酷暑以下，車子車胎有時也變得焦躁不安，機(jī)動車爆胎車禍也隨之增多。汽車主人李男士是一位貨運(yùn)駕駛員，經(jīng)常奔波在快速道路上，長時間快速高溫地行進(jìn)，讓他很擔(dān)憂會激發(fā)“爆胎危機(jī)”。本期行家顯示，夏季高溫、快速行進(jìn)是誘發(fā)車子爆胎的“元兇”。關(guān)于爆胎，好多汽車主人都有本人的一套預(yù)防舉措，有人抉擇下降胎壓，有人會往高溫的胎上灑水。行家指明，這點(diǎn)方法不但不利于輪胎防爆，另有可能作用用車平安。

    胎壓太差也會爆胎

    夏季爆胎由于胎壓高？未必，胎壓太差也會形成爆胎。

    提到夏季如何預(yù)防爆胎時，老駕駛員根據(jù)好幾年駕車經(jīng)歷，提議新手抉擇下降胎壓來規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很簡單上升，一朝胎壓過高，很簡單提速車胎磨擦損耗，從而引起爆胎�？珊枚嗥�車主人其實(shí)不曉得，過度下降胎壓有時甚而會比胎壓過高更危險(xiǎn)。一朝胎壓過低，車胎長時間大面積摩擦，會形成車胎側(cè)壁彎曲折斷，從而激發(fā)爆胎車禍。因而，夏季拿捏好車胎胎壓是防止車子爆胎的要害。行家提議，將夏季胎壓的減小量操控在10％左右最為適合。假如汽車主人資金相比充裕，還可為車胎和備胎充氮?dú)狻５獨(dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，熱膨脹系數(shù)低，熱傳遞性低，在溫度浮動時，空間膨脹的水平遠(yuǎn)比空氣低，下降了爆胎概率。充氮?dú)獾能囂バ羞M(jìn)時形狀改變小，抓地能力提升，下降了滾動阻力而降低汽油消耗。

    別往高溫輪胎上灑水

    高溫天氣，在快速路面上通常開兩個小時后就要讓車停下去，但不行往輪胎上灑水，以免車胎形狀改變。同一時間要注意中途泊車讓車胎休息一下調(diào)降溫。給車胎降溫降壓時，要讓其當(dāng)然降溫，不可采納往車胎上潑冷水等伎倆，這樣會使車胎發(fā)生裂痕，縮小車胎運(yùn)用生命。

    切勿急提速和急剎車

    行家顯示，當(dāng)氣溫達(dá)到35℃到37℃，車子時速達(dá)到100千米以上的快速行進(jìn)時，簡單產(chǎn)生爆胎車禍。在長途、快速行進(jìn)中，應(yīng)盡量幸免急提速和急剎車，由于這樣的舉動會使胎內(nèi)“容量”變小，加重車胎的磨擦損耗和增添剎那負(fù)擔(dān)從而激發(fā)爆胎。因而汽車主人們在長途、快速行進(jìn)中應(yīng)養(yǎng)成中速行進(jìn)的習(xí)慣。