景象：啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，踩離合器踏板，有“沙沙”聲，并隨啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而加大。

檢修：依據(jù)故障景象，起首審查并更換了離合器分離軸承，接下來(lái)將曲軸后端支承變速器一軸的小軸承加油脂潤(rùn)滑，而且審查了軸承滾針活動(dòng)情況，均未見反常。裝好變速器后，響聲無(wú)浮動(dòng)。用聽診方法判斷聲響部位，發(fā)覺(jué)離合器分泵的活塞桿處聲響較大。考量可能是配件品質(zhì)難題，又延續(xù)更換了兩個(gè)品牌的分離軸承，成果仍是不顯著。再一次試車中發(fā)覺(jué)，剛踩下離合器踏板時(shí)，響聲剎那無(wú)，慢慢地聲響越來(lái)越大。經(jīng)認(rèn)真剖析，在剛踩下離合器踏板時(shí)，源于一軸與飛輪轉(zhuǎn)速挨近，一軸前支承軸承相對(duì)靜止，是以響聲不顯著。隨著一軸轉(zhuǎn)速下調(diào)到十足靜止，此時(shí)軸承隨啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，是以響聲越來(lái)越大。將此處軸承更換后，響聲消失。

離合器不分離故障

在急速踏下離合器踏板時(shí)，離合器可行分離，但踩住離合器踏板一段時(shí)間后，離合器沒(méi)有辦法分離。形成此故障的原因是液壓制動(dòng)主缸皮碗老化、磨擦損耗，并有縱向溝槽，主缸簡(jiǎn)內(nèi)壁磨擦損耗慘重。因而當(dāng)急踩下離合器踏板時(shí)，源于制動(dòng)液的粘性、流體慣性，制動(dòng)液從主缸皮碗口及溝槽部位泄油量不多，皮碗前方的制動(dòng)液量和負(fù)擔(dān)較大，是以離合器能夠分離。當(dāng)慢踩離合器踏板時(shí)，主缸皮腕前方的負(fù)擔(dān)油就會(huì)沿皮碗口及溝槽部位被擠回皮碗后方的真空腔，形成負(fù)擔(dān)沒(méi)有辦法構(gòu)建，離合器沒(méi)有辦法分離。發(fā)展換件修繕后，故障排除。