在這種悶熱的夏天，不少友人的喜歡車都簡單“上火”——能源輸出不固定、散熱體系出故障、爆胎等等，但咱家C2卻能耐住高溫，陪咱清涼度夏。本來，除了汽車自身要有良沒有問題素質(zhì)以外，多留心夏季的養(yǎng)車之道，才能讓本人的喜歡車不懼怕高溫酷暑。在此，咱總結(jié)了少許夏季駕車的心得，跟大伙一同分享。

    空氣流通以后開空調(diào)

    夏季，在強烈的陽光下泊車超越一小時，汽車內(nèi)部溫度就會多達五六十攝氏度。有些友人總習慣一上車就先開空調(diào)，這樣會給啟動機發(fā)動形成過大的負荷。咱上車第一件事，便是先把小C的窗戶悉數(shù)拉下，發(fā)動后跑上幾分鐘，等把汽車內(nèi)部的熱氣排出去，接下來再關窗開空調(diào)。這樣給小C降溫，緊縮機就不用消費鼎力氣去降溫，制冷成果好，減少啟動機的負荷，不作用能源還很省油。計算下去，咱家小C開空調(diào)百千米油耗僅為7L左右，而咱友人的POLO1.4，開空調(diào)后百千米油耗就會增添到8L以上。

    友情提示，大伙可行在空調(diào)整出風口附件放上一瓶清涼的香水，汽車內(nèi)部空氣就會維持清爽而不黏膩了。

    天熱駕車莫急躁

    有些友人性子急，尤其是剛學駕車的新手，喜愛開快車，見不得前面慢車擋路�？墒�，開空調(diào)會讓得機動車能源體系的靈敏度下調(diào)，很簡單形成駕馭者判斷失誤，導致危險車禍產(chǎn)生。咱此前開別的車，一到夏天開空調(diào)，不僅速度提不上去，還感受汽車好像剎不住似的，踏板踩到底也沒有濟于事。這類概況下，超車、急剎車或多或少都會存留潛在危險。

    慶幸的是，比較咱開過的其它車型，小C開空調(diào)，對能源和剎車的作用是最不顯著的。這是由于小C的啟動機配有爆震傳感器，在2500-3500轉(zhuǎn)的經(jīng)常使用轉(zhuǎn)速下，就可以爆發(fā)出強盛的能源。據(jù)說小C在離廠前，啟動機中的要點零部件還通過了200小時冷熱沖撞試驗，具備十分沒有問題散熱性。況且小C標配的鋁合金輪轂是一體成型，真圓度高、偏擺跳動小、品質(zhì)輕，能夠下降四個車輪的轉(zhuǎn)動慣性，從而降低制動所需的能量，提升制動的靈敏度和精確度�？尚姓f“駕馭小C動靜自如”。雖然如許，咱仍是時候提示本人駕車切莫急躁，終歸穩(wěn)重謹慎才是開車的平安之道。

    經(jīng)常審查防爆胎

    夏天路面溫度常常會多達70℃以上，假如車胎的散熱性不好，長時間駕車很簡單形成爆胎。幸好咱家小C標配了鋁合金輪轂，散熱能力讓咱放心不少。鋁合金輪轂的散熱系數(shù)但是平凡鋼鐵輪轂的2-3倍，很簡單將車輪在制動時發(fā)生的熱量排散到空氣中去，下降車胎的磨擦損耗和老化，從而下降了爆胎的概率。

    自然，駕車時最佳能帶一種“氣壓表”，要機械型的，電子表用過一段時間后就會有誤差。經(jīng)常給喜歡車審查一下胎壓，不需要太差，還不能過高，維持準則的胎壓，才能幸免爆胎。