“搖號上戶”新政實(shí)行首月，京城車子銷售數(shù)量下調(diào)6成，過慣了好日子的北京車子銷售商們面對著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。近日，原亞運(yùn)村車子買賣市場總經(jīng)理、現(xiàn)華夏車子暢通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉推薦，站在“牛”“熊”分界線上的北京汽車商家，眼下正紛紛轉(zhuǎn)行找出路。

　　在銷售商們看來，熊市突圍的上策是發(fā)掘以舊換新的潛力。北京車子保有量已挨近500萬輛，光是“以舊換新”就可以帶來可觀的出售，況且“以舊換新”不受“搖號上戶”的節(jié)制，眼下已被車子銷售商們視為必爭的市場。據(jù)推薦，昨年年底于今，亞運(yùn)村車子買賣市場便召集商家開了幾次碰頭會，新款汽車銷售商紛紛顯示要介入舊車買賣，亞市也打算主辦搭建一種同一的舊車網(wǎng)上買賣平臺，幫助汽車商家把更多的舊車以更低的本錢、更高的效能賣到外埠去，騰出執(zhí)照資源，帶動“以舊換新”花費(fèi)。

　　車子售后效勞也獲得了銷售商更多的關(guān)心。據(jù)推薦，那一些業(yè)務(wù)周期已超越5年的銷售商，許多已積累了必定范圍的消費(fèi)者資源，車子修理足以實(shí)現(xiàn)贏利，這點(diǎn)汽車商家的生存已不僅純依托新款汽車出售利潤。蘇暉稱，已有銷售商最初招兵購車，準(zhǔn)備對車子改造、車身彩繪、車子美容等從前被忽視的營業(yè)發(fā)展要點(diǎn)開拓。

　　也有的銷售商想應(yīng)用北京作為全中國車子市場“價值洼地”的位置，迷惑更多外埠客源。近年在亞運(yùn)村車子買賣市場，外埠人買車能占到總銷售數(shù)量的兩成左右，在“黃金周”等長假時期更能占到一半以上。據(jù)推薦，北京祥龍、亞之杰、聯(lián)拓、巨大等有實(shí)力的車子銷售商，許多已打算在附近的二三級都市開設(shè)分號，拓展新的市場。與市場已趨于飽和的北京比較，二三級都市的汽車市場正處于快速增添期，正在與京城汽車市場實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

　　但蘇暉同一時間顯示，“搖號上戶”新政實(shí)行后，京城汽車市場銷售數(shù)量勢必要顯露顯著下調(diào)，現(xiàn)在的市場已不可能養(yǎng)活悉數(shù)1600家銷售商。他估計(jì)，約有一半銷售商將被市場淘汰，眼下已有銷售商打退堂鼓，蘇暉估計(jì)本年5、6月份，會顯露銷售商批量退出的概況。