伴隨著實行兩年的車子置辦稅優(yōu)惠政策及車子下鄉(xiāng)、車子以舊換新等政策完畢，2011年國度將接著以財政補助方式扶持推廣節(jié)能和新燃料車子。當前，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長董揚在接納采訪時顯示，此前全部的有利政策將在2011年退出，2011年華夏將頒布新的對于支持節(jié)能和新燃料車子的政策。

　　據(jù)理解，華夏車子資產(chǎn)的“十二五”規(guī)劃中，終歸將準確節(jié)能與新燃料車子的進行思路、進行指標、最重要的任務(wù)、資產(chǎn)布置和政策，并接著實行相干補助政策以及加大資金投入。

　　業(yè)內(nèi)人員以為，“十二五”時期，涉及電動車一系列技藝準則將頒布。工信部正好抓緊制訂能源電池和充電接口的準則難題。

　　日前，《電動車子傳遞充電用接連裝置》等3項系列介紹性國度準則向社會征求意見曾經(jīng)完畢，估計一會兒將推出，而充電接口的準則也很快就會頒布。

　　材料顯現(xiàn)，北京、深圳、合肥等都市曾經(jīng)發(fā)表了位置性電動車子充電相干準則。國度電網(wǎng)2011年也將在北京、天津等都市建造電動車子充換電效勞網(wǎng)站，以加速電動車子充換電站的布置和建造。

　　獲悉，依照之前的資產(chǎn)規(guī)劃提議的指標，到2015年，華夏新燃料車子的年銷售數(shù)量要達到百萬輛。2011年我們國家的個人購置新燃料車數(shù)量將達萬輛級。

　　“2010年節(jié)能和新燃料車子映入了實操階段。包括昨年頒布的十城千輛試點都市范疇的擴大、對小排量節(jié)能車子的補助等政策都聲明了相干部門在節(jié)能與新燃料車子方面所做的事業(yè)。估計本年將頒布新的節(jié)能和新燃料車子的政策，支持汽車市場向健康的方向進行。”董揚稱。