唯有在p、n兩檔時(shí)才可行啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)，從p檔摘出排擋桿必要踩住剎車(chē)。n檔發(fā)動(dòng)的運(yùn)用是當(dāng)你機(jī)動(dòng)車(chē)啟動(dòng)后就干脆前進(jìn)行進(jìn)時(shí)，你可行先接通電源，踩住剎車(chē)把檔位拉到n，再點(diǎn)火，以后掛入d檔干脆前行，這樣可行幸免在p檔打火后，須要通過(guò)r檔，使變速箱通過(guò)一次反向沖撞！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵此外的效用便是在行進(jìn)中忽然熄火時(shí)，可行在確保平安的概況下快速將檔位推至n檔打火再發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)。

通常檔位在n、d、3間變換時(shí)不用按換檔按鍵，從3向下的節(jié)制檔上掛必要按換檔鈕，從低檔往高端掛不用按換檔鈕。

行進(jìn)中切不可掛入n檔滑行，由于自動(dòng)變速箱內(nèi)部需求要潤(rùn)滑，當(dāng)行進(jìn)中把檔位放到n上面時(shí)油泵是沒(méi)有辦法尋常地供油發(fā)展?jié)櫥�的，�?huì)使變速箱里面件溫度升高，形成徹底損壞！此外快速是空檔滑行也是十分危險(xiǎn)的，況且其實(shí)不省油！這方面的推薦有好多，咱就沒(méi)再贅述了。低速時(shí)滑至停止可行提早掛入n檔，倒無(wú)甚么作用。

自動(dòng)檔車(chē)在行進(jìn)中切不可推入p檔，唯有你不愿要車(chē)了在行進(jìn)方向變動(dòng)時(shí)便是從倒檔掛入向前檔或向前掛入倒檔時(shí)，必定要等機(jī)動(dòng)車(chē)停穩(wěn)后再做操作。

行進(jìn)完畢泊車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔車(chē)必需熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。好多人習(xí)慣停下去干脆推到p檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)覺(jué)這樣操作，熄火后通常機(jī)動(dòng)車(chē)因路面不平會(huì)首尾小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)p檔變速箱有一個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪形成一絲沖撞！正確的做法應(yīng)當(dāng)是：車(chē)映入泊車(chē)位子后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到n檔，拉起手剎，放開(kāi)腳剎接下來(lái)熄火，最終再將排擋桿推入p檔！自然這也是隸屬對(duì)變速箱精益求精的庇護(hù)

此外對(duì)于暫時(shí)泊車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔到底該用n檔仍是d檔這種難題一直有些爭(zhēng)論，本來(lái)并未甚么關(guān)連。n或許d全沒(méi)有錯(cuò)，不過(guò)依據(jù)本人習(xí)慣罷了，臨時(shí)泊車(chē)踩住剎車(chē)掛在d對(duì)汽車(chē)也無(wú)損傷，由于變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反映輪，其效用是放大來(lái)源啟動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在啟動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，唯有待啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起效用。是以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)無(wú)關(guān)連的，掛到n拉手剎也沒(méi)有妨，好處是可行讓右腳運(yùn)動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘煽尚刑子靡环N較硬性的目標(biāo)：假如泊車(chē)在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，假如泊車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等就好了值得注意的是，這是對(duì)通常自動(dòng)檔車(chē)的解釋?zhuān)��?dāng)你的機(jī)動(dòng)車(chē)有特殊請(qǐng)求的時(shí)刻你就不行依照這種來(lái)了，比如別克賽歐，在它的運(yùn)用光碟內(nèi)部準(zhǔn)確重申了，暫時(shí)泊車(chē)時(shí)不行掛在n檔，由于它有自動(dòng)跳空檔功效，在你踩住剎車(chē)幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔了。