許多數(shù)的友人都曉得這種道理，也有少量的友人可能不曉得，尤其是聽老駕駛員的經(jīng)歷，還推崇空擋滑行，認(rèn)為省油。咱在駕校時(shí)的教練就那么開電噴的桑塔納教練車。

　　尋常的教程即使是本來老式的化油器啟動(dòng)機(jī)，下坡的時(shí)刻還不準(zhǔn)空擋滑行，防止剎車泵負(fù)擔(dān)下降。

　　老式的化油器啟動(dòng)機(jī)，腳踩油門干脆操控給油量的尺寸，收油以后，啟動(dòng)機(jī)立即變?yōu)榈∷贍顩r，啟動(dòng)機(jī)供油不行停止，帶檔滑行源于啟動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)，發(fā)生制能源，讓得滑行距離縮小�？論鯐r(shí)不受啟動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)，滑行距離變長(zhǎng)，是以空擋滑行比帶檔滑行省油。

　　電噴啟動(dòng)機(jī)，顧名思義是電腦操控燃燒室噴油的啟動(dòng)機(jī)，腳踩油門實(shí)質(zhì)改變的是進(jìn)氣門方位，而給油量的尺寸實(shí)質(zhì)是電腦依據(jù)氣門角的尺寸，以及能源輸出概況等多個(gè)要素，通過計(jì)算，經(jīng)過高壓油泵的嘴子干脆造成霧狀，混和空氣，噴進(jìn)燃燒室，點(diǎn)火，燃燒。撤消了化油器。顯著的改進(jìn)了燃燒功能，顯著的提升了功率。

　　電噴車收油后假如帶檔滑行，電腦經(jīng)過傳感器曉得啟動(dòng)機(jī)遭到了拖動(dòng)，并依據(jù)車速和啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即停止供油，或轉(zhuǎn)為怠速。（經(jīng)過俺們速騰的駕車電腦顯現(xiàn)可行觀看到）通常車速在70千米以上，皆是停止供油。駕車電腦顯現(xiàn)，實(shí)時(shí)耗油率為0.0。此時(shí)假如摘空擋，電腦就不曉得啟動(dòng)機(jī)遭到了拖動(dòng)，就接著給油，并漸漸降到怠速。

　　因此可視，空擋滑行盡管滑行距離相比遠(yuǎn)，可是一直給著油。帶檔滑行盡管滑行距離相比短，卻一直或很長(zhǎng)時(shí)間不給油。是以帶檔滑行省油，空擋滑行費(fèi)油。

　　自動(dòng)擋的車，空擋滑好的時(shí)刻，電腦不曉得車輪和啟動(dòng)機(jī)之中的拖動(dòng)關(guān)連，是以摘檔的時(shí)刻是幾檔，復(fù)檔的時(shí)刻可能仍是幾檔，很可能和這時(shí)的車速不配合，損壞變速箱。是以講明書嚴(yán)厲禁止自動(dòng)擋的車空擋滑行。“老駕駛員”假如不理解這方面的請(qǐng)況，想自然的說行，會(huì)誤了大事的。

　　咱盡管懂得少許，卻還是個(gè)熱心人，僅供參考，大伙可行進(jìn)一步查一查材料，別誤導(dǎo)了友人們。