車(chē)子駕馭方法能否得當(dāng)與車(chē)胎磨擦損耗、駕車(chē)平安有相當(dāng)大關(guān)連。良好熟練的駕馭技藝，能有用地降低車(chē)胎的磨擦損耗，延伸車(chē)胎的運(yùn)用生命，同一時(shí)間提升駕車(chē)平安性。應(yīng)當(dāng)如何降低車(chē)胎磨擦損耗，行家以為：

    1 駕車(chē)起步，不需要過(guò)猛，起步松離合器與提速(推阻風(fēng)門(mén))應(yīng)匹配適當(dāng)，使車(chē)子徐徐起步，安穩(wěn)當(dāng)然而不發(fā)抖，幸免因車(chē)胎與地面拖曳而提速胎面磨擦損耗。

    2 機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)渡上船，須用一擋或二擋，不需要滑到跳板上起步，防止啃傷車(chē)胎。下船后，如上陡坡或公路泥濘，應(yīng)抉擇較沒(méi)有問(wèn)題路面用一擋經(jīng)過(guò)，防止溜滑，以免車(chē)胎打滑空轉(zhuǎn)，損害胎面。

    3 機(jī)動(dòng)車(chē)下坡，應(yīng)依據(jù)坡度的尺寸、長(zhǎng)度及路面概況，操控適當(dāng)?shù)能?chē)速。同一時(shí)間要注意與前方順向機(jī)動(dòng)車(chē)維持50m以上的平安距離，并靠右行進(jìn)。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng)，隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好泊車(chē)、讓車(chē)的準(zhǔn)備。采用輕微制動(dòng)或啟動(dòng)體制動(dòng)操控車(chē)速下坡。這樣不僅幸免或少用緊急制動(dòng)，降低車(chē)胎磨擦損耗，對(duì)平安駕車(chē)也有保證。

    4 機(jī)動(dòng)車(chē)上坡，應(yīng)盡量應(yīng)用慣性行進(jìn)。適當(dāng)變速，及時(shí)換擋，不需要等車(chē)停下去再?gòu)男缕鸩�，以幸免�?qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損耗，提速車(chē)胎的磨耗，要確實(shí)做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。

    如帶拖車(chē)上不去，再起步有難題時(shí)，這時(shí)應(yīng)把拖車(chē)后輪用三角木或石頭堵住，使拖車(chē)不后溜，接下來(lái)再將主車(chē)稍微向后倒一絲，使拖車(chē)拖環(huán)與主車(chē)掛鉤留有間隙，暫離主車(chē)牽引，讓主車(chē)起步后再拉動(dòng)拖車(chē)。如用這類(lèi)方法仍不行起步時(shí)，可將掛鉤取下，用鋼絲繩接連主車(chē)和拖車(chē)，臨時(shí)使鋼絲繩維持彎曲，先使主車(chē)起步，待鋼絲繩挨近拉直時(shí)，適當(dāng)加大油門(mén)將拖車(chē)?yán)瓌?dòng)起步。

    5 機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎應(yīng)依據(jù)彎公路況、轉(zhuǎn)彎半徑、駕車(chē)密度及車(chē)速快慢而操作。通常要適當(dāng)減速，不需要快速轉(zhuǎn)彎，以免源于慣性力和離心力的效用，使貨物傾斜一側(cè)，形成單邊車(chē)胎超載拖曳，提速車(chē)胎磨擦損耗，甚而引起翻車(chē)車(chē)禍。

    6 在凹凸不平的壞路面上駕車(chē)，一要抉擇路面，減少車(chē)胎與路面的碰擊，幸免機(jī)件及車(chē)胎的損壞，二要減速緩行，幸免車(chē)胎顛簸和強(qiáng)烈觸動(dòng)。

    7 在繁雜概況下行進(jìn)，拐彎會(huì)車(chē)、超車(chē)，經(jīng)過(guò)都市繁榮街道、村鎮(zhèn)、交叉街口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，駕馭員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面、行人、機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)和動(dòng)向，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，降低頻繁制動(dòng)，幸免緊急制動(dòng)，從而下降車(chē)胎磨耗。

    8 在道路修理施工地段駕車(chē)時(shí)，如翻修路面和爆破山石改道，路上鋪滿(mǎn)了尖石塊，但又必需經(jīng)過(guò)時(shí)，利用低速緩行抉擇路面的法子經(jīng)過(guò)，幸免車(chē)胎過(guò)度碰擊，慘重刺傷或劃傷。

    9 經(jīng)過(guò)泥濘便道、積雪冰凍地段，應(yīng)預(yù)先觀看，抉擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的位置經(jīng)過(guò)。

    萬(wàn)一碰到車(chē)輪打滑，應(yīng)立即泊車(chē)，試行倒退，另選路線向前。如倒退同樣滑動(dòng)，則應(yīng)將機(jī)動(dòng)車(chē)打滑處首尾和兩旁的稀泥排除，或設(shè)法在機(jī)動(dòng)車(chē)底下及四周鋪上石塊、沙子或稻草，以便車(chē)子經(jīng)過(guò)，但不需要猛轟油門(mén)，硬性超過(guò)，以免車(chē)胎愈陷愈深，原地空轉(zhuǎn)，激烈生熱，形成車(chē)胎及胎側(cè)慘重剖傷、劃傷。

    在經(jīng)過(guò)很滑的路面時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如沒(méi)有鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這類(lèi)路面行進(jìn)，應(yīng)幸免運(yùn)用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng)，如非用制動(dòng)不可，最佳運(yùn)用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng)，則用“點(diǎn)剎”下降車(chē)速。上下坡時(shí)要用低速擋經(jīng)過(guò)，尤其是上坡，要一氣經(jīng)過(guò)，幸免中途泊車(chē)。

    10 機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)途中泊車(chē)和到站泊車(chē)，應(yīng)養(yǎng)成平安滑好的習(xí)慣。要抉擇平整、潔凈、沒(méi)有油污的地面停放，幸免石頭頂著車(chē)胎和車(chē)胎接近油污。機(jī)動(dòng)車(chē)搭載過(guò)度，應(yīng)在不使車(chē)架形狀改變的概況下，將后輪頂起，以防后輪因重壓而形狀改變過(guò)大。