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車(chē)子資訊8月13日?qǐng)?bào)導(dǎo)

“金九銀十”的車(chē)子花費(fèi)旺季來(lái)得之際，抉擇哪款機(jī)動(dòng)車(chē)更具性?xún)r(jià)比？面臨五花八門(mén)智能電動(dòng)車(chē)子，須要注意哪些選購(gòu)事項(xiàng)？

8月12日，中汽測(cè)評(píng)2021年第二季度CCRT技藝剖析會(huì)在天津舉辦。運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中汽測(cè)評(píng)技藝治理部部長(zhǎng)周博雅鑒于CCRT已測(cè)試發(fā)表車(chē)型，從CCRT評(píng)價(jià)體制和技藝特色等諸多維度，為公眾帶來(lái)了精細(xì)實(shí)用的買(mǎi)車(chē)用車(chē)技藝解讀。

智能駕馭功能應(yīng)在保證駕馭員正確運(yùn)用與平安保證的構(gòu)架下發(fā)展評(píng)價(jià)

眾所周知，智能駕馭車(chē)子能有用地幸免車(chē)禍產(chǎn)生，但源于智能駕馭發(fā)生的交通平安車(chē)禍依然時(shí)有產(chǎn)生。對(duì)此，中汽測(cè)評(píng)技藝治理部部長(zhǎng)周博雅開(kāi)宗明義，提議對(duì)智能車(chē)子的測(cè)評(píng)要堅(jiān)持“平安至上”準(zhǔn)則，應(yīng)當(dāng)在保證駕馭員正確運(yùn)用與平安保證的構(gòu)架下發(fā)展評(píng)價(jià)，除智能駕馭功能之外，還應(yīng)對(duì)保證駕馭員正確運(yùn)用與風(fēng)險(xiǎn)保證戰(zhàn)略發(fā)展測(cè)評(píng)。

鑒于該測(cè)評(píng)理念，本次剖析會(huì)具體剖析了CCRT已測(cè)評(píng)的4款智能電動(dòng)車(chē)子的智能化水準(zhǔn)：特斯拉Model3、蔚來(lái)EC6（參數(shù)丨相片）、比亞迪漢EV、小鵬P7。

（1）智能化全體水準(zhǔn)良好，部分車(chē)型的智能化功效以選裝包方式表現(xiàn)

全體而言，智能化全體概況良好，部分車(chē)型在訂買(mǎi)車(chē)型時(shí)具有駕馭協(xié)助類(lèi)軟件選裝包選擇，選配首尾水準(zhǔn)差異顯著。熱門(mén)智能電動(dòng)車(chē)子智能駕馭功能全體出色，但在保證駕馭員正確了解和運(yùn)用功效方面得分不足，駕馭員有必定的誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)，須要關(guān)心。

（2） 駕馭員交互功能關(guān)心不足，智能駕馭功能體現(xiàn)優(yōu)于駕馭員交互

縱觀本次參加測(cè)評(píng)的4款智能電動(dòng)車(chē)子，各個(gè)車(chē)型表現(xiàn)出不同的性格特色。智能駕馭功能全體體現(xiàn)出色，根本可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的駕車(chē)和停車(chē)；但在保證駕馭員正確了解和運(yùn)用功效方面得分不足，駕馭員有必定的誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)，亟需關(guān)心。

（3）駕車(chē)功能已達(dá)到L2水平，停車(chē)功能全體通常，緊急避險(xiǎn)能力差強(qiáng)人意

CCRT從駕車(chē)功能、停車(chē)功能、緊急避險(xiǎn)功能三個(gè)方面臨智能駕馭的功能體現(xiàn)發(fā)展評(píng)價(jià)。

在駕車(chē)功能方面，產(chǎn)業(yè)主流機(jī)動(dòng)車(chē)可達(dá)到L2級(jí)水準(zhǔn)且全體體現(xiàn)良好，可是在跟車(chē)能力方面，對(duì)加塞、前方摩托車(chē)慢行等少許原土化情景的辯別與響應(yīng)存留不足。

在停車(chē)功能方面，產(chǎn)業(yè)全體水準(zhǔn)通常。此中，對(duì)由兩側(cè)靜止機(jī)動(dòng)車(chē)造成的車(chē)位情景泊入能力較好，對(duì)兩側(cè)僅車(chē)道線(xiàn)的車(chē)位情景泊入能力通常。

在緊急避險(xiǎn)功能方面，產(chǎn)業(yè)全體水準(zhǔn)較差。關(guān)于公路施工情景（錐桶）情景，普及不辯別或響應(yīng)不及時(shí)；對(duì)車(chē)禍（橫置故障車(chē)）情景，辯別響應(yīng)差異較大，部分車(chē)型對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)尾部外部線(xiàn)條的辯別能力較差；對(duì)有遮擋駕車(chē)橫穿（鬼探頭）情景普及有所響應(yīng)，但制動(dòng)介入過(guò)晚或不及。

（4）保證駕馭員正確了解和運(yùn)用智能化功效亟需關(guān)心

駕馭員交互能力體現(xiàn)為體系提醒、脫手監(jiān)測(cè)、注意力監(jiān)測(cè)能力。全體上，機(jī)動(dòng)車(chē)可行有用提醒駕馭員正確了解智能駕馭的運(yùn)轉(zhuǎn)邊界（講明書(shū)、汽車(chē)內(nèi)部?jī)x表提醒），但在脫手檢驗(yàn)、注意力監(jiān)測(cè)方面體現(xiàn)通常。

CCRT（智能電動(dòng)車(chē)子）將迎接最新改版

下一步，中汽測(cè)評(píng)將開(kāi)展CCRT（智能電動(dòng)車(chē)子）2021版規(guī)程的修訂，計(jì)劃10月1日實(shí)行，實(shí)現(xiàn)CCRT（汽油車(chē)）、CCRT（智能電動(dòng)車(chē)子）的深度協(xié)同。

高溫多雨時(shí)節(jié) 熱門(mén)汽油車(chē)子這樣選

立秋剛過(guò)，“秋老虎”的威力便顯示出去。高溫溽熱的天氣，讓人們的外出用車(chē)帶來(lái)諸多困難：打開(kāi)空調(diào)制冷，油耗大幅增添；戶(hù)外暴曬，汽車(chē)內(nèi)部有害氣體濃度陡增；下雨路面濕滑，機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)距離增添，進(jìn)一步考驗(yàn)駕馭平安……面臨這點(diǎn)季節(jié)性選車(chē)用車(chē)?yán)щy，本次CCRT汽油車(chē)型剖析會(huì)，同樣為客戶(hù)提供了確實(shí)有效的參考消息。

本次剖析會(huì)共涉及四款汽油車(chē)子，大眾Polo Plus、本田飛度、起亞KX3、柳汽風(fēng)行T5 EVO。經(jīng)過(guò)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)評(píng)成績(jī)的深入剖析與同款比對(duì)，可發(fā)覺(jué)每款車(chē)型各具特點(diǎn)。詳細(xì)而言，同為售價(jià)10-15萬(wàn)區(qū)間的小汽車(chē)，德系大眾Polo Plus在避障控制功能、平順性方面體現(xiàn)較好，常溫狀況下根基油耗較輕；日系本田飛度的提速與濕地制動(dòng)距離、汽車(chē)內(nèi)部空氣品質(zhì)優(yōu)體現(xiàn)較好，常溫油耗、高溫開(kāi)空調(diào)油耗均較輕。

而同為售價(jià)10-15萬(wàn)區(qū)間SUV，起亞KX3在濕地制動(dòng)、避障操縱、平順性等方面體現(xiàn)較好，常溫狀況下根基油耗較輕，但汽車(chē)內(nèi)部空氣品質(zhì)目標(biāo)有待提高。柳汽風(fēng)行T5 EVO的提速功能、汽車(chē)內(nèi)部空氣品質(zhì)目標(biāo)體現(xiàn)優(yōu)異，空調(diào)油耗較輕，但制動(dòng)功能仍需提高。

為了更好地效勞于客戶(hù)的選車(chē)用車(chē)參考，塑造最懂國(guó)人的選車(chē)標(biāo)桿，獲悉，本年CCRT還將接著攜手cctv塑造"華夏車(chē)子風(fēng)云盛典"，利用CCRT測(cè)評(píng)體制為其提供全角度的技藝扶持。入圍車(chē)型將在亞洲一流的鹽城中汽試驗(yàn)場(chǎng)展開(kāi)封閉性測(cè)試，力求將更高含金量的結(jié)果表現(xiàn)給車(chē)子使用者。