在新燃料尚未“站穩(wěn)腳跟”的今日，駕車如何節(jié)油始終是一種熱門話題。特別是在高溫酷暑的夏日，常聽到汽車主人埋怨，“好幾百塊錢一箱油怎樣燒得那末快。”行家叮囑記者，不少汽油是在汽車主人們不知不覺養(yǎng)成的駕車壞習(xí)慣中浪費(fèi)掉的。當(dāng)前，記者采訪了相干行家，為汽車主人們梳理出一份夏日用車節(jié)油寶典，期望能讓您的油費(fèi)少少許，更少少許。

　　巧開空調(diào)更省油

　　眾所周知，夏天油耗要比冬天大得多，形成這類概況的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;即是空調(diào)。據(jù)會通雪佛蘭4S店效勞總監(jiān)魏煥兵推薦，運(yùn)用空調(diào)時有幾個節(jié)油小竅門，汽車主人們?nèi)裟茏袷�，確信可省下不少油費(fèi)。

　　起首是長時間暴曬后的空調(diào)運(yùn)用技藝。要使汽車內(nèi)部高溫盡快下調(diào)，關(guān)緊車窗、調(diào)低空調(diào)溫度、調(diào)高空調(diào)風(fēng)力本來是下下策，這樣不僅耗油且降溫成果不好。魏煥兵提議，最佳是先搖下全部車窗，一兩分鐘后再開啟空調(diào)掃風(fēng)，將汽車內(nèi)部熱氣悉數(shù)趕出后再打開空調(diào)制冷功效。這樣就可以達(dá)到油耗低、降溫快的目的。其次是汽車主人駕車接人或辦事時，應(yīng)熄車下車等候。“由于有測試顯現(xiàn)，泊車開空調(diào)10分鐘所用油耗比開著空調(diào)尋常行進(jìn)10分鐘的油耗高一倍。”魏煥兵進(jìn)一步推薦。

　　合乎道理駕馭更省油

　　駕馭習(xí)慣對油耗的作用愈加不容忽視。魏煥兵提示，汽車主人在駕馭進(jìn)程中應(yīng)注意幸免三個高油耗的駕馭習(xí)慣。起首是急提速和急剎車。“急提速時，車子節(jié)氣門全開，噴油量大增，忽然的急剎車會使噴出的汽油還未來臨及派上用場便被白白地排出車外。”其次是關(guān)于手動波機(jī)動車而言，應(yīng)幸免低速高端和快速低檔駕車。通常來講，搭載五檔波箱的車子，時速低于5千米時，應(yīng)運(yùn)用一檔；時速介于10～20千米時，應(yīng)運(yùn)用二檔；時速介于20～40千米時應(yīng)運(yùn)用三檔；時速介于40～60千米時，應(yīng)運(yùn)用四檔；時速超出60千米時應(yīng)運(yùn)用五檔。最終是幸免不必需的載重駕車。機(jī)動車承載重量越高，油耗越高。

　　盡少改造更省油

　　為了使本人的喜歡車與眾不同，不少汽車主人都會對機(jī)動車發(fā)展改造。但魏煥兵提示，機(jī)動車改造后的油耗平常會增大。如換上加寬車胎后，車胎與地面摩擦增大，油耗當(dāng)然會升高；又如改造排氣體系，這會對機(jī)動車的氧傳感器發(fā)生作用，其監(jiān)測出的排出氣體含氧量不明確，從而可能形成汽油浪費(fèi)(車輛噴油原理：各式傳感器將所采集信號反饋給啟動機(jī)電腦，再由電腦發(fā)展剖析，最終打算噴油量)；再如加裝渦輪增壓體系，會使機(jī)動車監(jiān)測出的進(jìn)氣量上升，啟動機(jī)電腦收到此消息后會加大噴油量。

　　定期調(diào)養(yǎng)更省油

　　除了上述三個要素外，機(jī)動車油耗還與汽車情況相關(guān)。行進(jìn)必定時間后，機(jī)動車某些部件的老化、磨擦損耗會使油耗增添，汽車主人應(yīng)定期對機(jī)動車發(fā)展調(diào)養(yǎng)。

　　據(jù)魏煥兵推薦，作用機(jī)動車油耗的部件最重要的是節(jié)氣門、油道、石油濾清器和火花塞。通常來講，機(jī)動車行進(jìn)15000千米后，噴油嘴會顯露積碳，使汽油運(yùn)用率下降，此時應(yīng)對節(jié)氣門發(fā)展清洗；行進(jìn)3萬千米后則應(yīng)進(jìn)一步清洗全車油道；石油濾清器每隔15000千米應(yīng)更換一次，以更好地過濾石油雜質(zhì)；火花塞則應(yīng)每3萬千米更換一次。