日前國家內(nèi)部外車子制造公司制造的小汽車許多數(shù)采納的是前輪驅(qū)動(dòng)形式。源于采納前輪驅(qū)動(dòng)形式，車子的前胎比后胎磨擦損耗快，各位汽車主人在平常運(yùn)用維護(hù)及更換車胎時(shí)需留意。

    通常來講，采納前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，源于其前胎在負(fù)重、提速、駕馭、調(diào)轉(zhuǎn)方向、制動(dòng)中承擔(dān)絕多數(shù)效用力，因而前胎比后胎磨擦損耗快，其磨擦損耗比可達(dá)2:1。

    在平常維護(hù)中，車胎經(jīng)常換位有助于確保車胎的勻稱磨擦損耗，從而延伸車胎的生命。假如發(fā)覺過早磨擦損耗、不準(zhǔn)則磨擦損耗的跡象，可適當(dāng)提升車胎換位頻次，更換后需做四輪定位，由于四輪定位將使機(jī)動(dòng)車的吊掛體系與駕馭體系均處于準(zhǔn)則狀況。

    車停入車位后，下車瞧瞧你的車頭輪是非是還扭向一邊，最佳讓兩個(gè)前輪放直，不論是只停一會(huì)，仍是一停好多天，讓你的喜歡車前調(diào)轉(zhuǎn)方向束處于尋常的放松狀況;不然束角改變也會(huì)加重車胎不準(zhǔn)則磨擦損耗。

    每天泊車都要上路肩的汽車之友也應(yīng)注意了，上路肩是對(duì)前車胎，前調(diào)轉(zhuǎn)方向束和前減震的硬沖撞，下路肩是對(duì)后減震的沖撞，如路肩不高倒也沒事兒，但假如較高的話，久而久之對(duì)上述部分仍是有損害的。不嫌麻煩的話車上備個(gè)小三角木頭墊上再上，感覺面上不好看，那就唯有心痛點(diǎn)了。

    此外，有些新手泊車在馬路旁時(shí)，時(shí)常不當(dāng)心蹭車胎的側(cè)方，形成大塊磨擦損耗，這是快速時(shí)爆胎的潛在要素。車胎的正面耐磨性很高，通常尋常用至少7萬千米以上沒難題，但側(cè)方是最薄弱的位置，尤其眾多進(jìn)口車都用的是快速胎，側(cè)方特薄，蹭狠了都會(huì)破。

   機(jī)動(dòng)車如需更換車胎，需注意之下方面。長久駕馭前輪驅(qū)動(dòng)型機(jī)動(dòng)車的汽車主人習(xí)慣于機(jī)動(dòng)車前輪的抓地性比后輪弱，假如新車胎裝在前輪，汽車主人會(huì)源于感受前輪的驅(qū)動(dòng)性提升而對(duì)平安性發(fā)生錯(cuò)誤判斷，尤其是在濕地行進(jìn)時(shí)，失去抓地力的概況會(huì)起首產(chǎn)生在沒有辦法操控的后軸，于是存留機(jī)動(dòng)車打轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，提議將新車胎或磨擦損耗少的車胎安在后輪，以確保機(jī)動(dòng)車的控制性。