車子在運(yùn)用進(jìn)程中，不免要產(chǎn)生故障。關(guān)于經(jīng)歷豐富的老駕馭員來(lái)講，平常能“一步到位”尋到難題所在。而許多數(shù)人面臨故障常會(huì)束手沒(méi)有策。此刻來(lái)學(xué)著本人找找故障吧。

機(jī)動(dòng)車故障大致可分為三部分：一是電路故障；二是油路故障；三是行進(jìn)體系故障，如調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)、傳動(dòng)部分等。此中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實(shí)質(zhì)運(yùn)用中，機(jī)動(dòng)車的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這點(diǎn)故障多數(shù)本人能排除。唯有10%左右是行進(jìn)體系故障，這點(diǎn)故障隸屬機(jī)械故障，產(chǎn)生時(shí)機(jī)動(dòng)車許多還能行進(jìn)，應(yīng)就近去特約修理站維修。

當(dāng)你在行進(jìn)中產(chǎn)生故障時(shí)，一不需要急于，二不忙動(dòng)手，先瞧瞧相關(guān)故障指令燈的概況反應(yīng)。靜下心來(lái)，剖析一下故障的景象，多問(wèn)幾個(gè)為何？判斷、區(qū)別油電路故障的方法有兩個(gè)：一是行進(jìn)途中是忽然熄火仍是漸漸熄火，忽然熄火許多為電路故障；而漸漸熄火，或許機(jī)動(dòng)車不停產(chǎn)生“躥動(dòng)”景象，許多是油路故障。二是“試火”，如無(wú)中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，難題則在油路。而機(jī)械故障許多伴有不尋常的聲響，聲響隨車速快慢而浮動(dòng)，泊車時(shí)聲響消失，與油電路故障無(wú)干脆關(guān)連。

用“逐段否定法”，將“核心”鎖定在一種特定的位置，先弄清楚是隸屬哪一類故障，有針對(duì)性地先察看外部能否反常。如電線有否斷路、短路，接連部位有否晃動(dòng)；啟動(dòng)機(jī)里有沒(méi)電線的燒糊味，油路管道有否漏油等等。

值得提示的是，此刻的新款汽車許多是“電噴”車，是電子操控燃燒，故障不多，與老的化油器車故障幾率恰恰相反。須要記著的是，電噴車如電路產(chǎn)生故障，常常須要專用電腦檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)，駕馭員切忌本人動(dòng)手，以免破壞電里程序。