氣門有時(shí)會從頭部分裂，形成重要車禍，應(yīng)如何防止呢？
2021-4-15 14:40
柴油機(jī)的主軸瓦及連桿瓦早期損壞的原因是甚么？
2021-4-15 14:40
為了確保軸承能可靠地事業(yè)，從運(yùn)用的方位講，應(yīng)當(dāng)注意些甚么呢？
2021-4-15 14:40
在選購柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)從用途、柴油的運(yùn)用生命和可靠性、“三化”水準(zhǔn)、當(dāng)然磨擦損耗等方位考量。
2021-4-15 14:40
柴油機(jī)的能源目標(biāo)最重要的以有用率來衡量。從柴油機(jī)曲中周軸上實(shí)質(zhì)測得的輸出功率，它是指單位時(shí)間內(nèi)所做的有用功，平常以馬力作為衡量的單位。
2021-4-15 14:40
從運(yùn)用方位講，應(yīng)如何幸免氣缸蓋發(fā)生裂痕呢？
2021-4-15 14:40
在少許特殊概況下，須要測量緊縮余隙（也即活塞頂間隙），審查方法與環(huán)節(jié)如是：
2021-4-15 14:40
啟動機(jī)的操控器會依據(jù)環(huán)境溫度以及機(jī)動車上的附件發(fā)出少許操控指示 ,以利于起動順利 ,不同配置的啟動機(jī)在起動進(jìn)程中的動作會有所不同 .例如操控器可行自動操控噴油提早角、噴油量等 ,可行自動操控進(jìn)氣預(yù)熱器發(fā)展預(yù)熱 ...
2021-4-15 14:40
啟動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)前，必需怠速運(yùn)行3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的啟動機(jī)，尤為要緊。
2021-4-15 14:40
A、加注冷卻液時(shí)不需要過急，不然，啟動機(jī)冷套中的氣體不易排出，這樣會導(dǎo)致啟動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中水溫過高。 B、加滿冷卻液后，啟動機(jī)熱機(jī)后停機(jī)審查一次，直至加滿為止。 C、假如啟動機(jī)的中冷器為水冷的，加注冷卻液時(shí) ...
2021-4-15 14:40
啟動機(jī)在實(shí)質(zhì)運(yùn)行進(jìn)程中，在產(chǎn)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀看啟動機(jī)的功能、聲響以及各式參數(shù)的浮動，若發(fā)覺反常，應(yīng)立即停機(jī)審查或維修。
2021-4-15 14:40
初期行進(jìn)路程在1500~2500千米或30~50小時(shí)從前，務(wù)必遵守下列準(zhǔn)則：
2021-4-15 14:40
故障癥狀：快速上不去，排氣管冒黑煙或籃煙。
2021-4-15 14:40
起動機(jī)和啟動機(jī)均有尋常起動轉(zhuǎn)速，但不著火；或許有時(shí)通過屢次長時(shí)間的起動方可著火。沒有故障碼。
2021-4-15 14:40
行進(jìn)或許事業(yè)進(jìn)程中，偶爾會顯露故障燈常亮，轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到1500r/min的景象。
2021-4-15 14:40
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