開車提速行進，這是誰都可行做到的�？墒羌偃缭蹅儾恍袎蛘�確地操作剎車，車子有可能在一剎那變成車禍的兇器，因而，或許咱們可行說剎車技藝是駕馭車子的境界之一。之下為大伙列舉八種剎車技藝，假如悉數(shù)掌握的話，在剎車這件事上，你可行說是游刃有余了。

    1.

    長距離輕剎車的技藝高超的剎車技藝是不給乘車人有沖撞的感受，其前提要求是正確把握前方的公路及交通情況。起首是放開油門踏板，接下來依據(jù)距離、車速等發(fā)展剎車操作。

    2.

    機動車十足停止前松一次剎車假如咱們踩剎車的目的是停止機動車行進的話，一直踩著剎車直至機動車停止行進前剎那會發(fā)生相比大的沖撞，其技藝是在機動車十足停止前放開一次剎車，接下來再輕點剎車直至機動車停止行進。

    3.

    緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的機動車多半無ABS裝置，因而不提議一次全力踩剎車，卻是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后產(chǎn)生甩尾及方向鎖死�？墒谴丝藺BS體系曾經(jīng)是機動車的準(zhǔn)則配置，因而假如碰到緊急概況時，必定要全力踩下剎車踏板。

    4.

    土路或浮砂路面剎車依然有危險不但是鄉(xiāng)下公路，即便是都市的柏油路面，源于都市建造等在公路兩旁會堆積少許浮土或沙粒，這時刻必定要謹(jǐn)慎運用緊急剎車的操作。

    5.

    雨天行進時謹(jǐn)慎運用緊急剎車雖然此刻機動車根本都配置了ABS體系，車輪抱死等景象獲得極大改進。提議在雨天行進注意操控車速的同一時間，謹(jǐn)慎運用緊急剎車的動作。

    6.

    長下坡路段行進同一時間運用啟動體制動長時間運用剎車的話，剎車體系會由于發(fā)熱而作用剎車功能。是以，可行依據(jù)路面狀況將變速器的擋位抉擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板應(yīng)用啟動體制動操控車速。

    7.

    轉(zhuǎn)彎時注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時，機動車簡單失去重心，因而在映入彎道前應(yīng)當(dāng)經(jīng)過剎車充分地減低車速。但假如來不及減速的話，可依據(jù)概況短暫運用剎車。濕滑彎公路面緊急剎車的話簡單產(chǎn)生甩尾，可行經(jīng)過下降波箱檔位，應(yīng)用啟動體制動發(fā)展減速。

    8.

    “排骨路”行進注意凹凸概況“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有眾多的凹凸，機動車經(jīng)過時車輪會剎那懸空，這時的剎車不但簡單發(fā)生短暫抱死，且簡單產(chǎn)生搶方向的概況，可能的概況下應(yīng)用啟動體制動吧。