油價(jià)的不停攀升，加油成了私家汽車主人平時(shí)養(yǎng)車中第一大的一項(xiàng)開支。因而，如何下降油耗，讓每一滴汽油全能發(fā)揮百分之百的功能，成為下降用車本錢的要害。

好多汽車主人常常只關(guān)心如何駕馭更省油，本來，給機(jī)動車加油時(shí)也有不少節(jié)油的小竅門。

每一次加油別太滿

少許汽車主人為了圖省事，降低加油的次數(shù)，常在在給車子加油時(shí)都抉擇加滿油箱，直到油槍跳槍才算數(shù)。而常常油槍跳槍時(shí)油費(fèi)卻非是整數(shù)，為了好算賬，絕許多數(shù)汽車主人還會抉擇接著往油箱里再加一絲油，直到將油費(fèi)湊成整數(shù)為止。

“本來每一次加油時(shí)大可不必非得將油箱加滿，唯有出遠(yuǎn)門跑長途，不然只有會增添油耗，別沒有益處，是以平時(shí)加油時(shí)，讓車子的載油量達(dá)到80%就能了。”汽車主人徐男士講述本人的節(jié)油經(jīng)歷，“車子油耗的高低與車子的自重息息相干，加油別太滿，目的是為了下降機(jī)動車的載重量，平常概況下，少加10升93號的石油，大概就能降低14斤左右的重量。況且依據(jù)相干統(tǒng)算，同樣行進(jìn)1000千米的里程，汽車內(nèi)部多增添10公斤的油，將增添油耗400毫升，也便是說加得多就用得更多。另外，假如加油加得太滿，多余的油量會從油箱里的流出口流出，白白浪費(fèi)掉。況且此刻市內(nèi)加油站數(shù)量也相比多，加油其實(shí)不是不容易的一件事，是以也沒必需每一次都加滿。”

加油時(shí)避開油站為儲油罐補(bǔ)充油量的時(shí)段

同樣是怕加油麻煩，少許汽車主人總是在油表燈亮起以后才去加油，本來這類做法還不可取。某車子維修廠負(fù)責(zé)人張經(jīng)理顯示，電噴車的汽油泵安裝在油箱中，靠石油來冷卻，假如載油量不足，簡單導(dǎo)致汽油泵散熱不及時(shí)而燒壞。此外，假如汽油將耗盡也會導(dǎo)致汽油供給不足而熄火。

汽油在運(yùn)輸、存儲進(jìn)程中都有可能混進(jìn)少許雜質(zhì)，加油站的儲油罐通過日積月累的重復(fù)運(yùn)用，不可幸免地會在底部沉淀少許雜質(zhì)，當(dāng)油站為儲油罐補(bǔ)充油量時(shí)會把這點(diǎn)沉淀的雜質(zhì)激發(fā)，不慎加入這樣的汽油，會增添啟動機(jī)的積炭，慘重時(shí)會損壞啟動機(jī)。因而，汽車主人在給車子加油時(shí)必定要避開油站為儲油罐補(bǔ)充油量的時(shí)段。

按標(biāo)號加油

車子離廠時(shí)，車子制造廠家對汽油添加都有嚴(yán)刻劃定，添加甚么標(biāo)號石油取決于啟動機(jī)的緊縮比，可是少許汽車主人喜愛自作主張，要么貪圖“廉價(jià)”給車子添加低于劃定標(biāo)號的汽油，要么喜愛給本人的喜歡車加上高標(biāo)號的汽油，認(rèn)為這樣可行更好地庇護(hù)啟動機(jī)，提高車子能源。比如一款排量為1.6L的中等車，按車子制造廠家的請求明明只用加93號石油就能了，而汽車主人為了不虧待本人的喜歡車每一次都抉擇97號石油。本來，這樣有時(shí)也會適得其反。

東風(fēng)日產(chǎn)隆康4S店售后經(jīng)理丁福健推薦說，石油是混合物，石油的標(biāo)號高低是指石油辛烷值的高低，不同的辛烷值燃燒所發(fā)生的能源是不一樣的，是以石油的標(biāo)號與油品的清潔水平?jīng)]有關(guān)，其實(shí)不是標(biāo)號越高的石油的油品就越好。“假如運(yùn)用低標(biāo)號汽油，除了會增添油耗之外，還會導(dǎo)致啟動機(jī)能源下調(diào)，形成啟動機(jī)損失和修理調(diào)養(yǎng)費(fèi)率增添，添加高標(biāo)號汽油的車型假如誤添了低標(biāo)號汽油，汽車主人還不用太擔(dān)憂，只需下次加油時(shí)按劃定接著添加適合請求的高標(biāo)號汽油就行了。”丁福健顯示，“而假如啟動機(jī)緊縮比達(dá)不到準(zhǔn)則，汽車主人即使添加更高標(biāo)號的汽油還不會對能源提高起到甚么幫助，反而會導(dǎo)致啟動機(jī)燃燒不充分，能源也沒有辦法獲得充分發(fā)揮，久而久之也會對啟動機(jī)形成損傷。”