福州當(dāng)前頒布《對于落實(shí)貫徹福建省加速新燃料車子推廣利用推進(jìn)資產(chǎn)進(jìn)行的實(shí)行方案》，從加速充電設(shè)備建造、加速推廣利用和拓展市場、塑造新燃料車子資產(chǎn)基地、增強(qiáng)資金和融資保證、增強(qiáng)品質(zhì)保證體制建造、強(qiáng)化智力支撐、強(qiáng)化責(zé)任貫徹、增強(qiáng)宣傳引導(dǎo)八個(gè)方面作出相干劃定。

《方案》提議，將充電設(shè)備建造和配套電網(wǎng)建造與改裝歸入城鄉(xiāng)規(guī)劃，于2017年底前達(dá)成充電樁根基設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃的修編事業(yè)，將獨(dú)立占地的聚集式充換電站歸入公用設(shè)備業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)用地，領(lǐng)先布置土地應(yīng)用年度計(jì)劃目標(biāo)。電動車子出售公司售車時(shí)要在規(guī)劃布置的位置隨車按1:1比重配裝充電樁；在公共充電網(wǎng)站不改善的地域按需配置搬動儲能充電車。2017年底前累計(jì)建造150座以上充電站，掩蓋全市快速道路干支線；到2020年，全市累計(jì)建成固定充電樁及搬動儲能充電設(shè)備6萬個(gè)，以滿足7.5萬輛新燃料車子的充電要求。勉勵(lì)住宅區(qū)建造充電設(shè)備。

2017至2020年，全市推廣新燃料車子數(shù)量每年占全市新加及革新的車子總量比重不低于2%、3%、4%、5%。到2020年，全市累計(jì)推廣新燃料車子7.5萬輛，實(shí)現(xiàn)全市都市公交革新為新燃料車子，全市適宜利用新燃料車子的道路客運(yùn)車實(shí)現(xiàn)電動化率達(dá)到50%，全市都市巡游、網(wǎng)約等都市出租車電動化率超出全省平均水準(zhǔn)，全市分時(shí)租借機(jī)動車實(shí)現(xiàn)電動化，都市專用車實(shí)現(xiàn)電動化率達(dá)到50%以上，全市個(gè)人新燃料乘用車?yán)塾?jì)推廣3萬輛以上。本年底前，貫徹新燃料車子差異化交通治理政策，做好機(jī)動車檢測、保障置辦、罰款繳納、道路收費(fèi)、泊車收費(fèi)、舊車買賣、快速道路ETC收費(fèi)等相干體系進(jìn)級、制度調(diào)度等準(zhǔn)備事業(yè)，構(gòu)建充電根基設(shè)備的公路交通標(biāo)識體制和規(guī)范，方便新燃料車子的通暢和運(yùn)用。

依據(jù)《方案》，福州市將塑造新燃料車子資產(chǎn)基地。計(jì)劃到2020年，福州市新燃料車子產(chǎn)能超越10萬輛，實(shí)現(xiàn)新燃料車子全資產(chǎn)鏈產(chǎn)值突破500億元，造成以青口投資區(qū)、閩臺（福州）藍(lán)色經(jīng)濟(jì)資產(chǎn)園為要點(diǎn)的省內(nèi)乃至國家內(nèi)部要緊的新燃料車子資產(chǎn)基地。培養(yǎng)產(chǎn)值超50億元公司2家，產(chǎn)值10億元至50億元公司3家。同一時(shí)間，經(jīng)過以商招商、資產(chǎn)鏈招商等形式，加速引入國家內(nèi)部外知名新燃料乘用車制造公司，做強(qiáng)做大全車公司。培養(yǎng)大批車子電子、電控、玻璃及要害焦點(diǎn)資料等龍頭骨干公司，推進(jìn)新燃料車子及要害零部件配套公司、研發(fā)機(jī)構(gòu)來榕投資、合作，造成大批具有自助焦點(diǎn)常識產(chǎn)權(quán)、焦點(diǎn)競爭力強(qiáng)、在國家內(nèi)部居于優(yōu)先位置的新燃料車子全車和零部件龍頭公司，培養(yǎng)強(qiáng)大福州市新燃料車子資產(chǎn)。

福州將依靠國度電網(wǎng)企業(yè)“車聯(lián)網(wǎng)”平臺構(gòu)建市級新燃料車子及充電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測治理平臺。改良資源配置，提升設(shè)施應(yīng)用率，增強(qiáng)新燃料車子及充電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)算剖析、跟進(jìn)審查，構(gòu)建新燃料車子及充電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)成果估價(jià)體制。

《方案》提議，從現(xiàn)存的市級資產(chǎn)基金中調(diào)度50億元，專項(xiàng)用于福州市新燃料車子重要資產(chǎn)名目投資、技藝引入和資產(chǎn)化，推廣利用及根基設(shè)備建造，監(jiān)控平臺的建造和運(yùn)維，改良融資效勞等。