車子夏季調(diào)養(yǎng)的要點聚集在空調(diào)及制冷體系、蓄電池和制動以及車胎這幾個方面。把這點位置的調(diào)養(yǎng)知識弄懂了，即使是無專門的師傅在場，汽車主人也可行本人動手為機動車做少許根本審查，呵護本人的喜歡車。

　　空調(diào)及制冷體系

　　空調(diào)是夏季運用十分頻繁的部件，也最簡單產(chǎn)生故障。車子空調(diào)體系最多見的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。

　　冷媒泄漏平常由管路中的密封膠圈老化、制冷劑負擔反常、體系部件損壞等形成。泄漏故障修繕后，必需補充冷凍機油和將體系內(nèi)抽真空并充加制冷劑，冷凍機油和制冷劑必需運用素質(zhì)好且與機動車請求型號相同的。在許多制冷不良的故障中，最普及的是空調(diào)體系散熱不良，須要調(diào)養(yǎng)的名目最重要的是冷凝器的清潔以及散熱風扇的事業(yè)情況。

　　同一時間，審查空調(diào)的制冷成果能否與離廠時的目標相同，是調(diào)養(yǎng)空調(diào)時的一種必做名目，這也是診斷空調(diào)能否“健康”的一種要緊步驟。據(jù)長沙德順和湖南萬乘車子出售企業(yè)的技藝人士推薦，以馬自達6為例，其準則制冷成果是6．3℃到8℃，高于這種范疇，不論是高了仍是低了，都顯示空調(diào)體系存留難題�？照{(diào)體系中另一種要緊部件——空調(diào)濾清器能有用過濾空氣中的灰塵、花粉和細菌，防止對空調(diào)體系里面的污染。具備活性炭涂層的車子空調(diào)濾清器，還能殺死空氣中的細菌并抑制細菌再生。但假如空調(diào)濾清器上沉積了太多灰塵，不但會對過濾成果形成作用，還將下降空氣的經(jīng)過量，抑制制冷體現(xiàn)。因而，在做空調(diào)及制冷體系調(diào)養(yǎng)時，空調(diào)濾清器必需清算（用風管吹掉灰塵），不行清算潔凈的，維護人士將提議汽車主人發(fā)展更換。蓄電池蓄電池的運用和維護要注意之下七個方面。一是審查蓄電池在支架上的固定螺栓能否擰緊，安裝不夯實會因駕車觸動而引起殼體損壞；二是時常察看極柱和接線頭的接連能否可靠，為防止接線頭氧化可涂抹凡士林等庇護劑；三是不可用干脆打火（短路測試）的方法審查蓄電池電量，這樣會對蓄電池形成損傷；四是平凡鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水；五是電池蓋上的氣孔要維持順暢；六是在蓄電池極柱和蓋的四周常會有黃白色的糊狀物，這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的，這點物質(zhì)的電阻相當大，要及時清算；七是當須要兩塊蓄電池串聯(lián)運用時，蓄電池的容量最佳相等，不然會作用蓄電池的運用生命。

　　審查蓄電池電壓和發(fā)電機電壓是判斷兩者事業(yè)狀況能否尋常的要緊根據(jù)，經(jīng)常使用用具是車用電壓計。檢驗方法很容易，電壓計的兩個接口區(qū)別接連蓄電池或發(fā)電機的兩極，電壓計上的讀數(shù)便是他們的實質(zhì)電壓。以馬自達6小汽車為例，蓄電池的準則電壓為13．31V，發(fā)電機電壓為13．85V，有別于這種讀數(shù)則顯示蓄電池或發(fā)電機有難題。

　　據(jù)技藝人士推薦，通常免維護電池從離廠到運用可存放10個月左右，其電壓與電容維持不變，品質(zhì)差的在離廠3個月左右電壓與電容會最初下調(diào)。制動和車胎這邊所說的制動是指手剎體系。檢驗要相對容易少許。平常的做法是將車開到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手剎，機動車穩(wěn)停、無此后退移則表達手剎事業(yè)尋常。假如無符合檢驗的斜坡，則可依據(jù)手剎拉起的高度來判斷其運用狀況。

　　車胎檢驗名目為胎壓以及有沒磨擦損耗、開裂和鼓包概況。

　　檢驗胎壓有專門的車胎負擔器。不適合準則的，須適當放氣或補氣來調(diào)節(jié)。有沒磨擦損耗、開裂和鼓包概況是從車胎的外表觀看，后兩種概況由于特性較顯著相對簡單發(fā)覺，磨擦損耗概況則得依據(jù)車胎上的胎面磨擦損耗指令標志來判斷。作為胎面情況的直觀標志，胎面磨擦損耗指令標志被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13毫米的帶形區(qū)，當車胎磨擦損耗到磨擦損耗指令標志出現(xiàn)，此時車胎花紋深度為1．6毫米，這時應更換車胎，不然會車胎打滑，發(fā)生駕車危險。