錦湖車(chē)胎帶給汽車(chē)主人們的不平安感尚未消散，韓泰車(chē)胎又讓車(chē)界一片嘩然。當(dāng)下正值夏季烈日與雨水交叉的天氣，近日，記者在少許汽車(chē)之友論壇上見(jiàn)到，網(wǎng)友對(duì)于夏季車(chē)胎調(diào)養(yǎng)的討論很劇烈。但不管如何，車(chē)胎要在烈日下“磨地”，還要飽受雨水的侵蝕，雙重考驗(yàn)請(qǐng)求汽車(chē)主人細(xì)心調(diào)養(yǎng)，不容半點(diǎn)忽略，否則一朝顯露爆胎等概況，可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生平安車(chē)禍。

夏季胎壓宜低不宜高

面臨持續(xù)高溫的天氣，在少許汽車(chē)之友論壇上，對(duì)于夏天胎壓宜高仍是宜低的討論很劇烈。有的汽車(chē)主人以為，夏天氣溫高，熱脹冷縮，車(chē)胎的負(fù)擔(dān)確信比冬天高，受熱簡(jiǎn)單爆胎，是以胎壓宜低。而有汽車(chē)主人以為，假如下降胎壓，車(chē)胎與地面的摩擦成倍增添，胎溫會(huì)急劇升高，車(chē)胎變軟，強(qiáng)度急劇下調(diào)。這樣的話，假如機(jī)動(dòng)車(chē)快速行進(jìn)，就可能導(dǎo)致爆胎。是以，夏天不但不行下降胎壓，還應(yīng)當(dāng)往高里調(diào)一絲。

夏季胎壓到底宜高仍是宜低？記者就此征詢了東莞車(chē)子業(yè)內(nèi)資深技師胡勝。胡勝叮囑記者，下降胎壓，會(huì)帶來(lái)兩個(gè)后果，一是磨胎，車(chē)胎生命會(huì)縮��；二是油耗會(huì)增添�？墒�，下降胎壓也會(huì)下降爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。夏天源于氣溫較高，特別是在快速上行進(jìn)，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80℃，甚而會(huì)超越100℃，里面負(fù)擔(dān)會(huì)增高。而至于增大胎壓，獨(dú)一用處是下降油耗�？墒�，增大胎壓除了可能爆胎外，還會(huì)帶來(lái)好多不利要素，例如剎車(chē)距離增添，對(duì)平安行進(jìn)不利。是以，夏天胎壓宜低。

雨天用胎注意花紋深度

夏季除了高溫以外，也是多雨的季節(jié)，車(chē)胎在雨水中行進(jìn)走過(guò)，對(duì)車(chē)胎的請(qǐng)求也就當(dāng)然增多。因而，雨季用胎花紋深度絕不行少于1.6mm，最佳在3mm以上。由于，車(chē)胎的花紋深度過(guò)淺則車(chē)胎的排水能力下調(diào)，導(dǎo)致濕地抓地力也跟著下調(diào)，作用駕馭的平安性，尤其是后輪車(chē)胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能顯露側(cè)滑或甩尾景象。

小貼士夏季車(chē)胎調(diào)養(yǎng)有考究

鴻燕津豐長(zhǎng)城4S店售后效勞經(jīng)理葉廣志提示汽車(chē)主人，當(dāng)室外氣溫高的時(shí)刻，要將車(chē)子停放在陰涼處，待車(chē)體的溫度當(dāng)然下降為好，千萬(wàn)不需要心急用冷水潑等形式為車(chē)胎降溫。葉廣志還提示，最佳在車(chē)胎里灌滿氮?dú)�，由于�?chē)胎內(nèi)部的氣自身是平凡氣，源于氮?dú)馐嵌栊詺怏w，加氮?dú)饩筒灰资軣嵴ㄌチ�。假如碰到爆胎，千萬(wàn)不可急剎車(chē)，而應(yīng)輕“點(diǎn)”剎車(chē)的同一時(shí)間雙手緊握方向盤(pán)，盡量使車(chē)維持安穩(wěn)，并漸漸靠邊泊車(chē)。

在凹凸不平的公路上駕車(chē)，一要抉擇路面，減少車(chē)胎與路面的碰擊，幸免機(jī)件及車(chē)胎的損壞；二要減速緩行，幸免車(chē)胎顛簸和強(qiáng)烈觸動(dòng)。泥濘地段，應(yīng)抉擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的位置經(jīng)過(guò)，以免車(chē)胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、激烈觸動(dòng)形成車(chē)胎及胎側(cè)慘重割傷、劃傷。

另外，要抉擇品質(zhì)及格的車(chē)胎并定期更換車(chē)胎。形成爆胎的原因好多，車(chē)胎功能惡化便是罪魁禍?zhǔn)�。�?chē)胎就算再耐用，還不可能用一輩子。當(dāng)車(chē)胎漸漸磨擦損耗、鋼絲層慢慢疲勞、胎面老化之時(shí)，功能也勢(shì)必削弱。