2010年第三季度最初分地域節(jié)制摩托車以來，佛山地域二手乘用車買賣表現(xiàn)較沒有問題進行勢頭;而2010年對“黃標(biāo)車”采用了節(jié)制政策，促使許多汽車主人更換新款汽車，催旺了佛山營運汽車市場場，并帶動其舊車出售。此外，在進口奢華新款汽車熱賣的同一時間，舊車市場中的同類產(chǎn)物也漸漸被更多客戶所接納。據(jù)廣東省車子暢通協(xié)會推出的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，佛山前三季度二電話動車銷售數(shù)量位居廣東第四位。這是國度優(yōu)惠政策、佛山當(dāng)?shù)匦乱?guī)一同助力的結(jié)果。

　　買賣量居全省第四

　　“比較附近二、三線都市，佛山舊車市場花費潛力較大。”佛山艾普駿威龍舊車總經(jīng)理潘國光叮囑記者，該企業(yè)已達成了禪城、南海多家店的布點計劃，此中本年上半年與北京現(xiàn)代海八路店成為合作商家，增設(shè)駿威龍艾普3號店。另外，該品牌還將連續(xù)在佛山五區(qū)進行分企業(yè)，可視，舊車在佛山市場進行勢頭可以。

　　而從廣東省車子暢通協(xié)會推出的數(shù)據(jù)來看，2010年前三季度，廣東省二電話動車買賣量為51.12萬輛，同比增添14.33%，比2009前三季度同比回落9個百分點。此中，二手乘用車的買賣量為29.41萬輛，同比增添11.73%，買賣金額為137.27億元，同比增添7.48%。

　　另據(jù)該協(xié)會提供的匯報顯現(xiàn)，本年前三季度，佛山二電話動車買賣量達5.85萬輛，同比增添37.88%。此中佛山二手乘用車買賣量為2.82萬輛，比東莞少4310輛，排全省第四位。

　　深圳地域的二手乘用車買賣量依舊是全省最高，為8.52萬輛，但和第二名廣州的差距縮短至3863輛。東莞的二手乘用車買賣量名次全省第三，為3.25萬輛。中山位列佛山以后，僅為1.34萬輛。

　　當(dāng)?shù)匦乱?guī)推進買賣

　　值得一提的是，在慣例汽車市場旺季中，本年的“金九”時期舊車增添勢頭其實不迅猛。來源廣東省車子暢通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在本是車子出售旺季的9月份，在全省舊車全體買賣量環(huán)比增添14.27%的概況下，二手乘用車環(huán)比增幅卻僅為2.47%。珠三角各要點地域二手乘用車的買賣量均有微跌，如9月份佛山下跌了5.4%。

　　究其原因，佛山多家銷售商以為，“金九”時期許多客戶被國Ⅲ促銷、節(jié)能補助等優(yōu)惠政策所迷惑，尤其是國Ⅲ促銷，促使經(jīng)濟車型的價值降至與舊車差不多，使許多客戶轉(zhuǎn)而購置優(yōu)惠幅度較大的新款汽車。

　　只是這其實不作用佛山舊車市場的進行勢頭，業(yè)內(nèi)人員以為，自佛山第三季度最初分地域節(jié)制摩托車以來，二手乘用車占總買賣量比重有望接著攀升;而佛山本年對“黃標(biāo)車”采用了節(jié)制政策，再加上車子以舊換新、車子下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策，這將促使好多買家將現(xiàn)存年限較長的車型甩賣套現(xiàn)，對佛山舊車成交量起到推進效用。

　　賣舊買新催熱成交

　　一會兒前，某日系品牌進口SUV在佛山到市場，家住西樵的李男士對其一見青睞。但新款汽車價值太高，無助以下，手里現(xiàn)款局限的李男士只好和妻子商量，準(zhǔn)備把股票賣掉套現(xiàn)。令他心疼的是，近來股市行情很好，賣掉股票損耗不小。

　　躊躇中的李男士跟4S店的熟人談起此事，沒有意中得到了一種法子：把他家中的第二輛車、開了4年的進口漢蘭達賣掉，加上手里的錢，買新款汽車綽綽有余。讓李男士沒料到的是，舊車商對他的車發(fā)展估價后，給了他一種超出心思價位的數(shù)字，而更令他不測的是，不到一種星期，車就被人買走了。

　　“好多佛山人買的寶馬、奔馳，其實不是第一臺車。”舊車出售員孫男士叮囑記者，“不少消費者此前都有一臺或兩輛車，況且皆是豪車。”正因如許，在購置新款汽車的同一時間，不少買家都有將現(xiàn)存豪車轉(zhuǎn)賣的須要。

　　進口車買賣有根基

　　盡管二手進口車買賣市場在佛山近年來才初具范圍，但進口車人間花費慣例早已存留。南海某知名舊車銷售商負責(zé)人叮囑記者，上世紀(jì)九十年代初，廣州、佛山街頭就已有不少日系進口車型，如現(xiàn)金廣豐凱美瑞的原型“佳美”、第四代雅閣、皇冠、公爵等。

　　該負責(zé)人顯示，那時的進口車和裝配車配置較高，品質(zhì)普及十分過硬，盡管還無不業(yè)余的舊車商家，但那時此類車型其實不愁轉(zhuǎn)手。直至上世紀(jì)九十年代中后期，國產(chǎn)車子興盛，前述好多車型都已投入國產(chǎn)，方才在二手市場上偃旗息鼓。

　　“當(dāng)時咱們開上一臺佳美，跟此刻的boss開奔馳寶馬是一樣的感受，十分有面子。”市民孔女子叮囑記者，當(dāng)年開進口車十分盛行，而購到的車以前轉(zhuǎn)手兩三次也十分普及。

　　記者從相干汽車商家處理解到，正由于以前歷過這樣的耳濡目染，不少佛山客戶對購置二手奢華車在心思上接納水平較高，這讓汽車商家在營銷方面負擔(dān)大為減少。

　　二手豪車潛力大

　　虎年伊始，英菲尼迪在佛山的首家4S店營業(yè)，這是英菲尼迪在國家內(nèi)部的第17家4S店，至此，日系三大奢華車品牌4S店在佛山聚齊。緊繼續(xù)，3月29日雷克薩斯順德龍華店營業(yè)，日系奢華品牌勢力再增。

　　5月，進口大眾廣東乘用店順德大良展廳營業(yè)，并計劃2010年內(nèi)在順德建成佛山首家4S等級的店面。7月，德系“大佬”奔馳將手伸向順德，新營業(yè)的順德怡孚奔馳4S店范圍超越南海店;另外，全家范圍同樣巨大的奔馳4S店正好南海區(qū)佛平路籌建。

　　在進口奢華新款汽車熱賣的同一時間，舊車市場中的同類產(chǎn)物，也漸漸被更多客戶所接納。在昌盛的要求帶動下，業(yè)內(nèi)人員顯示，二手買家不但僅是抉擇價值便宜的經(jīng)濟性小汽車，隨著佛山市場上奢華新款汽車革新?lián)Q代，二手奢華品牌車型的潛力還不可小視，這一細分市場是否做大，其誠信買賣環(huán)境將成為要害要素。佛山艾普駿威龍舊車總經(jīng)理潘國光以為：“在海外舊車市場曾經(jīng)十分老練，比如日本舊車全體買賣量曾經(jīng)可行和新款汽車抗衡，而此中奢華車占了差不多的比重，隨著佛山許多豪車開店，因而佛山未來二手奢華汽車市場場潛力不容小覷。”

　　記者理解到，昨年以來，不論是奔馳力推星睿品牌，仍是寶馬進軍國家內(nèi)部舊車市場，都可行瞧出，二手奢華車在往后幾年有相當(dāng)大的進行潛力。