【編者按】近日，樂視車聯(lián)官方發(fā)表了樂視駕車紀錄儀1S的初次固件進級通告。這是樂視駕車紀錄儀1S到市場后，在收集大批使用者反饋和意見的根基上，公布的初次大范疇固件進級。

　　2016年3月，樂視車聯(lián)公布了樂視駕車紀錄儀1S，是業(yè)內(nèi)首款以“CP2C”理念塑造的智能車子可穿戴設(shè)施，也是第一輛裝載美國安霸A12芯片的駕車紀錄儀。憑借炫酷的形象和極致的性價比，該產(chǎn)物一到市場便得到了使用者的極大追捧，在樂視商城、京東和天貓接踵到市場，銷售數(shù)量和好評遠超同期其它競品。與慣例車載硬件不同，樂視駕車紀錄儀作為一款互聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)物，能夠經(jīng)過軟硬件的不停進級來不停改良產(chǎn)物，為使用者帶來極致體會。

　　樂視駕車紀錄儀的初次大范疇固件進級，是樂視“CP2C”理念在車子范疇的初次利用和落地。所謂“CP2C”是樂視系產(chǎn)物大家都有的理念，即產(chǎn)物在設(shè)置、研發(fā)、流傳、售后和運營再到設(shè)置的閉環(huán)中，使用者全過程參加，并依據(jù)定單和制造的關(guān)連，動態(tài)浮動供貨周期的一個形式，確保使用者必定能以絕對的價值得到產(chǎn)物，是區(qū)分于限量供貨、哄抬物價的營銷形式，真實實現(xiàn)“千萬人不滿，千萬人參加，千萬人研發(fā)，千萬人運用，千萬人流傳”。樂視超等電視、超等電話等產(chǎn)物的成功都得益于此。

　　樂視駕車紀錄儀發(fā)表之初的定位是一款可行滿足更好幾年輕人個性化要求，真實可行“玩起來”的智能科技產(chǎn)物。其特異的外形打破了慣例駕車紀錄儀方盒子的設(shè)置定式，以航空啟動機為創(chuàng)意原型大膽延展，表現(xiàn)出了對科技、速度、個性的追求。作為第一輛裝載美國安霸A12芯片的駕車紀錄儀，其硬件參數(shù)也堪稱一流：可錄制1296P視頻，搭配6組高精密玻璃鏡頭、F1.8超大光圈、160°超大廣角以及超高感光傳感器。另外，還具有一鍵抓拍、社交分享以及ADAS（駕馭協(xié)助）等功效。

　　這次固件進級，是依據(jù)首批使用者的運用反饋和意見，改良了包括WIFI接連、藍牙按鈕抓拍、視頻存儲、提醒聲響、開關(guān)機響應(yīng)等諸多方面的內(nèi)容，此中第一大的特點是對駕車紀錄儀ADAS功效的改良進級。

　　樂視駕車紀錄儀在到市場時以“極客計劃”的形式公布了初版的ADAS功效，期望數(shù)碼控、技藝控等極客等級的客戶可行加入樂視駕車紀錄儀的極客計劃，搶先體會并與樂視車聯(lián)一起改善ADAS駕馭協(xié)助體系所帶來的防磕碰提前警告、前車發(fā)動提前警告、夜間開燈提示、車道偏離提示等功效。

　　據(jù)樂視車聯(lián)的相干產(chǎn)物負責人推薦，ADAS功效最焦點的是數(shù)據(jù)和算法。樂視駕車紀錄儀到市場后，樂視駕車紀錄儀后臺每天可行搜集到海量的駕車數(shù)據(jù)，數(shù)萬名使用者加入了極客計劃，反饋了上百條有價格的提議。在這點數(shù)據(jù)和提議的根基上，產(chǎn)物和研發(fā)團隊對駕車紀錄儀的ADAS功效發(fā)展了一次徹底的改良進級，小到“前車發(fā)動”的提醒音，大到車道偏移和前車磕碰提前警告算法。該負責人顯示，這一版本的ADAS功效盡管還無達到百分之百明確的地步，可是明確率已提升到了90%，這點效果的取得都得益于使用者的熱情和參加，是CP2C理念在車載。在這次固件進級以后，樂視駕車紀錄儀將接著聽取使用者的意見和反饋，對駕車紀錄儀的軟硬件發(fā)展持續(xù)的改良和進級。

　　樂視駕車紀錄儀的固件進級方法，可關(guān)心“樂視車聯(lián)”官方微信號獲取。