)新政策舉措，推廣準則化、廂式化、輕量化、清潔燃料貨運機動車。

行動計劃指明要深化機動車運輸車處理事業(yè)，2018年6月周全達成處理指標。制訂頒布超長平板半掛車、液體危險貨物罐車專項處理方案，分階段合乎道理設(shè)計革新淘汰過渡期。推行低水準非標車型機動車革新改裝，加速淘汰落后運能。加速中置軸車子列車等領(lǐng)先進步車型推廣利用，改善制度準則。

勉勵創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運新業(yè)態(tài)。依靠互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)先進步消息技藝，鼎力進行“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨配合、“互聯(lián)網(wǎng)+”專線整合、“互聯(lián)網(wǎng)+”園區(qū)鏈接、“互聯(lián)網(wǎng)+”一同配送、“互聯(lián)網(wǎng)+”機動車租借、“互聯(lián)網(wǎng)+”大車隊治理等新形式、新業(yè)態(tài)，依照“勉勵創(chuàng)新、包容審慎”的看管準則，及時調(diào)度制度政策，推進公路貨運新老業(yè)態(tài)加速合一進行，不停提升市場組織化水平。勉勵扶持公路貨運公司踴躍參加智能運輸、智慧物流等各樣試點示范。

探討推進撤消公路貨運站場經(jīng)營許可、外商投資公路運輸業(yè)立項審核、總品質(zhì)4.5噸及之下平凡貨運機動車公路運輸證和駕馭員從業(yè)資格證，充分應用消息化伎倆、保障體制等，增強事中事后看管。

交通運輸部等十四個部門對于印發(fā)推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行行動計劃（2017-2020年）的通告

各省、自治區(qū)、直轄市國民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)：

　　為認真落實貫徹黨中央、國務(wù)院對于維護公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行的要緊部署，推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)穩(wěn)固和諧、健康有序進行，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)將《推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行行動計劃（2017-2020年）》印發(fā)給你們，請認真落實執(zhí)行。

附件：2018年底前推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)降本減負10件實事任務(wù)分工表.doc

交通運輸部 國度進行改革委 教導部

產(chǎn)業(yè)和消息化部 公安部 財政部

人工資源和社會保證部 稅務(wù)總局 質(zhì)檢總局

華夏保監(jiān)會 國度信訪局 中央維穩(wěn)辦

中央網(wǎng)信辦 全中國總工會

2017年9月19日

推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行行動計劃（2017—2020年）

公路貨運是概括交通運輸體制的要緊構(gòu)成部分，是國度物流體系的要緊依靠載體，是人民經(jīng)濟進行要緊的根基性效勞業(yè)。公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)的健康穩(wěn)固進行，事關(guān)人民經(jīng)濟的安穩(wěn)運轉(zhuǎn)，事關(guān)物流業(yè)的降本增效，事關(guān)城鄉(xiāng)居民的制造生活，也是公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)廣泛從業(yè)人士安居樂業(yè)的根本請求。改革開放以來，我們國家公路貨運業(yè)取得長足進行，對經(jīng)濟社會進行做出龐大奉獻，但長久積累的“多、小、散、弱”等構(gòu)造性矛盾日漸突出，平凡運力相對過剩，經(jīng)業(yè)務(wù)戶壓力較重，載貨汽車駕駛員制造生活要求較差，保穩(wěn)固、促進行任重而道遠。為落實貫徹黨中央、國務(wù)院進一步推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行的事業(yè)部署和請求，制訂本專項行動計劃。

一、全體請求

（一）指導思想。

夯實樹立并落實貫徹新進行理念，堅持“穩(wěn)中求進”事業(yè)總基調(diào)，以供應側(cè)構(gòu)造性改革為主線，堅持難題導向與指標導向相聯(lián)合，以“減負增效、提質(zhì)進級”為焦點，依照“遠近聯(lián)合、標本兼治、改革引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、概括處理”的準則，統(tǒng)籌料理好改革、進行和穩(wěn)固的關(guān)連，致力減少經(jīng)營壓力、推進創(chuàng)新進行、改進從業(yè)環(huán)境、改良市場秩序、提高處理水準，為產(chǎn)業(yè)進行注入新能源、激起新生機，確實推行公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行進級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)固進行，為周全建成小康社會提供堅實保證。

（二）事業(yè)指標。

“十三五”時期，經(jīng)過深化新一輪改革創(chuàng)新、破解多方面政策阻礙，引導進行強大大批龍頭骨干公司、提高穩(wěn)固一支較高品質(zhì)從業(yè)隊伍，公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)對物流降本增效、社會新加就業(yè)、經(jīng)濟轉(zhuǎn)行進級的支撐保證愈加有力。

2018年底前，達成降本減負10件實事（見附件），推進政策落地并取得實際性進展。制度性買賣本錢大幅下降，載貨汽車駕駛員制造生活要求明顯改進，貨運業(yè)戶的得到感和載貨汽車駕駛員的歸屬感持續(xù)加強，產(chǎn)業(yè)安穩(wěn)進行的根基愈加夯實。

2020年底前，提質(zhì)增效各項事業(yè)任務(wù)周全推行，產(chǎn)業(yè)改革創(chuàng)新取得突破性進展。市場組織化水平顯著提升，龍頭骨干公司加速成長；市場主體構(gòu)造顯著改良；低水準落后運能有序淘汰革新，車型準則化水準明顯提高；領(lǐng)先進步運輸組織形式廣大推廣，公路貨運相比優(yōu)勢獲得有用發(fā)揮；“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”新業(yè)態(tài)不停涌現(xiàn)，資源集約應用效能穩(wěn)步提升。

二、最重要的任務(wù)

（一）減少公路貨運經(jīng)營壓力。

1.簡單化機動車檢測與檢驗。推行業(yè)務(wù)性貨運機動車平安技藝檢測和概括功能檢驗依法合并，降低循環(huán)檢驗、循環(huán)收費，減少檢測檢驗費率壓力。嚴刻貫徹撤消業(yè)務(wù)性貨運機動車二級維護強迫上線檢驗，由經(jīng)營者以保證機動車平安功能為前提，自助確定二級維護周期，自行組織機動車維護。（交通運輸部、公安部、質(zhì)檢總局負責）。

2.便捷異域年審和考核。加速實現(xiàn)公路平凡貨運機動車異域年審和駕馭員異域考核。制訂平凡貨運機動車異域年審規(guī)范和過程，改良審驗效勞。推行全中國公路運政消息體系聯(lián)網(wǎng)利用，構(gòu)建與公安部門消息體系的共享聯(lián)動體制。推進公路平凡貨運駕馭員根本消息、犯法消息、信用消息等全中國共享，實現(xiàn)證件轉(zhuǎn)籍、信用考核等事項異域處理。勉勵展開公路貨運駕馭員網(wǎng)站遠程接著教導。（交通運輸部、公安部負責）

3.改善都市物流配送體制。以中心都市為要點，推進構(gòu)建“交通運輸主管部門負責要求治理和運力調(diào)控、公安交通治理部門負責通暢管制”的協(xié)同事業(yè)體制。增強都市配送機動車技藝治理，關(guān)于適合準則的新燃料配送機動車賜予通暢便捷。扶持在都市附近統(tǒng)籌布置規(guī)劃和建造大批具備干支銜接功效并組織展開一同配送的大型公共貨運配送概括體，同步改良都市內(nèi)終端一同配送節(jié)點。組織展開都市綠色貨運配送試點。（交通運輸部、公安部、產(chǎn)業(yè)和消息化部負責）

4.規(guī)范大件運輸許可治理。推行跨省大件運輸并聯(lián)許可全中國聯(lián)網(wǎng)，由起運地省份同一受理，沿途省份限時并聯(lián)審核，一地辦證、全線通暢。（交通運輸部負責）

5.改良收費道路通暢費政策。在具有要求的省份和路段，組織展開快速道路分時段差異化收費試點。推廣載貨汽車運用電子不斷車收費體系（ETC）非現(xiàn)款支付形式，省級國民政府可依據(jù)當?shù)貐^(qū)實質(zhì)，對運用ETC非現(xiàn)款支付卡并適合相干請求的貨運機動車賜予適當通暢費優(yōu)惠。嚴刻執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)物運輸“綠色渠道”政策，免收全車合法搭載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)物機動車通暢費。（交通運輸部負責）

6.改良交通運輸業(yè)增值稅發(fā)票治理。改善交通運輸業(yè)個體納稅人異域代開增值稅專用發(fā)票治理制度。貫徹收費道路通暢費增值稅發(fā)票開具事業(yè)實行方案，構(gòu)建全中國同一的收費道路通暢費增值稅發(fā)票效勞平臺體系，達成部、省兩級收費道路聯(lián)網(wǎng)收費體系改裝，依靠平臺開具快速道路通暢費增值稅電子發(fā)票。（交通運輸部、財政部、稅務(wù)總局負責）

7.推進撤消部分許可審核事項。貫徹國務(wù)院相關(guān)“放管服”改革請求，精簡公路貨運轉(zhuǎn)政許可事項，探討推進撤消公路貨運站場經(jīng)營許可、外商投資公路運輸業(yè)立項審核、總品質(zhì)4.5噸及之下平凡貨運機動車公路運輸證和駕馭員從業(yè)資格證，充分應用消息化伎倆、保障體制等，增強事中事后看管。（交通運輸部負責）

8.改良危險貨物運輸治理。督促各地撤消危險貨物公路運輸駕馭員異域從業(yè)資格證轉(zhuǎn)籍請求。在嚴刻增強危險貨物運輸平安治理根基上，穩(wěn)步實行限量瓶裝氮氣、二氧化碳等低危氣體公路運輸豁免制度。（交通運輸部負責）

（二）推進貨運轉(zhuǎn)業(yè)創(chuàng)新進行。

9.持續(xù)推行貨運機動車技藝進級。深化機動車運輸車處理事業(yè)，2018年6月周全達成處理指標。制訂頒布超長平板半掛車、液體危險貨物罐車專項處理方案，分階段合乎道理設(shè)計革新淘汰過渡期。推行低水準非標車型機動車革新改裝，加速淘汰落后運能。加速中置軸車子列車等領(lǐng)先進步車型推廣利用，改善制度準則。勉勵各地創(chuàng)新政策舉措，推廣準則化、廂式化、輕量化、清潔燃料貨運機動車。（交通運輸部、產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部、財政部負責）

10.鼎力推進運輸組織形式創(chuàng)新。勉勵和引導慣例公路貨運公司主動適應并融入多式聯(lián)運進行大局，調(diào)度改良經(jīng)營構(gòu)造，踴躍拓展短途接駁運輸效勞。扶持公路貨運公司增強與鐵路相干公司策略合作，一同開發(fā)多式聯(lián)運效勞產(chǎn)物，探尋進行馱背運輸、公鐵兩用掛車甩掛運輸?shù)刃滦问�。鼎力進行道路甩掛運輸，廣大推廣網(wǎng)站化、公司聯(lián)盟、干支銜接等甩掛形式，扶持創(chuàng)新“掛車池”效勞、掛車租借、長途接駁甩掛等新形式。鼎力扶持進行都市一同配送，推進干支沒有縫銜接和集約化組織。（交通運輸部、公安部、國度進行改革委負責）

11.勉勵創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運新業(yè)態(tài)。依靠互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)先進步消息技藝，鼎力進行“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨配合、“互聯(lián)網(wǎng)+”專線整合、“互聯(lián)網(wǎng)+”園區(qū)鏈接、“互聯(lián)網(wǎng)+”一同配送、“互聯(lián)網(wǎng)+”機動車租借、“互聯(lián)網(wǎng)+”大車隊治理等新形式、新業(yè)態(tài)，依照“勉勵創(chuàng)新、包容審慎”的看管準則，及時調(diào)度制度政策，推進公路貨運新老業(yè)態(tài)加速合一進行，不停提升市場組織化水平。勉勵扶持公路貨運公司踴躍參加智能運輸、智慧物流等各樣試點示范。（交通運輸部、國度進行改革委負責）

12.規(guī)范培養(yǎng)現(xiàn)代物流市場新主體。勉勵公路貨運公司經(jīng)過組織創(chuàng)新、技藝創(chuàng)新等做大做強，加速向多式聯(lián)運經(jīng)營人、現(xiàn)代物流效勞商轉(zhuǎn)行進行。深入推行沒有車承運人試點事業(yè)，提高沒有車承運人資源整合能力，強化全程運輸責任，組織試點政策估價和制度探討，制訂頒布沒有車承運人治理法子和運營效勞規(guī)范。勉勵中小貨運公司聯(lián)盟進行，扶持以產(chǎn)業(yè)重組、資源共享等為紐帶創(chuàng)建聯(lián)盟實體，引導創(chuàng)新公司聯(lián)盟組織形式和運轉(zhuǎn)體制。（交通運輸部負責）

（三）維護公平競爭市場環(huán)境。

13.嚴刻貫徹治超全中國同一準則。督促各地嚴刻貫徹全中國處理貨運機動車非法改造和超限超載運輸斷定準則和懲罰準則，體制載貨汽車非法改造和超限超載懲罰清單，準確懲罰事項和準則，規(guī)范執(zhí)法自由裁量權(quán)。各級處理機動車超限超載事業(yè)領(lǐng)導小組要定期組織展開治超督導審查，保證全中國各地治超執(zhí)法準則同一。健全改善全中國同一領(lǐng)導、位置政府負責、部門指導協(xié)調(diào)、各方結(jié)合行動的事業(yè)體制，強化位置政府主體責任，準確執(zhí)法人士、執(zhí)法配備裝備準則，同一規(guī)范執(zhí)法過程和準則。（交通運輸部、公安部、產(chǎn)業(yè)和消息化部負責）

14.規(guī)范道路貨運執(zhí)法舉止。依靠道路超限檢驗站，推行將由道路治理機構(gòu)負責監(jiān)督消除犯法舉止、公安交通治理部門單獨實行懲罰記分的治超結(jié)合執(zhí)法形式常態(tài)化、制度化。堅持固定執(zhí)法與流動檢驗相聯(lián)合，踴躍推進道路路政部門與公安交通治理部門結(jié)合執(zhí)法，進一步規(guī)范結(jié)合執(zhí)法事業(yè)過程，規(guī)范機動車攔截和貨物卸載治理。增強要點貨運源頭看管，貫徹“一超四罰”舉措，推廣快速道路入口稱重勸返形式。調(diào)度改良國省干線道路超限檢驗站點布置。推廣利用不斷車稱重檢驗體系。健全道路執(zhí)法監(jiān)督舉報平臺，強化12328交通運輸效勞監(jiān)督手機投訴舉報功效，勉勵社會各方監(jiān)督。（交通運輸部、公安部負責）

15.合乎道理引導市場預期。維持超限超載處理事業(yè)的連續(xù)性，合乎道理確定過渡期和實行環(huán)節(jié)。改善道路貨運統(tǒng)算監(jiān)測體制，有用整合社會大數(shù)據(jù)平臺，增強市場運轉(zhuǎn)動態(tài)跟進和量化剖析，定期發(fā)表市場供需情況，引導經(jīng)業(yè)務(wù)戶理性映入市場。（交通運輸部負責）

16.強化產(chǎn)業(yè)誠信看管。依靠全中國交通運輸信用消息共享平臺，推行貨運源頭單位、運輸公司、貨運機動車、從業(yè)人士相干數(shù)據(jù)消息與全中國信用消息共享平臺的交換與共享，將公司誠信消息經(jīng)過“信用交通”“信用華夏”網(wǎng)絡(luò)和國度公司信用消息公示體系發(fā)展公示。構(gòu)建改善守信結(jié)合鼓勵和失信結(jié)合懲戒制度，對慘重失信的經(jīng)營主體，要依法依規(guī)加大定向看管力度，在市場準入、政策賜予等方面予以節(jié)制。勉勵公司自行發(fā)表效勞準則和信用承諾。探討推進對超限超載貨運機動車保障費用上漲制度。（交通運輸部、國度進行改革委、保監(jiān)會負責）

（四）改進從業(yè)人士制造經(jīng)營要求。

17.改進道路駕車停宿要求。位置政府要組織多部門結(jié)合行動，在快速道路效勞區(qū)和貨運站場等要點地域，嚴厲打擊盜搶車貨和偷油等犯法犯罪舉止，列入社會治安概括處理要緊任務(wù)，改良載貨汽車通暢治安環(huán)境。勉勵有要求的省份進一步加大資金扶持，創(chuàng)新體制并踴躍引導社會資本參加，在快速道路效勞區(qū)、貨運樞紐（物流園區(qū)）或其它道路沿線建造“駕駛員之家”，為載貨汽車駕駛員提供價值適宜的泊車、住宿、餐飲、機動車修理調(diào)養(yǎng)、沒有線上網(wǎng)等效勞，組建駕駛員休息和放松的良好體積。（交通運輸部、公安部負責）

18.強化從業(yè)人士社會保證。有序擴大從業(yè)人士社保掩蓋面，公路貨運公司應依法與載貨汽車駕駛員簽定勞動協(xié)議并依法參與社會保障。探討推行從業(yè)人士在各項社會保障中領(lǐng)先參與工傷保障，依據(jù)載貨汽車駕駛員的職業(yè)特色和公路貨運公司用工形式，探討改善工傷保障參保繳費政策，不停提高工傷斷定和勞動能力鑒別事業(yè)效能，提升工傷保障治理效勞水準。探討探尋公路貨運互助保障體制。公路貨運經(jīng)營者理當依照《勞動法》相關(guān)劃定合乎道理布置載貨汽車駕駛員事業(yè)量，確保法定休息時間。（人工資源社會保證部、財政部、交通運輸部、保監(jiān)會負責）

19.增強載貨汽車駕駛員職業(yè)教導。勉勵校企合作，構(gòu)建大型載貨汽車駕馭人定單式培育體制。勉勵各地因地制宜探討制訂優(yōu)惠政策，引導適合相關(guān)要求的生源參與大型載貨汽車職業(yè)教導，一步步緩和職業(yè)載貨汽車駕駛員日趨短缺的矛盾。（交通運輸部、公安部、財政部、教導部、人工資源社會保證部負責）

20.發(fā)揮工會和產(chǎn)業(yè)協(xié)會效用。探討推行公路貨運從業(yè)人士工會建造，采用多個方式迷惑載貨汽車駕駛員加入工會組織，正確行使民主參加和產(chǎn)業(yè)監(jiān)督權(quán)利。依靠工會組織展開愛崗敬業(yè)楷模、觸動交通人物等優(yōu)秀從業(yè)人士典范選樹運動。推進產(chǎn)業(yè)協(xié)會和資產(chǎn)工會定期展開貨運公司營商環(huán)境、載貨汽車駕駛員經(jīng)營狀況、產(chǎn)業(yè)進行公眾稱心度等社會考查，及時向相關(guān)部門反饋意見提議。組織展開載貨汽車駕駛員平安節(jié)能駕馭技巧競賽，廣大展開不業(yè)余培訓、法制教導、技藝推廣、評優(yōu)評先等事業(yè)，展開多個方式的關(guān)愛載貨汽車駕駛員運動。勉勵依靠產(chǎn)業(yè)協(xié)會、工會組織依法設(shè)立載貨汽車駕駛員公益基金，為有難題的載貨汽車駕駛員提供經(jīng)濟援助。扶持產(chǎn)業(yè)協(xié)會、工會組織為載貨汽車駕駛員等提供公益性法律援助，引導載貨汽車駕駛員依法維權(quán)，理性反應訴求。（全中國總工會、交通運輸部負責）

（五）強化產(chǎn)業(yè)穩(wěn)控概括處理。

21.增強維穩(wěn)情勢監(jiān)測剖析。強化位置政府主體責任，構(gòu)建健全交通運輸、公安、維穩(wěn)、網(wǎng)信、信訪等多部門參加的協(xié)調(diào)聯(lián)動體制，應用現(xiàn)代消息技藝和大數(shù)據(jù)伎倆，進一步強化網(wǎng)站輿情監(jiān)測，跟進理解產(chǎn)業(yè)動態(tài)和各方訴求，及時溝通消息，做好剖析研判和會商，有針對性采用舉措，有用化解和疏導矛盾，及時做好不固定概況的防范、排查和應對處置事業(yè)。（交通運輸部、公安部、中央維穩(wěn)辦、中央網(wǎng)信辦、國度信訪局負責）

22.做好突發(fā)事故應急處置。進一步健全分級分層的公路貨運社會穩(wěn)固事故應急處置預案和事業(yè)體制，確實強化上下聯(lián)動和多方協(xié)同，保證第一時間迅速反映、及時穩(wěn)妥處置，第一大限制維護公路貨運市場穩(wěn)固。（交通運輸部、中央維穩(wěn)辦、公安部、中央網(wǎng)信辦、國度信訪局負責）

三、保證舉措

（一）增強組織領(lǐng)導。在全中國現(xiàn)代物流事業(yè)部際聯(lián)席會議構(gòu)架下，針對公路貨運進行中的重要難題，定期剖析探討、及時協(xié)調(diào)解決。要點增強對2018年底前推進公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)降本減負10件實事的督導審查，及時展開績效估價。各地域、各相關(guān)部門要增強對公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行事業(yè)的領(lǐng)導，構(gòu)建健全政府主導、部門協(xié)同的長效事業(yè)體制，因地制宜制訂詳細實行方案。同一時間，要增強對擬頒布重要政策作用的估價，制訂應對預案。引導主流媒體增強正面宣傳，為產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行營造良好社會輿論氣氛。（國務(wù)院相關(guān)部門）

（二）深化體系體制改革。創(chuàng)新推行交通運輸產(chǎn)業(yè)概括執(zhí)法改革，健全改善道路超限超載長效處理體制。增強基層“執(zhí)法隊伍職業(yè)化、執(zhí)法站所準則化、執(zhí)法舉止規(guī)范化”建造，構(gòu)建執(zhí)法督導考評體制，嚴刻執(zhí)法監(jiān)督審查。改善法則制度，規(guī)范引導新業(yè)態(tài)、新形式有序進行。充分應用大數(shù)據(jù)和消息化伎倆，增強事中事后精確化看管，有用推進產(chǎn)業(yè)處理體制和處理能力現(xiàn)代化。（交通運輸部、公安部負責）

（三）強化政策扶持。應用現(xiàn)存政策通道，對通用集散型貨運樞紐（物流園區(qū)）等根基設(shè)備建造投資予以扶持。探討制訂公路貨運范疇政府和社會資本合作的政策措施，引導拉動更多社會資金投入。勉勵位置各級政府增強對公路貨運根基設(shè)備、公共消息平臺、治超科技伎倆建造以及貨運駕駛員社會保證、職業(yè)培訓等公共效勞方面的財政投入。扶持都市國民政府統(tǒng)籌規(guī)劃并投資建造都市一同配送中心及配套公共節(jié)點設(shè)備。（交通運輸部、財政部、國度進行改革委負責）

（四）強化基層黨組織保證效用。引導和扶持公路貨運公司增強基層黨組織建造，不停擴大公司基層黨組織的掩蓋面。引導個體經(jīng)業(yè)務(wù)戶中的黨員，依靠個體勞動者協(xié)會等組織，采用多個方式健全黨組織，增強黨的建造，充分發(fā)揮公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)制造一線黨員的先鋒模范效用，勉勵各地組織展開黨員駕駛員掛牌上崗、崗位示范及優(yōu)秀黨員駕駛員評選等運動。（國務(wù)院相關(guān)部門）

各地域、各相關(guān)部門要高度重視公路貨運轉(zhuǎn)業(yè)健康穩(wěn)固進行事業(yè)，依照本行動計劃的任務(wù)分工和時限請求，準確責任主體和路線圖，增強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和跟進督導，保證各項事業(yè)任務(wù)落到實處，重要難題和概況及時匯報。