最近，廣州汽車之友蔡勇發(fā)覺，本人的哈飛路寶到了3擋加速時會聽到清脆的、節(jié)拍很快的“嗒嗒”聲；潤滑油黏溫功能太低，啟動機達到必定溫度后，潤滑油稀得像水一樣，沒有辦法確保啟動機的尋常潤滑，氣門部位才發(fā)出這樣的聲音。經(jīng)審查發(fā)覺他用錯了機油。

修理店的技師顯示，蔡男士用的是冬季專用的單級油，此刻氣溫漸漸升高，單級油沒有辦法滿足機動車的潤滑要求，提議更換為夏季專用的單級油或許多級潤滑油。

本來，在車子啟動機運用的機油中，只能在夏季或冬季運用的機油稱為單級油；既能在夏季運用，又能在冬季運用的機油稱為多級油或冬夏通用油。單級油的標(biāo)簽是SAE30、SAE40、SAE50等，多極油的標(biāo)簽有SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/50。此中，SAE是美國車子工程師學(xué)會的英文縮寫，SAE級別代表油品的黏度級別，W顯示“winter(冬天)”之意，“W”前面的數(shù)字越小講明低溫黏度越低，啟動機冷發(fā)動時的庇護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的目標(biāo)。

一位換油技師叮囑記者，與單級油比較，多級油不但冬夏通用，還能提供良沒有問題潤滑效用，因而此刻咱們都提倡機動車運用多級油。機動車行進進程中，啟動機快速運行，溫度升高，多級油黏度較高，它能降低機油躥到燃燒室中的概率，從而降低機油的損失。由于其具備優(yōu)良的抗磨性、抗氧化性，出色的低溫流動性和高溫抗剪切性等運用功能。是以啟動機在事業(yè)時，磨擦損耗下降、阻力減小，從而降低汽油消耗和增添有用功率輸出。實認證明，運用多級油能下降摩擦阻力。與運用同樣黏度的單級油比較，多級機油能節(jié)省2%至3%的汽油；此外，源于多級機油的功能更穩(wěn)固，換油周期會更長少許。