繼前幾期《新款汽車展望》為大伙整理了大眾、豐田和通用麾下新款汽車后，本期文章將為大伙帶來PSA（標(biāo)致雪鐵龍團體）2017年度新款汽車展望。PSA團體日前包括三個品牌：雪鐵龍、標(biāo)致及DS，此中除了DS品牌的動作較為“隱蔽”外，雪鐵龍、標(biāo)致均各有至少三款最新/中期改款車型將于2017年在華公布。那末在2017年，PSA在華夏市場詳細會有甚么動作？哪些新款汽車會在新的一年有機會成為幫助PSA提振銷售數(shù)量的潛在救星？本篇《新款汽車展望》，咱們就去看一看PSA在2017年的新款汽車規(guī)劃吧。

　　● 東風(fēng)標(biāo)致5008

　　到市場時間：2017年6月 　　新款汽車特色：EMP2平臺首款7座中型SUV

　　第一代標(biāo)致5008是一款MPV車型，自2009年公布至2016停產(chǎn)時期，這車并沒有被導(dǎo)入到國家內(nèi)部市場出售。而在2016年，標(biāo)致正規(guī)在國外發(fā)表了新一代5008車型，新款汽車搖身一變成為了一款中型SUV，用于填補標(biāo)致品牌在7座中型SUV細分市場的空白。源于新款汽車在國家內(nèi)部市場并沒有前任車型，因而咱們可行干脆稱呼其國產(chǎn)版車型為東風(fēng)標(biāo)致5008。

　　昨年9月底開幕的2016巴黎車交會上，標(biāo)致正規(guī)發(fā)表了新一代5008，新款汽車與國外版新一代3008共享EMP2平臺塑造，在外貌和內(nèi)部裝飾上也根本維持了后者的設(shè)置。只是源于新款汽車針對軸距和車身發(fā)展了再一次加長（對照國產(chǎn)4008而言），其也具有著愈加修長的側(cè)身。另外，新一代5008還采納了比新一代3008/國產(chǎn)4008愈加堅硬的側(cè)窗線條以及形象微調(diào)的首尾保障杠形象。

　　內(nèi)部裝飾部分，5008同樣維持了新一代3008、國產(chǎn)4008車型的設(shè)置特色，i-Cockpit座艙設(shè)置突出駕馭員環(huán)繞感，而中央控制系統(tǒng)臺、按鍵操作區(qū)，以及方向盤、儀表盤等處的設(shè)置均可行說是十分科幻、前衛(wèi)的。

　　汽車內(nèi)部部分，新款汽車與國外版3008、國產(chǎn)4008的第一大差異便在于其采納了2+3+2方式的7座布置，經(jīng)過車子之家編輯的實質(zhì)體會來看，該款車的第三排體積其實不能算得上寬敞。

　　疏忽柴油機，國外版5008裝載有1.2T/1.6T兩款石油啟動機，與國外版新一代3008沒有異。聯(lián)合國產(chǎn)4008車型1.6T/1.8T的能源布置來看，未來國產(chǎn)版5008很可能也將在保存1.6T啟動機的同一時間，撤消1.2T并增添1.8T。

　　編輯評論：標(biāo)致品牌在SUV車型范疇起步較晚，其首款SUV車型是2007年公布的4007，只是這車僅是上一代三菱歐藍德的換標(biāo)版本，而上一代進口4008也同樣是進口三菱ASX勁炫的共線產(chǎn)物。誕生自2008年的緊湊型SUV 3008可行說是標(biāo)致首款“自助研發(fā)”的SUV車型，在今后投放了小型SUV 2008車型后，標(biāo)致很需要一款大小很大的車型來應(yīng)對愈加頂級的7座中型SUV細分市場。

　　PSA EMP2模塊化平臺的利用，讓得標(biāo)致研發(fā)新款汽車型的進程愈加輕松靈活。與國外版新一代3008加長軸距成為國產(chǎn)4008的手法類似，5008也同樣源自相同的EMP2平臺。新款汽車的軸距達到2840毫米，比較新一代3008有著165毫米的加長，這也為7座布置提供了愈加寬闊的里面體積。只是從上圖的實質(zhì)體會來看，5008的第三排體積盡管不算局促，但也說不上寬敞。

　　也正是源于5008由與其共享EMP2平臺的新一代3008加長而來，于是新款汽車依舊裝備的是扭力梁式非獨立后懸架，且不提供四驅(qū)體系。放眼同等級競爭對手，漢蘭達、銳界、途觀L、柯迪亞克……無全部一款車型不采納獨立后懸架，也無全部一款車型不提供四驅(qū)體系。5008要想得到必定的市場份額，想必也要在其余方面用充足強的競爭力彌補底盤硬件的不足。