駕車的時刻有無有先看下四個車胎再駕車門啟動車子？車胎的胎壓多少才算尋常？天熱和天冷的胎壓是非是要有所不同？車胎外表的花紋磨擦損耗到多少才算老化？假如這點難題你不行悉數(shù)答出，那末是時刻補充一下車胎常識了，由于車胎也是你節(jié)油駕車的一種重點。

    節(jié)能車胎有助環(huán)境保護

    節(jié)能車胎不但運用生命長，況且能夠在行進進程中降低摩擦力從而到達省油的目的。此刻好多車胎廠商最初研發(fā)節(jié)能車胎，米其林的EnergySaver節(jié)能車胎、固特異NCT5車胎、普利司通B250車胎等，就拿普利司通的B250車胎為例，此款車胎經(jīng)過有用下降車胎在行駛中的滾動阻力，實此刻單位油耗下行進距離更長，且能有用降低二氧化碳的釋放。日前豐田雅力士、本田思域等車型都標配了此款車胎。

    注意車胎生命

    通常來講尋常運用的車胎生命是4-5年，通過了5年即便胎紋的磨擦損耗很小也最佳換掉，由于胎面的橡膠會因時間久遠而產(chǎn)生老化。

    除了會老化，車胎也是要當(dāng)然磨擦損耗的。是以正廠車胎在離廠前都會在胎側(cè)標注出磨擦損耗極限，以注明這條車胎的實時磨擦損耗情況。

    另外，假如一條車胎曾經(jīng)修修過三四次，那末提議你最佳將這條車胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或許后輪，以下降爆胎的風(fēng)險。

    不可輕視胎壓

    這種提起來誰都清楚，但是做起來誰都不認真。車胎的胎壓過低或許過高都會作用車胎自身的生命以及油耗。各車子生產(chǎn)廠對車胎氣壓都有特別的劃定，請遵循標示，千萬不可高于最高值。胎壓過高會使車身重量聚集在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心迅速磨耗。而胎壓過低簡單使車胎接地面積不勻稱，磨擦損耗加大、增添滾動阻力、加大油耗。

    自然胎壓還不能一成不變。平常在快速道路行進時，車胎氣壓應(yīng)提升10%，以降低因摩擦而發(fā)生的熱量，從而提升駕車的平安保證。冬季也要適當(dāng)增高胎壓。冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的作用車胎氣壓也會下降，若不適當(dāng)增添胎壓，不但會增添車子的油耗，還會提速車子車胎的磨擦損耗。

    另有一絲要提示讀者，左右車胎氣壓也要絕對。當(dāng)一側(cè)車胎負擔(dān)過低時，駕車、剎車進程中機動車就會向這一側(cè)跑偏。同一時間也要注意，統(tǒng)一車軸上的兩條車胎應(yīng)是花紋規(guī)格十足相同的，不同廠商、不同花紋的車胎不可同一時間用于兩前輪，不然也會顯露跑偏景象。