空調(diào)體系已漸漸成為小汽車的準(zhǔn)則設(shè)施�，F(xiàn)存車子運用的空調(diào)器種類較多，其構(gòu)造大同小異。維護間隔通常應(yīng)為一年一次或視需發(fā)展。在運用中如發(fā)覺其制冷成果不佳時，應(yīng)發(fā)展審查，故障通常多為制冷劑泄漏所致�？尚薪�(jīng)過之下環(huán)節(jié)發(fā)展審查維修。

1.查找泄漏部位

日前機動車上運用的空調(diào)體系通常為單冷打開式，制冷劑多采納氟里昂（R12或氟里昂的替代產(chǎn)物134a）。在運用中，制冷劑易從各接連接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將來會導(dǎo)致制冷成果差或不制冷等景象。

（1）審查漏油蹤跡。在空調(diào)制冷重復(fù)體系中，冷卻油是用以潤滑密封軸承以及緊縮機內(nèi)其它活動部件的，少量的潤滑油將來會與制冷劑一同映入制冷重復(fù)體系中。假如制冷重復(fù)體系產(chǎn)生泄漏，泄漏處就會顯露油漬，是以在審查中，發(fā)覺管路及接頭處有油漬，就能確定該處有泄漏故障，應(yīng)發(fā)展維修。

（2）觀看檢視窗，判定制冷劑泄漏概況。起動啟動機（約1000r/min），開啟制冷操控開關(guān)（A/C），將溫度開關(guān)操控桿置于COLD（冷）位子，風(fēng)扇開關(guān)開到第一大的位子，可行從審查窗處觀看到制冷劑的流動狀況，來判斷制冷重復(fù)體系中有沒泄漏，如圖1所示。

制冷劑流動尋常：制冷劑大體上透明，此時出風(fēng)口的風(fēng)是冷的。制冷體系的狀況尋常。

制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經(jīng)常見到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷成果不佳。

無制冷劑：假如制冷體系慘重泄漏，觀看玻璃窗內(nèi)就甚么也見不到，此時空調(diào)體系不會制冷。富康小汽車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可行判斷儲液罐中干燥劑的水分含量能否飽和。若呈藍色，顯示尋常；若呈紅色，顯示水分已呈飽和狀況。應(yīng)緩慢的排盡空調(diào)體系中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，接下來從新加注制冷劑。B檢視窗的效用和前面推薦的內(nèi)容相同，最重要的用于觀看制冷劑的概況。

在審查時，全部接連部位或冷凝器外表一朝發(fā)覺油漬，通常都講明此處有制冷劑泄漏。發(fā)覺有泄漏景象時，應(yīng)及時發(fā)展排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調(diào)體系。