汽車政策

看柴油機廢氣顏色判斷故障及檢修

柴油機汽油十足燃燒后，尋常排氣顏色通常為淡灰色，負荷略重時為深灰色。柴油機在事業(yè)中，偶爾會顯露排黑煙、白煙、藍煙等不尋常景象，它是判斷柴油機故障的要求，剖析如是：（一）黑煙柴油是繁雜的碳氫化合 ...

2021-4-15 14:43

柴油機常見機械故障景象和料理方法

柴油機產(chǎn)生故障前，通常其轉(zhuǎn)速、聲響、排氣、水溫、機油負擔(dān)等方面會體現(xiàn)出某種反常跡象，即故障預(yù)光特征。是以操作人士應(yīng)依據(jù)預(yù)兆的特征快速做出正確判斷，果斷采用舉措，幸免車禍產(chǎn)生。 1、搗缸故障預(yù)兆特征搗缸 ...

2021-4-15 14:43

剖析柴油機機內(nèi)凈化方法：渦輪增壓 EGR（一）

柴油機油氣混合不勻稱，能源不行十足燃燒，導(dǎo)致分解為以碳為主的顆粒。同一時間，與石油機比較，柴油機的過量空氣系數(shù)很高，且燃燒中發(fā)生局部高溫，導(dǎo)致氮氧化物（NOx）大批生成，但一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC ...

2021-4-15 14:43

剖析柴油機機內(nèi)凈化方法：渦輪增壓 EGR（二）

2廢氣再重復(fù)（EGR）為理解決NOx釋放，發(fā)生了廢氣再重復(fù)體系（EGR），構(gòu)造框圖如圖2所示。其原理是將一部分廢氣引入燃燒室，增添燃燒室內(nèi)氣體的熱容量，下降燃燒氣體的最高溫度，從而抑制NOx釋放。 2.1EGR進行現(xiàn) ...

2021-4-15 14:43

剖析柴油機機內(nèi)凈化方法：渦輪增壓 EGR（三）

3柴油機摻燒以上兩種方法是經(jīng)過改變柴油機燃燒室內(nèi)的燃燒形式達到下降NOx或許微粒的目的�？墒牵騈Ox與微粒的釋放規(guī)則常在相悖，平常是降低一個而另一個隨之增添，因而，可行考量經(jīng)過改良能源的形式來達到既下降 ...

2021-4-15 14:43

宇通大巴車調(diào)養(yǎng)之一：雨季制動體系調(diào)養(yǎng)

制動體系是大巴車最要緊體系之一,是為快速行進的大巴車減速或泊車而設(shè)置的。假如該體系不行尋常事業(yè),就會作用機動車的尋常行進。特別是在多雨的夏秋季，對制動體系的調(diào)養(yǎng)要尤為重視。 1 制動體系需維持干燥在制 ...

2021-4-15 14:43

宇通大巴車調(diào)養(yǎng)之二——國三啟動機運用與調(diào)養(yǎng)

一、根本操作請求 1、起動：起動啟動機前審查水位、油位、電瓶電壓等，起動時間不行過長（要小于15秒）；不用踩油門，由于發(fā)動油量曾經(jīng)在ECU中被設(shè)計固定，踩了油門還不會增大供油量。 2、行進：行進中不需要猛 ...

2021-4-15 14:43

車子變速器技藝進行走向

近年來，具備創(chuàng)新特色的領(lǐng)先進步變速器技藝競相爭奇斗艷，多元化、創(chuàng)新的自動變速器技藝成為當(dāng)今全球車子產(chǎn)業(yè)進行的一道靚麗風(fēng)景線�！　� AT市場　　在往日的20年中，全世界車子自動變速器AT的技藝、產(chǎn)物、市場不停 ...

2021-4-15 14:43