自動(dòng)擋泊車，應(yīng)當(dāng)先掛P擋（泊車擋）再熄火，仍是應(yīng)當(dāng)先熄火，再掛P擋？最近，一則由廣州交警發(fā)出的微博，在網(wǎng)上激發(fā)爭(zhēng)論。這條于5月29日21點(diǎn)42分發(fā)出的微博，一周內(nèi)被點(diǎn)評(píng)1300多條，轉(zhuǎn)發(fā)上萬次，并掀起了一場(chǎng)汽車之友們的大討論——究竟該怎樣泊車，才能既平安又不傷車？

近日，記者采訪了多位汽車之友，也連線了車子行家——奇瑞車子浙江奇祥4S店修理部童總監(jiān)、浙江中奧車子資深技師宮孟輝。泊車掛擋究竟怎樣做才好呢？

爭(zhēng)論一：自動(dòng)擋泊車，先熄火，仍是先掛P擋

5月29日晚，廣州交警在其官方微博發(fā)了一條"平安知識(shí)"。廣州交警以為，好多人泊車時(shí)，習(xí)慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是"損車"的舉止，由于"這時(shí)P擋變速箱有一個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪形成沖撞"。而"正確的做法應(yīng)當(dāng)是：車映入泊車位子后，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，放開腳剎接下來熄火，最終再掛P擋接下來拔鑰匙。"

這條微博很快被大批轉(zhuǎn)發(fā)和點(diǎn)評(píng)。好多網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)，"受用了，本來咱此前的泊車方法是錯(cuò)的。"可是，持反駁看法的網(wǎng)友還不少。好多人以為，這樣做是"多此一舉"。也有少許汽車之友顯示，廣州交警的提議在好多車型上不適用。"咱的車，掛N擋是不行熄火的，唯有在P擋才能熄火。"

記者也隨機(jī)采訪了幾位開自動(dòng)擋車的汽車主人，它們泊車的習(xí)慣性動(dòng)作根本皆是：先掛P擋，再熄火，即廣州交警所說的"損車"舉止。那末，自動(dòng)擋車正確的熄火形式究竟是甚么樣的呢？

宮技師以為，廣州交警的看法其實(shí)不明確。"據(jù)咱所知，此刻的變速箱都有兩組齒輪。一組是負(fù)責(zé)駕車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)泊車鎖止的。在泊車時(shí)，只需車不搬動(dòng)，鎖止齒輪是不事業(yè)的，駕車齒輪更不會(huì)起效用。是以，所謂先掛P擋就會(huì)損車的看法，是沒有從談起的。"而童總監(jiān)的看法也是相似。"在修理進(jìn)程中，還無遇到變速箱由于先掛P擋而損壞的景象。"

行家看法：多數(shù)汽車之友"先掛P擋，再熄火"的泊車形式并沒有不妥。

爭(zhēng)論二：泊車應(yīng)當(dāng)先放腳剎，再拉手剎嗎？

這是廣州交警微博激發(fā)的另一場(chǎng)爭(zhēng)論。"咱泊車時(shí)總是糾結(jié)，究竟該怎樣辦才好。"網(wǎng)友"皮皮"在微博中發(fā)問，"有人說，應(yīng)當(dāng)先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人感覺，應(yīng)當(dāng)先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一個(gè)形式才對(duì)？"

關(guān)于這一絲，網(wǎng)友的看法也分成兩派。以為應(yīng)"先放腳剎，再拉手剎"的，最重要的出于喜歡車方位。而以為應(yīng)"先拉手剎，再放腳剎"的，最重要的出于平安方位。

童總監(jiān)以為，"先放腳剎，再拉手剎"是有道理的。"由于泊車時(shí)，有時(shí)刻車會(huì)處在一種不平整的位子，靠著腳剎才使車身穩(wěn)固。這時(shí)刻假如不放腳剎，就拉起手剎，等于把不固定轉(zhuǎn)移到了手剎上�？墒�，手剎的力量要低于腳剎，假如長(zhǎng)時(shí)間依托手剎泊車，它切實(shí)會(huì)不堪壓力。"

而宮技師以為，"先放腳剎，再拉手剎"盡管沒錯(cuò)，只是，即便不這樣做，對(duì)車的傷害還不大。"車的手剎，無咱們想象得嬌貴。只需車不搬動(dòng)，手剎不會(huì)遭到損壞。因而，沒必需特別注意先放腳剎仍是先拉手剎的順序。"

行家看法：有必定道理，不用太過在意。

爭(zhēng)論三：自動(dòng)擋的車，N擋啥時(shí)有效

"平時(shí)駕車，根本用D擋向前，R擋倒車，P擋泊車。咱就奇怪了，每輛自動(dòng)擋車上都有的N擋，究竟起的是甚么樣的效用呢？"

這種難題，引起了好多網(wǎng)友的共鳴。"咱駕車時(shí)，切實(shí)也碰不到掛N擋的時(shí)刻。"杭州人小伍開了5年自動(dòng)擋的車，但他顯示，掛N擋的時(shí)刻，一次全沒有。"也不如把它撤消呢。"而有些汽車之友以為，既然每輛自動(dòng)擋的車，都設(shè)置了N擋，自有它的用處。"不過咱們不曉得而已。"

"N擋本來是在短時(shí)間泊車的時(shí)刻運(yùn)用的。"宮技師與童總監(jiān)的看法相同，"例如，等紅燈的時(shí)刻可行運(yùn)用N擋。為何呢？由于變速箱設(shè)置時(shí)，默認(rèn)N擋時(shí)，車身向前的牽引力消失，啟動(dòng)機(jī)功率下降。是以，短時(shí)間泊車的時(shí)刻掛N擋，是能夠省油的。"

只是兩位行家以為，在運(yùn)用N擋短時(shí)間泊車時(shí)，也有考究。"只掛N擋，車簡(jiǎn)單溜坡。正確的做法是，用N檔+腳剎或許N擋+手剎來短時(shí)間泊車。"它們提示，千萬不行在車身還在向前時(shí)掛N擋。"好多自動(dòng)擋的車，便是由于空擋滑行時(shí)，把變速箱損壞的。是以，N擋應(yīng)當(dāng)在車身十足停穩(wěn)時(shí)才掛。"

行家看法：自動(dòng)擋的車，N擋在短時(shí)間泊車，而且在車身十足停止時(shí)運(yùn)用。