2010年11月6日，全中國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在全世界節(jié)能與新燃料車(chē)子技藝創(chuàng)新、品牌與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高峰論壇上發(fā)表了演講。該論壇于第二十五屆全球電動(dòng)車(chē)大會(huì)時(shí)期舉辦。

　　面臨當(dāng)前電動(dòng)車(chē)子進(jìn)行的形態(tài)，萬(wàn)鋼談了三點(diǎn)。以混合能源、純電動(dòng)車(chē)子和能源電池車(chē)子為代表的電動(dòng)車(chē)子，被普及以為是未來(lái)車(chē)子能源燃料體系的轉(zhuǎn)行進(jìn)行的要緊方向�；旌夏茉窜�(chē)子將成為慣例車(chē)子節(jié)能減排技藝進(jìn)級(jí)的最重要的途經(jīng)。純電動(dòng)包括插電式的電動(dòng)車(chē)子，將成為未來(lái)車(chē)子策略的主流。能源電池車(chē)將是未來(lái)車(chē)子資產(chǎn)技藝的制高點(diǎn);第二全世界電動(dòng)車(chē)子的快速進(jìn)行得益于持續(xù)的技藝創(chuàng)新與科技的進(jìn)步。雖然電動(dòng)車(chē)子的進(jìn)行源于技藝的原因以前經(jīng)驗(yàn)過(guò)幾次大起大落，但可喜的是電動(dòng)車(chē)子范疇的技藝創(chuàng)新從來(lái)無(wú)停止過(guò)向前的步伐;第三點(diǎn)體驗(yàn)是全世界電動(dòng)車(chē)子的迅速資產(chǎn)化以及商業(yè)化、市場(chǎng)化，獲得了全球列國(guó)經(jīng)過(guò)政策引導(dǎo)、資金扶持大批展開(kāi)的示范運(yùn)轉(zhuǎn)，獲得了迅速的推廣。”

　　萬(wàn)鋼顯示，華夏的電動(dòng)車(chē)資產(chǎn)進(jìn)行快速，最重要的表現(xiàn)在三個(gè)方面：

    第一是電動(dòng)車(chē)子技藝的研發(fā)和資產(chǎn)化、商品化取得了重要的突破。在全車(chē)技藝方面，咱們?cè)��?jīng)構(gòu)建了具備自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)和適用于華夏公共交通運(yùn)轉(zhuǎn)形式和個(gè)人用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的混合能源、純電動(dòng)、能源電池技藝平臺(tái)，掌握了全車(chē)的集成技藝。在要害零部件范疇，用鋰離子電池，能源電池和電機(jī)獲得了突破性進(jìn)展，技藝目標(biāo)具備必定的優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)造成了世界上第一大的電動(dòng)車(chē)子要害零部件的資產(chǎn)范圍。在技藝準(zhǔn)則和檢驗(yàn)?zāi)芰Ψ矫�，咱們�(cè)��?jīng)頒布了35個(gè)技藝準(zhǔn)則，而且構(gòu)建了車(chē)用電池、電機(jī)、全車(chē)和根基設(shè)備的檢驗(yàn)?zāi)芰ΑＴ诟�基探討方面，相關(guān)電池隔膜、能源電池的交換膜、輕量化生產(chǎn)等根基化探討正好持續(xù)和穩(wěn)固的展開(kāi)。

　　第二，電動(dòng)車(chē)子的利用取得了效果。2008年北京奧運(yùn)會(huì)咱們最初了電動(dòng)車(chē)子范圍化的示范利用。2009年財(cái)政部、工信部和發(fā)改委一同推進(jìn)了公共交通范疇的十城千輛運(yùn)動(dòng)。2009年中央財(cái)政用于公共交通體系新燃料車(chē)子的補(bǔ)助達(dá)到了10億元國(guó)民幣，有次拉動(dòng)的資產(chǎn)效應(yīng)愈加顯著。在這時(shí)期，華夏的人間資本在電機(jī)、電池范圍化制造的投資達(dá)到了85億元。有望在明年就造成對(duì)15萬(wàn)套電動(dòng)車(chē)子的配套能力。在剛剛閉幕的上海世博會(huì)上，有超越1000輛的各樣電動(dòng)車(chē)投入示范運(yùn)轉(zhuǎn)。此中500輛能源電池車(chē)承受了園區(qū)類(lèi)公交零釋放任務(wù)，載客總?cè)丝诔��?.2億人次，運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)度達(dá)到了上海公共交通機(jī)動(dòng)車(chē)的10倍。

　　第三，世界合作成效明顯。華夏在堅(jiān)持依托本人的力量進(jìn)行電動(dòng)車(chē)子資產(chǎn)的同一時(shí)間，踴躍展開(kāi)世界合作，咱們?cè)��?jīng)與十幾個(gè)國(guó)度完成了合作合同或許合作意向。昨年簽定的中美清潔燃料中心第一種名目正好貫徹，將要發(fā)動(dòng)，研發(fā)的網(wǎng)站正好建立之間。本年6月到8月，科技部與德國(guó)教研交通環(huán)境保護(hù)部簽定了示范運(yùn)營(yíng)的合同，獲得了中德產(chǎn)學(xué)研各界的響應(yīng)，也映入了實(shí)行的階段。本年7.20的會(huì)議上，咱們提議了對(duì)于電動(dòng)車(chē)子示范的倡議，獲得了日本、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、西班牙等國(guó)度，以及世界燃料署的贊成。2015時(shí)期列國(guó)代表還將探討詳細(xì)行動(dòng)方案。在這邊咱代表華夏政府宣告，將鼎力扶持電動(dòng)車(chē)子示范運(yùn)轉(zhuǎn)，歡迎列國(guó)的電動(dòng)車(chē)子來(lái)到華夏。

　　通過(guò)十年的路程，華夏的電動(dòng)車(chē)子曾經(jīng)從研發(fā)、開(kāi)發(fā)示范的階段映入了資產(chǎn)化、商業(yè)化的階段。萬(wàn)鋼說(shuō)：”在華夏曾經(jīng)有全球上各大最重要的制造廠所構(gòu)建的合資公司，曾經(jīng)有一大量世界上來(lái)源于列國(guó)的電動(dòng)車(chē)子零部件研發(fā)和制造的公司。咱們關(guān)于這點(diǎn)公司一視同仁，享受同樣的政策。在最近推出的對(duì)于節(jié)能車(chē)子的政策補(bǔ)貼方面，列國(guó)的世界品牌和華夏研發(fā)的車(chē)子同樣獲得了扶持。在電動(dòng)車(chē)子推廣的十城千輛中間，只需有符合的產(chǎn)物，咱們都會(huì)賜予同等強(qiáng)度的扶持。咱們期望華夏能夠成為全球電動(dòng)車(chē)子進(jìn)行的一種要緊的力量。”

　　關(guān)于將要到來(lái)的十二五計(jì)劃，萬(wàn)鋼顯示，將來(lái)會(huì)進(jìn)一步增大關(guān)于電動(dòng)車(chē)子研發(fā)的投入，進(jìn)一步支撐和引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)子進(jìn)行。為這，政府將要點(diǎn)做好三項(xiàng)事業(yè)：一是進(jìn)一步整合科技資源，改良電動(dòng)車(chē)子進(jìn)行的根基要求和宏觀環(huán)境;二是踴躍探尋新的商業(yè)形式，加速電動(dòng)車(chē)子的市場(chǎng)推廣;第三，進(jìn)一步深化世界交流與合作，推進(jìn)電動(dòng)車(chē)子的世界化進(jìn)行。爭(zhēng)取用十年左右的時(shí)間，周全掌握電動(dòng)車(chē)子的焦點(diǎn)技藝，培養(yǎng)開(kāi)發(fā)的能力，進(jìn)行市場(chǎng)和資源的優(yōu)勢(shì)，造成相比有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē)子以及要害零部件的產(chǎn)業(yè)體制。