熄火這種難題在多半人腦海里唯有手動擋車型會顯露，可是最近有好多汽車主人反應(yīng)了自動擋車型也匪夷所思的“熄火”了。咱們都曉得，理論上自動擋變速箱是不會顯露本人熄火的，唯有是沒油了或許啟動機進水了。

事故還原：

一臺自動擋車型在低速行進時，大概10-30千米/時，忽然轉(zhuǎn)速表回0，啟動機停止運行，同一時間油門失效，方向盤變得死沉，第一腳剎車稍微吃力，第二腳踩不動。汽車主人友人們反映的自動擋車型熄火根本上皆是在低速概況發(fā)放生的，便是塞車時刻那種1擋2擋反復(fù)替換逛逛停停的狀況，關(guān)于有難題的這自動擋車型熄火的幾率十分高。

如何料理？

1、開啟雙閃燈

2、踩剎車盡快停下去

3、泊車后將變速桿掛入P擋從新轉(zhuǎn)動鑰匙發(fā)動啟動機

4、產(chǎn)生熄火概況以后盡快到4S店發(fā)展審查

料理方法本來無甚么特別的技藝，起首便是在發(fā)覺難題的剎那就將雙閃燈打開，以提示后車出難題了，第二便是踩剎車盡快讓車停下去，以后轉(zhuǎn)動鑰匙中心發(fā)動即可。

在這邊須要理解幾個常識點，便是機動車在熄火后會作用兩個最要緊的操作部件失去助力：1、方向盤2、剎車。

熄火后，負責給方向盤施加格外助力的調(diào)轉(zhuǎn)方向助力泵沒有辦法提供能源，不論是油壓助力仍是電子助力都均會失效，是以在熄火后方向盤剎那就會變沉，這種忽然的浮動會讓你措手不及，說白了便是忽然就沒方向了。由于助力失效后駕馭員轉(zhuǎn)動方向盤的力度會增添數(shù)倍，一種成年男人在這類概況下打方向都會很吃力，姑娘根本上就打不動了。

剎車助力同一時間也會失效，可是相對調(diào)轉(zhuǎn)方向助力稍微好一絲的是，剎車助力可行維持熄火后另有一次有用助力的制動，注意，僅僅是一次。由于真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出來造成壓差達到助力的目的，而這種真空腔是抽氣口是單向閥的設(shè)置，是以被抽出來的空氣在制動此前不會再返回到真空腔內(nèi)，可以維持真空。容易地說，便是熄火后的第一腳剎車仍是有助力的，和尋常剎車所須要的踩踏板的力量差不多，而松開后再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。

在沒有辦法順利調(diào)轉(zhuǎn)方向的概況下，更要緊的是要讓車停下去從新發(fā)動。發(fā)覺難題起首是開啟雙閃燈，接下來用僅有一次有用的助力剎讓車停下去。這邊要注意的是，許多數(shù)自動擋車型在N擋和D擋的時刻是沒有辦法轉(zhuǎn)動鑰匙點火的，必需從新掛入P擋才能從新發(fā)動啟動機（少數(shù)車型應(yīng)允在N擋點火），但假如掛入P擋就必需先讓車停下去，由于P擋是驅(qū)動輪鎖止擋位，假如行進中掛入則會聽到變速箱內(nèi)齒輪損壞發(fā)出的聲響。這便是自動擋車型熄火最糾結(jié)的難題。

假如在道路中央熄火了，即便采用了制動并平安的停了下去也是存留相當大危險的，后面的車也可能會由于反映只是來追你的尾。為幸免車子版的7.23動車追尾事故，咱們也要重視機動車行進中熄火難題。

最終再提示一次，非是說自動擋車型就不會存留熄火難題，這盡管幾率很矮，盡管非是咱們運用不當形成的難題，可是仍是須要咱們理解這是有可能產(chǎn)生的事宜，重視此難題，在某一天真實碰到熄火時刻不需要慌亂。自動擋駕車低速熄火多數(shù)原因皆是機動車源于各式原因出難題，是以提議大伙一朝產(chǎn)生熄火難題立刻前往4S店做審查，以確保人身和財產(chǎn)平安。