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車子修理產(chǎn)業(yè)突出難題 市場(chǎng)難覓原廠配件

2021-5-1 20:35| 發(fā)布者: wdb| 查看: 81| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 汽車維修行業(yè)突出問(wèn)題 市場(chǎng)難覓原廠配件

在本月26日舉辦的車子三包聽(tīng)證會(huì)上,因路面上塞車而缺席的天津代表董圣坤近日向記者顯示,報(bào)名參與聽(tīng)證會(huì),最重要的是想談?wù)?ldquo;對(duì)于車子維修的那點(diǎn)兒事”。近年來(lái),源于車子維修廠不容易干脆從廠商購(gòu)置到原廠配件,導(dǎo)致汽配件魚龍混雜,車子修理產(chǎn)業(yè)沒(méi)有辦法前行。

董圣坤是天津金永達(dá)汽修企業(yè)總經(jīng)理。他是參與三包聽(tīng)證會(huì)的17名代表中,獨(dú)一一名來(lái)源汽修產(chǎn)業(yè)的代表。董圣坤叮囑記者,本人因塞車沒(méi)能趕到聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)感覺(jué)非常遺憾。“車子三包立法涉及方方面面,本想借助聽(tīng)證會(huì)的機(jī)會(huì),談一下此刻車子修理產(chǎn)業(yè)的突出難題”,從事汽修產(chǎn)業(yè)10余年,董圣坤與來(lái)源全中國(guó)各地的同行交流時(shí),一種最聚集的話題便是,購(gòu)置原廠配件難,車子使用者權(quán)益沒(méi)有辦法確保,車子修理業(yè)也面對(duì)信譽(yù)難題。

隨著國(guó)家內(nèi)部私家車保有量一年年增添,車子修理業(yè)也成為巨大的下游資產(chǎn)。只是,私家汽車主人到4S店發(fā)展機(jī)動(dòng)車修理,第一大的難題便是:配件貴,工時(shí)費(fèi)高。唯有是在質(zhì)保期內(nèi)或許公款修車,好多私家汽車主人都抉擇概括性車子維修廠發(fā)展修理。

只是,關(guān)于汽修廠來(lái)講,想用錢買好配件都買不到。“好多車子整機(jī)廠不應(yīng)允它們的配套廠家對(duì)外出售配件,這曾經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)的潛準(zhǔn)則”,面臨如許巨大的花費(fèi)團(tuán)體,作為維修廠,卻買不到全車原廠配件,也因此導(dǎo)致假冒偽劣配件泛濫。董圣坤說(shuō),好一絲的汽修廠,就買品牌貨,好多配件品質(zhì)還不錯(cuò),但終歸不如原廠配件品質(zhì)高。

“咱有一個(gè)老顧客,夏天的時(shí)刻,他的奧迪車子空調(diào)蒸發(fā)箱漏水,市場(chǎng)上基本買不到一模一樣的蒸發(fā)箱,去奧迪4S店購(gòu)置,卻須要汽車主人駕車到店里干脆購(gòu)置,還須要提供機(jī)動(dòng)車執(zhí)照號(hào)。最終咱們只好購(gòu)置其它品牌的替代,結(jié)果用了不到兩個(gè)月,蒸發(fā)箱又漏水了,只能為消費(fèi)者從新更換,這樣一來(lái),不但工時(shí)來(lái)回,也是極大的人工消耗。”董圣坤顯示,期望車子修理產(chǎn)業(yè)獲得上游全車廠家的有力扶持。

業(yè)內(nèi)人員向記者顯示,日前國(guó)家內(nèi)部車子配件產(chǎn)業(yè)還缺乏規(guī)范的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則,品質(zhì)參差不齊。一朝機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生難題,廠商不會(huì)輔助解決那一些運(yùn)用非原廠配件的消費(fèi)者,這樣一來(lái),客戶在質(zhì)保期內(nèi)就存留賠償難題的難題。即便是質(zhì)保期過(guò)后,客戶也擔(dān)憂萬(wàn)一出故障,須要廠商輔助時(shí)顯露難題。

此外,針對(duì)這次聽(tīng)證會(huì)上多位代表提議的要設(shè)立獨(dú)立的第三方鑒別機(jī)構(gòu)這一提議,董圣坤顯示“慘重贊同”。聽(tīng)證會(huì)上,多位代表提議:客戶和車子生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)物品質(zhì)難題意看不絕對(duì)時(shí),到底聽(tīng)誰(shuí)的?這是一種大難題。“當(dāng)車子使用者和車子維修方就修理品質(zhì)難題意看不絕對(duì)時(shí),到底聽(tīng)誰(shuí)的”?董圣坤以為,車子“三包”立法進(jìn)程中,第三方鑒別機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)不可或缺。

而針對(duì)車子售出后30天之內(nèi),顯露產(chǎn)物品質(zhì)難題,客戶可行抉擇退貨、更換、維修這一條款,董圣坤直呼,“質(zhì)保期時(shí)間太短”。“好多私家汽車主人一年也行進(jìn)不了幾千千米,車子品質(zhì)好壞基本沒(méi)有辦法表現(xiàn)。咱以為,應(yīng)當(dāng)以千米數(shù)為質(zhì)保期限,例如1萬(wàn)千米或許2萬(wàn)千米之內(nèi)都提供質(zhì)保。”董圣坤說(shuō),假如使用者往后可行退換車,那末買車時(shí)的附帶費(fèi)、保障費(fèi)、上戶費(fèi)等各式費(fèi)率由誰(shuí)來(lái)承受等難題,也全須要細(xì)化。