一、車子的調(diào)養(yǎng)與節(jié)油

    進(jìn)氣體系必定要維持清潔，通暢沒有阻�？諝鉃V芯必需經(jīng)常吹，各接連皮帶的松緊度要適當(dāng)，車胎氣壓不行過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)度、不需要帶摩擦。

    二、車子溫度與節(jié)油

    啟動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有干脆關(guān)連，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增添。啟動(dòng)機(jī)事業(yè)水溫應(yīng)維持在80℃-90℃之中。在低溫要求下發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí)要發(fā)展預(yù)熱，啟動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫，可行顯著節(jié)約油料。

    三、機(jī)動(dòng)車起步和提速與節(jié)油

    機(jī)動(dòng)車起步前的啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)品質(zhì)與油料消耗有干脆關(guān)連，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。因而提升起動(dòng)品質(zhì)是節(jié)約汽油的要緊步驟。機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)后的起步和提速對節(jié)油有必定的作用。車子安穩(wěn)起步和勻稱提速，比急起步猛然提速要顯著的節(jié)油。為了在起步和加速上節(jié)約汽油，在機(jī)動(dòng)車起步時(shí)應(yīng)抉擇抵擋，應(yīng)安穩(wěn)加油。不需要亂踏油門，以免形成能源空耗，離合器要匹配得差不多明確，油門操控適度，作到起步安穩(wěn)當(dāng)然，提速勻稱，這樣既可行節(jié)油，又可行減少機(jī)件磨擦損耗。

    四、操控車速與節(jié)油

    經(jīng)濟(jì)車速是車子以干脆擋或超速擋方式時(shí)，汽油消耗量最低車速。車子在相同的公路上行使，車速不同，油耗還不同。因而，唯有在某一車速行進(jìn)時(shí)，油耗最低。是以車子在方式中理當(dāng)用干脆檔或快速檔中速行進(jìn)，這樣可行節(jié)省油耗。

    五、檔位的抉擇與節(jié)油

    檔位的抉擇與換檔動(dòng)作都對汽油的消耗作用相當(dāng)大，在起步時(shí)，應(yīng)依據(jù)載重量和公路概況合乎道理采用檔位。在行進(jìn)中，當(dāng)感覺能源不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔，而不應(yīng)只用加大油門的形式解決能源不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快，動(dòng)作明確。這樣可行縮小換檔時(shí)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。

    六、正確滑行與節(jié)油

    應(yīng)用坡道滑行，即在坡度適中，平安有確保的要求下，可行應(yīng)用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可行節(jié)約油料。在駕車中依據(jù)減速或泊車的須要，明確目側(cè)距離，有預(yù)見地提早放松提速踏板，經(jīng)過滑行到達(dá)減速或泊車的目的。

    總之，要做一種及格節(jié)油的駕馭員，在維持機(jī)動(dòng)車情況良沒有問題同一時(shí)間，也維持私人較沒有問題心態(tài)，不帶情緒駕馭機(jī)動(dòng)車。在確保平安的前提下，操控好腳下的油門、車速。