【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】在2014日內(nèi)瓦車交會上展出了一款大眾Polo藍(lán)驅(qū)版車型。在現(xiàn)金Polo的車身上裝載了最新的能源總成。此中包括了一款1.0T的石油機(jī)以及一款1.4L的柴油機(jī)。咱們的前線記者在日內(nèi)瓦車交會現(xiàn)場發(fā)回了或?qū)��?dǎo)入國家內(nèi)部的1.0TSI三缸啟動機(jī)的實(shí)拍圖，下方咱們來先睹為快吧。

● 啟動機(jī)根本參數(shù)：

　　從上表咱們可行見到，該款1.0TSI啟動機(jī)的扭矩輸出上其實(shí)不會遜色于大眾那款經(jīng)典的1.4TSI EA111啟動機(jī)（96kW/220N·m）太多，百千米油耗僅為4.1L。

　　從上表咱們可行理解到，與福特的1.0T EcoBoost啟動機(jī)比較，大眾的1.0TSI啟動機(jī)盡管第一大功率上有所不及，但在峰值扭矩有著30N·m的優(yōu)勢，于是在低速加速功能上稍有優(yōu)勢。

● 啟動機(jī)構(gòu)造簡析：

　　該款1.0TSI啟動機(jī)與1.4TSI同屬EA211啟動機(jī)系列，是以他們的少許技藝特色十分類似。比如同樣帶有進(jìn)排氣可變氣門正時、集成式中冷器、皮帶拉動的凸輪軸等。

　　總結(jié)：大眾1.0TSI具有比福特1.0T EcoBoost更沒有問題扭矩輸出特性，也更適合華夏擁擠路面狀況運(yùn)用環(huán)境，運(yùn)用體會更佳。EA211啟動機(jī)曾經(jīng)在一汽大眾成都啟動機(jī)工廠投產(chǎn)，擴(kuò)產(chǎn)名目也在長春展開。成都啟動機(jī)工廠也曾經(jīng)預(yù)留了制造1.4MPI、1.2TSI、1.0TSI及混合能源機(jī)型的能力。信任該款與EA211 1.4TSI啟動機(jī)一脈相承的1.0TSI啟動機(jī)快就可以國產(chǎn)化并與國人見面了。全球車子網(wǎng)也將密切關(guān)心該款啟動機(jī)的全新信息，敬請關(guān)心。

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