隨著自動檔的車子映入市場，隨著大家對自動檔車子的鐘情，越來越多的人最初駕馭自動檔車子，可是卻很少有人曉得自動檔車子的自動變速器應(yīng)當(dāng)如何運用、如何調(diào)養(yǎng)，好多汽車主人在運用自動檔車子的進程中，并未對車子的自動變速器發(fā)展特殊的調(diào)養(yǎng)和維護，導(dǎo)致自動變速器顯露了不少不可修繕的難題。經(jīng)考查，90%的自動變速器故障是源于汽車主人無對它發(fā)展適當(dāng)?shù)木S護形成的。

    下方咱們就從自動變速器的運用、養(yǎng)護、修理審查三個方面為大伙具體講解自動變速器的難題。

    自動變速器的運用

    起首推薦自動變速器的各個檔位的效用和運用方法

    P泊車擋：唯有在機動車十足停穩(wěn)時，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅(qū)動車輪被機械裝置鎖止而使車輪沒有辦法轉(zhuǎn)動。若想將排擋桿外遷該位子，須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鍵。

    R倒車檔：唯有當(dāng)機動車靜止且啟動機怠速運行時，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鍵，即可將排擋桿遷入或外遷倒車擋。在機動車前行時，不需要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀況時，千萬不行在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器慘重損壞。

    N空擋：在點火開關(guān)開啟狀況下，機動車靜止或車速低于5Km/h時，掛入該擋后，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想外遷該擋，需踏下制動踏板，同一時間按下手柄按鍵，在車速超出5Km/h時，只要按下手柄按鍵即可將排擋桿遷入或外遷N擋。

    D驅(qū)動檔：通常概況下可采用此擋，在D擋位子，變速器操控單元依據(jù)車速及啟動機負荷等參數(shù)，操控變速器在1-4擋中自由變換。

    3坡路檔：在有坡度的路上行進時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提升了啟動機的制動成果。

    2長坡檔：碰到較舊距離的坡路時采用此擋，操控單元依據(jù)行進速度及節(jié)氣門的開度浮動，操控機動車在1、2擋中自動換擋，這樣一方面幸免了掛入不必需的快速擋，另一方面在下坡時可更沒有問題應(yīng)用啟動機的制動成果。

    1陡坡檔：在上下十分陡峭的坡路時采用此擋，掛入1擋后，車子總處于1擋行進狀況，而不會換人其它3個向前擋位，這樣一方面可行確保在爬坡時有充足的能源，另一方面在下坡時可第一大限制地應(yīng)用啟動機的制動成果。

    自動變速器運用注意事項：

    1.唯有排擋桿置于P、N位子時，方可起動啟動機，在點火開關(guān)開啟狀況下，若想外遷這兩個擋位，必需先踏下制動踏板，同一時間按下手柄按鍵，才可將排擋桿遷入其它擋位。

    2.P擋可作為手制動的協(xié)助制動器，但不可替代手制動器。

    3.機動車被牽引時排擋桿須置于N位子，牽引時車速不可超越50Km/h，牽引距離還不能超越50Km，若需牽引更長的距離，需將驅(qū)動車輪升離地面。

    4.若自動變速器的操控單元因電氣故障而導(dǎo)致其映入應(yīng)急狀況，此時唯有3、1、R擋可行事業(yè)，不需要以為尚有擋位可用，就不去維修，應(yīng)及時查明故障并排除，不然會損壞自動變速器內(nèi)的多片離合器。

    5.自動變速器車沒有辦法用牽引或推進起動的方法起動啟動機，由于ATF油泵不事業(yè)，自動變速器沒有辦法構(gòu)建起尋常的事業(yè)油壓。

    6.在寒冷的冬季，駕車前先起動啟動機預(yù)熱1分鐘后再掛擋行進。

    自動變速器的養(yǎng)護

    全部機械的運用都要有維護，而自動變速器的維護最要緊的便是自動變速器油的審查和更換。自動變速器內(nèi)注入一個叫做ATF的潤滑油，即自動變速器油，它的效用除了潤滑、降溫和清洗以外，更最重要的的是經(jīng)過油的流動傳導(dǎo)扭矩，也便是傳導(dǎo)啟動機和變速箱之中的能源。ATF油的事業(yè)溫度通常在140攝氏度左右，因而對油的品質(zhì)請求很高，還必需維持清潔。

    變速器油的審查

    假如汽車主人樂意，可行本人審查自動變速器油液面。審查時車子應(yīng)停放到平坦的路上，啟動機怠速運行，換擋桿位于P位。

    第一步：將換擋桿轉(zhuǎn)到1擋再從1擋轉(zhuǎn)到P擋。經(jīng)過每個擋位時稍有停留，保證每個擋位嚙合和脫開。

    第二步：開啟啟動機艙蓋。

    第三步：拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦干，接下來將其推到油底。

    第四步：拉出油尺讀取液面高度，液面須適合下列要求：冷態(tài)變速器：應(yīng)從+20℃一側(cè)讀取，液面應(yīng)維持在MAX到MIN之中。熱態(tài)變速器：液面應(yīng)從標(biāo)有+80℃一側(cè)讀取，液面應(yīng)維持在MAX到MIN之中。冷態(tài)顯示啟動機運轉(zhuǎn)少于1min，最高室溫35℃。車子至少行進20Km為熱狀況。

    第五步：如需添加變速器油可經(jīng)過油尺管上端，進程如是：讀取+20℃一側(cè)加注0.25L，液面可從MIN升到MAX。從+80℃的一側(cè)加注0.4L，液面可從MIN上升到MAX。

    第六步：在變速器油審查進程中，必定要確保潔凈，幸免塵土微粒映入變速器，導(dǎo)致變速器過早損壞。

    第七步：假如發(fā)覺變速器油面顯露不尋常景象，起首發(fā)展容易的目視審查，瞧瞧能否存留顯著的泄漏或許其它故障，最佳仍是送到特約售后效勞中心發(fā)展審查和排除故障。

    自動變速器油的更換

    自動變速器油的更換應(yīng)參照運用手冊嚴刻執(zhí)行，更換路程通常為2-4萬千米或許被放置一年以上。機動車在相比惡劣的要求下運用時，必定要依據(jù)車子的保有時間和行進路程提早更換變速器油。

    好多汽車主人以為，更換自動變速器油與更換機油等無相當(dāng)大區(qū)分，本來否則，兩者是有相當(dāng)大區(qū)分的。采納慣例的釋放和加注的形式發(fā)展自動變速器油的更換會在液力變矩器和冷卻管中殘留75%的舊變速器油，新的自動變速器油加入今后，會很快被污染，達不到更換的目的。為100%地更換自動變速器中的傳動液，須要不業(yè)余的設(shè)施來達成，須要汽車主人到4S發(fā)展更換，而且最佳是更換原廠的ATF油。

    自動變速器的常見故障

    自動變速器在運用進程中常見的故障有自動換檔不良、換擋時沖撞較大、掛上檔后不行行進、掛入P位不行將車停穩(wěn)、變速器打滑、升檔遲緩、跳檔頻繁等。

    自動變速器產(chǎn)生故障時，起首應(yīng)對之下幾項發(fā)展審查：

    1.自動變速器油量的審查。

    2.審查自動變速器油的品質(zhì)：在審查自動變速器油的數(shù)量時，同一時間審查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油變色或有焦臭味，則應(yīng)盡快將車子送到維修廠發(fā)展拆檢。