“大家都講，80后很潮，花費(fèi)很超前，假如要購車，恐怕也要買個(gè)中等車，先享遭到再說。可是，咱是一種例外。在選車方面，咱仍是十分謹(jǐn)慎的，秉承華夏人的開源節(jié)流、精打細(xì)算的良好品德，量入為出，同樣可行選出符合本人的好車。做業(yè)務(wù)有業(yè)務(wù)經(jīng)，購車一樣也有“買車經(jīng)”。充分考量了價(jià)值、配置、體積等要素以后，咱抉擇了風(fēng)云2。回首全個(gè)選車的進(jìn)程，于今仍歷歷在目。

回首1

苦苦尋覓不到5萬打動(dòng)了咱

先容易交代下咱的產(chǎn)業(yè)概況，期望能為那一些正好準(zhǔn)備買車并為預(yù)算而糾結(jié)的友人們提供參考。咱在全家民營公司做文員，月薪2000元左右，加上獎(jiǎng)金和紅利，一種月應(yīng)當(dāng)有2500-3000元的樣子。昨年，在一種友人的幫助下，加入了淘寶大軍，日前也在經(jīng)營著全家網(wǎng)店，做服裝業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)沒有問題時(shí)刻，網(wǎng)店每個(gè)月可行

增添1000元收入。咱老公在全家國家所有公司事業(yè)，偶爾幫咱打理下網(wǎng)店，加上老公的工資，咱們一家的月入維持在8000元左右。咱們的房子是三年前按揭購置的，每月還貸額度為2300元。

本年上半年，網(wǎng)店的業(yè)務(wù)越來越好，咱們也忙得不亦樂乎。源于成都當(dāng)?shù)刭I家在咱的網(wǎng)店購置商品，可行無償送貨上門，是以咱們必需要有輛車才能確保送貨速度和效能。同一時(shí)間，咱和老公也有明年生寶寶的計(jì)劃，有輛車才方便外出。咱和老公通過商量，考量擴(kuò)大網(wǎng)店的經(jīng)營范圍，再做一種實(shí)體店。這時(shí)掐指一算，發(fā)覺咱們手頭的錢十分吃緊。因而，購車的指標(biāo)就這樣確定了：只買對(duì)的，不選貴的。

通過半個(gè)多月的抉擇、相比，再加上身邊友人的推薦，一款長得像鯨魚的汽車映入了咱們的視覺，據(jù)說名字叫風(fēng)云2。咱們對(duì)其感興趣的最要緊原因是這種車原價(jià)才51800塊錢，4S店的出售顧問還說可行優(yōu)惠3000元現(xiàn)款，哇塞，這樣算下去才48800塊錢耶。在此此前，咱們?cè)�看了好多款汽車，包括三四萬塊錢的，可是都感覺小了點(diǎn)——假如某一天，咱碰到了一種大單，要駕車去送幾百件衣服和鞋子，卻裝不下，那豈非是作用了業(yè)務(wù)？

回首2

配置豐富智能平安一種不少

初步選定指標(biāo)以后，去4S店看了幾次實(shí)車，在加深對(duì)這種車的理解的同一時(shí)間，也加強(qiáng)了咱們買它的信心。由于，不論是體積，仍是配置都也不錯(cuò)，少許智能化的功效還不像是5萬元左右的汽車所具有的。

坦白地講，咱是一種生手——純業(yè)余選手，可是咱老公對(duì)車子仍是很有探討的。購車那段時(shí)間，他每天晚上除了偶爾幫咱打理下網(wǎng)店的業(yè)務(wù)，便是探討風(fēng)云2該款車，甚而連他最喜歡的“魔獸爭霸”都臨時(shí)甩在了一邊。提車頭大概一種月的樣子，他每天給咱念叨的便是這點(diǎn)：風(fēng)云2的兩廂車的車胎是185/60R15的，三廂車的車胎是195/55R15的，備胎也是同大小的，差不多“厚道”；除了最低配置的汽車無鋁合金輪轂、遙控鑰匙，其它款的汽車都有；最“牛掰”的是風(fēng)云2的ACTECO1.5L啟動(dòng)機(jī)，曾榮獲“全中國十佳啟動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，而且該款啟動(dòng)機(jī)的原型機(jī)便是由本來旗云之星組裝的MINI啟動(dòng)機(jī)改良改良而來，傳說該款啟動(dòng)機(jī)的能源輸出非常流暢，而且節(jié)油成果也是一流的……

當(dāng)老公每一次亢奮地說到口水滴答，咱也深受感染，堅(jiān)信老公的判斷便是對(duì)的，以至他每一次吹牛說，“看，咱的言傳身教成果可以！”

那段時(shí)間，咱們真的為此款車瘋狂了好一陣子，以至于身邊的友人都質(zhì)疑咱們是4S店派來的托兒。每到此時(shí)，咱們都會(huì)將計(jì)就計(jì)，更投入地“扮托兒”，滔滔不絕地講著這點(diǎn)以前做過的“功課”：“ACTECO1.5L引擎的排氣量唯有1.5升，但它的緊縮比多達(dá)10.5：1，第一大功率80kW、第一大扭矩達(dá)140Nm，能源功能不遜于1.6L啟動(dòng)機(jī)。另外，后備箱逃生功效、4平安氣囊、6-7喇叭揚(yáng)聲器體系等等皆是其它汽車沒有辦法比的。另外，在人性化的科技方面，風(fēng)云2的裝備也是最前衛(wèi)的。例如駕車電腦，它有三塊顯現(xiàn)屏，除了慣例意義上的儀表盤之外，另有兩塊鯨魚尾巴形狀的顯現(xiàn)屏，上面可行顯現(xiàn)室表里溫度、瞬時(shí)油耗等等，十分實(shí)用。”

一種友人見到咱們開上了心儀的風(fēng)云2時(shí)，還回憶說，“那時(shí)，咱們被你們折磨得幾近瘋狂，每一次見面聊的總是那一些汽車參數(shù)。后來咱唯有借口說，咱是來打醬油的，接下來揚(yáng)長而去。”一種閨蜜曾挨近“崩潰”的邊緣，“你們趕忙把該車要了吧，不然咱們要被折磨瘋了，缺錢不？雖然開口。”哈哈，盡管咱們的手頭緊巴了一絲，可是買這種車充足了，咱們不過想取得友人們的信心，看來目的曾經(jīng)達(dá)到。

回首3

體積超大本來是軸距“作怪”

言歸正傳。最終有必需講一講咱們抉擇風(fēng)云2的一段小波瀾——以前有一絲“誤會(huì)”。那是首次見到實(shí)車，單看外貌，感覺車身相比短，全體感受汽車長得很“秀氣”，與咱的大體積的請(qǐng)求貌似有點(diǎn)不符。直到開啟車門，坐進(jìn)駕馭室，發(fā)覺將前排坐椅推到最靠后的位子，后面一排體積依舊相當(dāng)大，一絲也無擁擠的感受。這是怎樣回事呢？

4S店的一位出售顧問給咱們解釋了這種概況。他說，“這種概況在好多風(fēng)云2汽車主人身上都產(chǎn)生過。由于大伙皆是首次買車，對(duì)車子其實(shí)不非常理解，本來汽車體積的尺寸其實(shí)不是十足由車身大小而打算的，卻是取決于軸距。風(fēng)云2的里面體積相當(dāng)大，便是軸距在同等級(jí)車中第一長而起的效用。”這位出售顧問還叮囑咱們，“風(fēng)云2的外形設(shè)置追求的是

活動(dòng)、時(shí)髦，而且融入了掀背式設(shè)置，因而，在車身大小上不宜太長，不然會(huì)作用全體的美觀和平衡�？蛻糍徿囘�不是光用以看的，要害還在于乘坐的舒適性，風(fēng)云2憑借2527毫米的超長軸距，確保了寬闊的前、后面一排體積，乘坐起來也愈加舒適。”

后來，咱百度了一下“軸距”，本來便是“經(jīng)過機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一側(cè)兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于機(jī)動(dòng)車縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之中的距離。”容易地說，便是車子前軸中心到后軸中心的距離。在車長被確定后，軸距是作用乘坐體積最要緊的要素，由于占絕許多數(shù)的兩廂車和三廂車的乘員座位，皆是安排在首尾軸之中的。長軸距使乘員的縱向體積增大，將大大增添作用機(jī)動(dòng)車乘坐舒適性的腳部體積。盡管軸距卻非打算汽車內(nèi)部體積的獨(dú)一要素，但而是基本要素。