都市公路路面狀況相對(duì)繁雜，交通指令燈眾多，稍微一不當(dāng)心，常常會(huì)由于錯(cuò)過(guò)街口或走過(guò)頭等要素，須要繞大圈或許調(diào)頭。當(dāng)?shù)伛{駛員熟悉公路概況下都不行做到一律保障，外埠駕駛員就愈加簡(jiǎn)單犯難了。對(duì)于調(diào)頭這事大伙到底曉得多少?甚么概況下可行或不可行?

       依據(jù)《中華國(guó)民共和國(guó)公路交通平安法實(shí)行條例》第四十九條劃定

       車輛在有禁止調(diào)頭或許禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或許簡(jiǎn)單產(chǎn)生危險(xiǎn)的路段，不得調(diào)頭。

       車輛在無(wú)禁止調(diào)頭或許無(wú)禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記、標(biāo)線的地點(diǎn)可行調(diào)頭，但不得妨礙尋常行進(jìn)的其它機(jī)動(dòng)車和行人的通暢。

       調(diào)頭根本須要注意之下幾點(diǎn)：

       1.有調(diào)頭燈的街口

       不論甚么樣的街口，假如有專門的調(diào)頭指令燈或地面標(biāo)線，絕對(duì)依照指令燈和地面標(biāo)線的指令行進(jìn)，通常在最左側(cè)，評(píng)論君也瞧過(guò)稍顯奇葩將標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在右側(cè)的。

       2.沒有調(diào)頭燈有左轉(zhuǎn)燈的街口

       通常來(lái)講，只需無(wú)禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)或單獨(dú)調(diào)頭指令燈的概況下，車輛均可行在不作用尋常行進(jìn)機(jī)動(dòng)車及確保平安的概況下隨時(shí)調(diào)頭。通常公路中的中央隔離帶也會(huì)在挨近街口時(shí)由實(shí)線變?yōu)樘摼�，機(jī)動(dòng)車可在此地域發(fā)展調(diào)頭。

       3.黃色網(wǎng)格地域

       黃色網(wǎng)格線地域代表禁止泊車，假如前方紅燈時(shí)，后方機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)避讓開此塊地域。但在這一地域調(diào)頭是被應(yīng)允的，只需中央無(wú)隔離護(hù)欄，車輛可行在此地域發(fā)展調(diào)頭。

       曾有駕駛員因在黃色網(wǎng)格線上泊車被交管部門懲罰，駕駛員告上法院，最終被駁回。一時(shí)，駕駛員駕車時(shí)碰到“網(wǎng)格線”盡量退避三舍。交管部門特別指明在黃色網(wǎng)格線內(nèi)，假如路當(dāng)中無(wú)隔離護(hù)欄，就意指著“應(yīng)允調(diào)頭”。(摘之網(wǎng)站)

       4.禁止左轉(zhuǎn)街口

       設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)記的街口不行左拐，可是禁左的街口是否調(diào)頭?從調(diào)頭的動(dòng)作來(lái)看，也要先經(jīng)驗(yàn)左轉(zhuǎn)的路線，從機(jī)動(dòng)車對(duì)交通的作用上看，左轉(zhuǎn)和掉頭非常相近須要要占據(jù)對(duì)面車道，因而禁左街口同樣禁止調(diào)頭。

       5.斑馬線地域

       有些公路中施畫有斑馬線，盡管這一地域通常并未禁止調(diào)頭標(biāo)識(shí)，可是這類地域等同于人行道，是一律不應(yīng)允調(diào)頭的。

       6.最左側(cè)車道唯有直行箭頭

       通常挨近街口處，各車道內(nèi)會(huì)施畫箭頭引導(dǎo)車輛按行進(jìn)方向發(fā)展車道抉擇，而左側(cè)第一條車道假如唯有直行箭頭，此時(shí)即使無(wú)禁止調(diào)頭的標(biāo)記也是不行發(fā)展調(diào)頭的。

       假如您由于身處的都市不同感覺有所差異也沒關(guān)連，您只要要把握少許要害點(diǎn)，其一，嚴(yán)刻依照有交通標(biāo)識(shí)的指令調(diào)頭;其二，無(wú)禁止調(diào)頭標(biāo)示的概況下可在不干涉其它機(jī)動(dòng)車尋常通暢及確保平安的前提下降頭;通常而言，做到上面兩點(diǎn)根本相當(dāng)大水平上幸免違紀(jì)。

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