“五一”小長假剛剛完畢，自駕游歸來的機動車調(diào)養(yǎng)已是老生常談，然則一個車胎的調(diào)養(yǎng)形式———“輪崗”，您能否理解？只聽過人力作須要輪崗，沒聽過車胎也需“輪崗”，本來這是一種調(diào)養(yǎng)車胎的妙計，內(nèi)部學問可不少。

巧妙“輪崗”預(yù)防偏磨

“咱昨年要了一臺車，此刻開了1萬多千米，‘五一’自駕游回來發(fā)覺前輪車胎比后輪車胎的磨擦損耗水平要大，咱應(yīng)當換胎嗎？”昨天，記者接過讀者李女子打來手機詢問。

通過考查，記者發(fā)覺的確好多汽車主人都碰到了相似的難題，它們起首料到的是換胎，少數(shù)汽車主人以為假如哪個車胎顯露難題，換上備胎或者從新更換車胎就能了。另有汽車主人提議車胎換位的概念，但甚么時間、到多少千米換位卻不明白。

遼寧盛世安特車子福特4S店技藝總監(jiān)徐志剛叮囑記者，現(xiàn)在，多半小汽車是啟動機前置前驅(qū)型，使前輪負荷較大，同一時間還要負責調(diào)轉(zhuǎn)方向等操控，導致前輪比后輪磨擦損耗慘重。此外源于首尾軸吊掛定位方位的不同，使各車胎磨擦損耗水平和磨擦損耗位子還不同。長此下來會使車胎偏磨更為慘重，不但下降了車胎的運用生命，還存留相當大的平安禍患。因而為了延伸車胎的運用生命和消除源于偏磨而發(fā)生的平安禍患，須要讓車胎定期換位“輪崗”，以此確保每個車胎全能達到事業(yè)強度的平衡，合乎道理的換位可使車胎的運用生命延伸20%。

備胎不用到期也得“作廢”

既然曉得了定期“輪崗”能夠延伸車胎運用生命，但應(yīng)當以怎么的方法和頻次來給車胎換位呢？

“車胎換位非是隨意換的，這也是一門學問。”據(jù)業(yè)內(nèi)人員顯示，車胎換位請遵照《機動車運用手冊》中車子制造廠家的調(diào)胎提議，假如廠家未對詳細調(diào)胎期限加以劃定，平常前輪驅(qū)動的機動車每行進8000千米時應(yīng)做換位，而四輪驅(qū)動機動車則須要在每6000千米時換位。但假如20000千米以上全沒有換位，車胎的磨擦損耗曾經(jīng)造成，就不提議發(fā)展車胎換位了，以免產(chǎn)生跑偏的景象。劉總監(jiān)向記者推薦了詳細的“換崗”形式。通常來講，前輪和后輪驅(qū)動機動車是交叉換位或許是同前進后輪干脆對調(diào)。單導向車胎的調(diào)位方法規(guī)不同于此，只能首尾輪直向?qū)φ{(diào)、不行左右交叉。

另外，劉總監(jiān)提示汽車主人，假如備胎的規(guī)格和構(gòu)造與車上尋常運用的車胎相同，最科學最合乎道理的方法便是交叉換位，連備胎一同換，這樣，一臺車跑5~10萬千米后，5個車胎（包括備胎）磨擦損耗水平很勻稱，可行干脆一同換掉，不會浪費備胎，由于車胎也是有保質(zhì)期的，通常全在離廠5年左右，假如備胎放久了不用就會浪費掉。

車胎換位后做一種動平衡測試

車胎換位時及換位后應(yīng)注意甚么難題呢？起亞車子遼寧同和4S店售后修理經(jīng)理王紫薇提示廣泛汽車主人，車車胎換位必定要注意“四同”，即統(tǒng)一廠型車胎、大小、花紋、規(guī)格(胎體簾線層數(shù)、應(yīng)允充氣負擔與負荷能力)。也便是說，假如機動車因爆胎等其它要素僅將個別車胎更換了廠型或花紋，也有的汽車主人運用了大小稍有浮動的備胎，這時就不行容易地發(fā)展車胎換位，唯有廠型、大小、花紋、規(guī)格四者相同的概況下面可發(fā)展車胎換位，不然也會形成跑偏等景象。

王經(jīng)理推薦，車胎換位時要注意因漏氣修過的車胎盡量做備胎或安裝于非驅(qū)動輪運用，確保把情況最佳的車胎裝于驅(qū)動輪，以幸免爆胎導致方向失控。

另外，“輪崗”以后，最佳做一次動平衡和四輪定位。王經(jīng)理推薦，車胎換位的同一時間，也要發(fā)展動平衡測試，假如輪轂兩側(cè)的配重不平均，能導致機動車在行進中，方向盤抖，車身不固。是以平常概況下，車胎換位與動平衡是同一時間發(fā)展的。再次有便是車胎的初次輪換十分要緊，請不需要忘記在每一次輪換后依據(jù)機動車生產(chǎn)商的提議調(diào)度胎壓。