多數(shù)汽車主人購(gòu)車后，常常都會(huì)四處打聽和學(xué)習(xí)各式養(yǎng)護(hù)車子的常識(shí)和技藝，期望能讓喜歡車更健康跑得更歡暢。機(jī)油的好壞能干脆作用到啟動(dòng)機(jī)的事業(yè)狀況和生命，因而汽車主人常常會(huì)“不惜血本”為其換上各式頂級(jí)的全合成機(jī)油。盛夏高溫來(lái)得，不少汽車主人之中都傳播那么一種說(shuō)法：高溫下，唯有粘度更高的機(jī)油才能真實(shí)起到潤(rùn)滑和庇護(hù)的效用。真的是如許嗎？實(shí)質(zhì)上，這是一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域。

養(yǎng)車常識(shí)要與時(shí)俱進(jìn)

理論上講氣溫高就要運(yùn)用粘度更高的機(jī)油，這并未錯(cuò)。但現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)上出售的機(jī)油與慣例的運(yùn)用習(xí)慣比較曾經(jīng)產(chǎn)生了相當(dāng)大的浮動(dòng)，5W30或10W30這樣中低粘度的機(jī)油在夏天高溫季節(jié)已具備較沒(méi)有問(wèn)題適應(yīng)性。同一時(shí)間，現(xiàn)時(shí)制造的車子在新的金屬資料采用、加工精度、電子科技的利用等方面曾經(jīng)產(chǎn)生了相當(dāng)大浮動(dòng)，它請(qǐng)求的是一個(gè)良沒(méi)有問(wèn)題油膜延續(xù)性和流動(dòng)性，高粘度的機(jī)油曾經(jīng)不一定適用于新一代的車子了。

粘度過(guò)大會(huì)增添磨擦損耗和油耗

源于機(jī)油粘度過(guò)大，流動(dòng)緩慢，會(huì)形成管路油壓雖高，但機(jī)油的經(jīng)過(guò)量卻少許，不行及時(shí)補(bǔ)充到啟動(dòng)機(jī)里面的摩擦外表。油的重復(fù)速度也變慢了，其冷卻與散熱成果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，經(jīng)過(guò)機(jī)油濾清器的次數(shù)也就變少了，因而難以及時(shí)將磨擦損耗下去的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦外表中清洗出來(lái)。

另外，粘度過(guò)大，機(jī)件摩擦外表間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的能源，從而形成能量的浪費(fèi)。因而，夏季不要運(yùn)用粘度過(guò)大的潤(rùn)滑油，更不行以為粘度越大就越好，唯有你的喜歡車經(jīng)常常極端惡劣嚴(yán)苛的環(huán)境中運(yùn)用。

正確抉擇粘度等級(jí)

夏天高溫季節(jié)如何正確采用機(jī)油呢？在確保潤(rùn)滑的要求下，依據(jù)運(yùn)用時(shí)的氣溫范疇、啟動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)質(zhì)汽車情況，采用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。對(duì)汽車情況較好、磨擦損耗相比小的啟動(dòng)機(jī)，則可行抉擇粘度小的潤(rùn)滑油，比如5W30或10W30，而對(duì)經(jīng)常快速駕馭，啟動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的，或行進(jìn)路程已較舊的啟動(dòng)機(jī)，可適當(dāng)采用粘度稍大的潤(rùn)滑油，如5W40或10W40。

尤其是此刻好多車型都組裝了渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，對(duì)散熱和潤(rùn)滑的請(qǐng)求更高，因而采用機(jī)油時(shí)更有考究了。粘度更高的機(jī)油，則必定要慎用了。