情緒發(fā)飆油耗跟著飆

公路堵塞，恨不得見(jiàn)縫插針，因而大腳油門(mén)踩下來(lái);眼看著綠燈快要變紅燈，情緒急躁，又一種大腳油門(mén)踩下來(lái);直行道上機(jī)動(dòng)車稀少，恨不得車生雙翼，再一種大腳油門(mén)踩下來(lái)……因而，平日里看上去溫柔、內(nèi)斂的汽車主人李艷，在駕車時(shí)搖身一變成了“女魔頭”。不但本身淑女造型盡毀，車子的油耗也節(jié)節(jié)攀升。

“從前，一箱油可行跑500千米，最近這種月才400多千米就得加油了。”李艷說(shuō)，天氣越來(lái)越熱，駕車途中一碰到亂調(diào)頭、亂加塞等舉止，她的情緒就會(huì)變得十分急躁，時(shí)常大腳油門(mén)加緊急剎車。

大腳油門(mén)和緊急剎車增添油耗

徐慶以為，大腳油門(mén)和緊急剎車是增添車子油耗很顯著的原因。在平常駕車中間，特別是碰到等紅燈、變更車道等公路通而不順的概況時(shí)，常在會(huì)顯露這樣的景象：相鄰的車道上剛剛有了空當(dāng)，一臺(tái)車忽然提速擠往日了，為了操控車距不得不踩剎車。待會(huì)兒，另一邊的車道有了空當(dāng)，大腳油門(mén)一踩又?jǐn)D了回來(lái)。短短的距離內(nèi)，緊急提速、剎車好幾次，盡管這樣顯得很瀟灑，但代價(jià)便是油耗大大增添了。

平復(fù)情緒學(xué)會(huì)慣性行進(jìn)

夏天駕車，起首要平復(fù)焦躁情緒，學(xué)會(huì)慣性行進(jìn)。在紅燈前路段，放開(kāi)油門(mén)，應(yīng)用慣性帶擋滑行到街口，幸免在紅綠燈街口的急剎。此外，引擎低溫運(yùn)行要比溫度升高后運(yùn)轉(zhuǎn)更費(fèi)油，是以剛發(fā)動(dòng)時(shí)不需要馬上提速，而應(yīng)當(dāng)慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)以后再提速。

開(kāi)空調(diào)喜歡車成“吃”油不業(yè)余戶

汽車主人何昊最怕天熱，一到夏天，他就沒(méi)有辦法離開(kāi)空調(diào)，每一次在上車時(shí)都沒(méi)有比痛苦。由于曝曬后的汽車內(nèi)部溫度讓他感覺(jué)不容易受。因而他一上車便會(huì)將空調(diào)調(diào)至最低溫，風(fēng)速開(kāi)到第一大，用最短的時(shí)間降溫。久而久之，他的喜歡車便成了“吃”油不業(yè)余戶。

“通常概況來(lái)說(shuō)，開(kāi)著空調(diào)駕車，百千米概括油耗要比不開(kāi)空調(diào)多1升至2升左右，但是咱的喜歡車仿佛特別能‘喝’油，油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這種數(shù)。”何昊說(shuō)，每一次他送boss辦事的時(shí)刻，他就只能在車內(nèi)等，眼下那么熱，他只能開(kāi)著空調(diào)等或許睡覺(jué)，也許這便是油耗猛增的原因。

泊車后不宜久開(kāi)空調(diào)

徐慶以為，泊車后接著運(yùn)用空調(diào)是空調(diào)散熱器的一大克星，長(zhǎng)時(shí)間快速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)作用空調(diào)散熱器的運(yùn)用生命，進(jìn)而作用空調(diào)的制冷成果。因而汽車主人由于空調(diào)成果越來(lái)越差，而長(zhǎng)久運(yùn)用低溫和高風(fēng)速，油耗當(dāng)然會(huì)增添。

另外，泊車后開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)不但費(fèi)油，況且還簡(jiǎn)單發(fā)生危險(xiǎn)，導(dǎo)致一氧化碳中毒，慘重時(shí)還會(huì)危及壽命，須要引起汽車主人的注意。

合乎道理運(yùn)用空調(diào)保證其生命

泊車后開(kāi)空調(diào)不可取，在太陽(yáng)底下曝曬的機(jī)動(dòng)車，上車后還不宜立即打開(kāi)空調(diào)。合乎道理的做法是打開(kāi)車窗和車門(mén)，驅(qū)趕走汽車內(nèi)部的熱氣，待機(jī)動(dòng)車適度降溫后，再打開(kāi)空調(diào)�？照{(diào)溫度不宜設(shè)計(jì)過(guò)低，風(fēng)機(jī)風(fēng)速也盡量調(diào)低。在溫度降下后，將空調(diào)和風(fēng)速調(diào)至低檔。此外，運(yùn)用空調(diào)時(shí)不應(yīng)長(zhǎng)久打開(kāi)內(nèi)重復(fù)，在溫度下調(diào)后，應(yīng)立刻打開(kāi)外重復(fù)。唯有合乎道理運(yùn)用空調(diào)，才能保證它的運(yùn)用生命，從而防止因空調(diào)故障而增添油耗。

除了上面提到的汽車主人在駕車中普及簡(jiǎn)單犯的瑕疵之外，徐慶還為廣泛有車族支了幾招，讓汽車主人輕松告別夏季高油耗的懊惱。

車載電器要少用

此刻，不少車子的配置曾經(jīng)十分人性化和舒適化，盡管這樣能提高汽車內(nèi)部乘員的駕乘舒適性，卻不知，這點(diǎn)汽車內(nèi)部電器的運(yùn)用會(huì)消耗好多電能，尤其是少許器材的耗電量十分驚人，有的功率甚而超越1千瓦，而小型車的空調(diào)緊縮機(jī)消耗的功率才只是1.5千瓦。他們消耗的電力，終歸都要轉(zhuǎn)化為啟動(dòng)機(jī)的油耗。假如車上配備了過(guò)多的用電設(shè)施，如冰箱、電視等，并常用，汽車的油耗也會(huì)增添。

喜歡車“減肥”很要緊

省油，起首是要給本人的喜歡車減少負(fù)重。

好多汽車主人都會(huì)不經(jīng)意間，在后備廂中放置好多平時(shí)不怎樣能用得著的東西，這樣，沒(méi)有形中增添了車身的重量，增添負(fù)重勢(shì)必會(huì)增添油耗。提議廣泛汽車主人，為了省油，請(qǐng)經(jīng)常審查本人的后備廂，將內(nèi)部不用的東西統(tǒng)統(tǒng)清算出來(lái)。在現(xiàn)在的高油價(jià)時(shí)期，能省一絲算一絲吧。

快速駕車勿開(kāi)窗

好多汽車主人以為，喜歡車在夏日里快速行進(jìn)的時(shí)刻，十足不用開(kāi)空調(diào)了，只需把車窗開(kāi)啟，當(dāng)然風(fēng)吹著比空調(diào)還解熱。本來(lái)否則，據(jù)徐慶推薦，當(dāng)車速超越80千米每小時(shí)，開(kāi)啟車窗，車子沒(méi)有疑會(huì)像背了一種大風(fēng)斗，這時(shí)車子前好的阻力大大增添，是以會(huì)很費(fèi)油，多耗費(fèi)的汽油與開(kāi)空調(diào)耗費(fèi)的汽油實(shí)質(zhì)上不相上下，是以此時(shí)開(kāi)窗空氣流通得不償失。

加油不行加太滿

相當(dāng)大一部分汽車主人也許會(huì)有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域：減少車重就能降低油耗，而最佳的法子便是少加油且頻加油，本來(lái)這樣也是不對(duì)的。適量少加少許油而減少車重?zé)o難題，但這種適量是相關(guān)于通常意義上的加滿油而言的，絕非是只給機(jī)動(dòng)車加三分之一或更少的油，這樣頻繁加油不僅無(wú)必需，還會(huì)因所加油的素質(zhì)不一形成燃燒的不充分。

正確的做法是加七八成滿就行。這樣做，一是少少許油就可以省掉幾十公斤的負(fù)重，可行下降油耗。再者，在油箱口周邊有個(gè)流出口，就算你加得再滿也會(huì)流出，白白浪費(fèi)了。